中國大獎賽
| 上海國際賽車場 （2004年–2019年、2024年） | |
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| 比賽資訊 | |
|---|---|
| 圈數 | 56 |
| 賽道長度 | 5.451 公里（3.387 英里） |
| 比賽長度 | 305.066 公里（189.559 英里） |
| 舉辦次數 | 17 |
| 首次舉辦 | 2004年 |
| 最多勝（車手） |  路易斯·漢米爾頓（6） |
| 最多勝（製造商） |  梅賽德斯車隊（6） |
| 上次紀錄（2024年） | |
| 桿位 | |
| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
中國大獎賽（英語：Chinese Grand Prix）是世界一級方程式錦標賽中的一場比賽，每年在上海國際賽車場舉行。首場中國大獎賽於2004年9月26日舉行，此賽事已經舉辦了17屆，最近一次舉辦是在2024年。另外，2019年中國大獎賽也是一級方程式賽車自1950年開辦以來的第1000場分站比賽。[1][2]
F1中國站使用上海國際賽車場作為比賽賽道，該賽道共耗資2.4億美元興建，是所有F1賽道中成本最高的。為了舉辦該賽事，上海市政府每年要向國際汽聯支付3000萬美元，而相對的，巴林賽道只需1800萬美元，馬來西亞雪邦賽道1500萬美元，日本鈴鹿賽道950萬美元，而歐美地區都約為1000萬美元[3]。位於上海的中國站特色為整條賽道是「上」字形。
中國大獎賽亦為一級方程式賽車歷史上，第二個在社會主義國家舉辦的大獎賽賽事（第一個為1989年前匈牙利人民共和國所舉辦的匈牙利大獎賽），目前在中華人民共和國境內還未有第二條專用賽道能夠替代位於嘉定的上海國際賽車場承辦F1中國大獎賽賽事。
歷史[編輯]
特殊年份事件[編輯]
- 2004年：首次舉辦
- 2006年：邁克爾舒馬赫的最後一個分站冠軍
- 2019年：F1歷史第1000場比賽[4]
- 2020年：因COVID-19疫情，原定4月19日舉行的2020年F1中國大獎賽將推遲舉行[5]，最終取消。此後2021年至2023年也沒有舉行。
- 2024年：復辦，同時迎來二十周年。
冠軍[編輯]
多次奪冠車手[編輯]
| 次數 | 車手 | 年度 |
|---|---|---|
| 6 | 路易斯·漢米爾頓
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2008、2011、2014、2015、2017、2019 |
| 2 |  費爾南多·阿隆索
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2005、2013 |
| 尼可·羅斯堡
|
2012、2016 |
多次奪冠車隊[編輯]
| 次數 | 車隊 | 年度 |
|---|---|---|
| 6 | 梅賽德斯
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2012、2014、2015、2016、2017、2019 |
| 4 |  法拉利
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2004、2006、2007、2013 |
| 3 | 麥拉倫
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2008、2010、2011 |
 紅牛
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2009、2018、2024 |
歷屆冠軍[編輯]
| 年份 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 |  馬克斯·維斯塔潘
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紅牛–本田紅牛動力 | 上海國際賽道 | 報告 |
| 2023年 – 2020年 |
停辦 | |||
| 2019年 | 路易斯·漢米爾頓
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梅賽德斯 | 上海國際賽道 | 報告 |
| 2018年 |  丹尼爾·里卡多
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紅牛–豪雅 | 報告 | |
| 2017年 | 路易斯·漢密爾頓
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梅賽德斯 | 報告 | |
| 2016年 | 尼可·羅斯堡
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梅賽德斯 | 報告 | |
| 2015年 | 路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 報告 | |
| 2014年 | 路易斯·漢米爾頓
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梅賽德斯 | 報告 | |
| 2013年 | 費爾南多·阿隆索
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法拉利 | 報告 | |
| 2012年 | 尼可·羅斯堡
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梅賽德斯 | 報告 | |
| 2011年 | 路易斯·漢米爾頓
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麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
| 2010年 | 簡森·巴頓
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麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
| 2009年 | 賽巴斯蒂安·維特爾
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紅牛–雷諾 | 報告 | |
| 2008年 | 路易斯·漢米爾頓
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麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
| 2007年 |  奇米·雷克南
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法拉利 | 報告 | |
| 2006年 | 麥可·舒馬克
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法拉利 | 報告 | |
| 2005年 | 費爾南多·阿隆索
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雷諾 | 報告 | |
| 2004年 |  魯賓斯·巴里切羅
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法拉利 | 報告 | |
參考資料[編輯]
- ^ Formula One World Championship Limited. Formula 1® announces draft 2019 season calendar. Formula One World Championship Limited. 2018-08-31 [2019-11-09]. （原始內容存檔於2018-12-02） （英語）.
Next year will also mark an outstanding achievement in the history of the sport, celebrating the 1000th Grand Prix since its inception in 1950. The race which will host this milestone will be the Chinese Grand Prix on April 14th.
- ^ Alan Baldwin. F1 considered Silverstone switch for 1,000th race. Reuters. 2018-05-14 [2019-11-09]. （原始內容存檔於2021-01-28） （英語）.
Formula One bosses considered moving next year’s British Grand Prix back to April so that Silverstone could host the 1,000th championship race but that honor will go to China instead, according to the sport’s managing director Sean Bratches.…The American, who joined Formula One last year when U.S.-owned Liberty Media took over as the commercial rights holder, confirmed China — which will be the third race on the 2019 calendar — would host the 1,000th.
- ^ 葉文添. F1 迷途. 中國經營報. 2010-04-19 [2019-11-06]. （原始內容存檔於2020-08-04） （中文）.
儘管至今上海對當時的申辦費用仍然秘而不宣，但據英國《F1商業》雜誌報道，上海購買的舉辦權費用是各站中最高的，每年高達3000萬美元。而同期的巴林只付出了1800萬美元，在亞洲的其他兩站比賽中，日本鈴鹿站的舉辦權費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站的費用為1500萬美元，僅為上海的一半。而歐美地區的各個F1分站賽該項費用約為1000萬美元左右。《F1商業》如是評論：「上海花了三倍的費用購買舉辦權，這非常不可思議。」
- ^ 2019 F1世界一级方程式大奖赛 - 中国站. Red Bull. [2020-02-13]. （原始內容存檔於2021-01-19） （中文）.
- ^ 中国才是F1的未来！上海站绝不会取消，赛事另寻举办时间_大奖赛. www.sohu.com. [2020-02-13]. （原始內容存檔於2020-02-13） （英語）.
外部連結[編輯]
- F1中國大獎賽官方網站 銳速中國賽車網——F1中國大獎賽官方網站
- F1中國大獎賽官方論壇（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 銳速車迷會——F1地帶
- 一級方程式賽車網 F1賽車網，車迷家園
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