武吉免登站

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  吉隆坡單軌列車的武吉免登站與加影線的武吉免登站並不是一個車站，且相距數百米，需要站外換乘，此處為描述方便而合併於本文描述。
 MR6  KG18A 
武吉免登站

Bukit Bintang Station
Stesen Bukit Bintang
புகிட் பிண்டங்
東南方向看向的單軌站外觀
東南方向看向的單軌站外觀
位置 馬來西亞
 吉隆坡武吉免登
地理坐標3°8′45″N 101°42′40″E / 3.14583°N 101.71111°E / 3.14583; 101.71111座標：3°8′45″N 101°42′40″E / 3.14583°N 101.71111°E / 3.14583; 101.71111
車站類別單軌站/捷運站
管轄機構馬來西亞國家基建（8 吉隆坡單軌列車）、馬來西亞捷運公司（9 加影線）
營運機構快捷通軌道
途經路線8 吉隆坡單軌列車（2003－）
9 加影線（2017－）
轉乘交通巴士、計程車
車站構造
站體類型高架車站（8 吉隆坡單軌列車）
地下車站（9 加影線）
車站層數7層（分開）
出口數目各5個[1]
停車設施有
月台2個側式站台（8 吉隆坡單軌列車）
2個側式疊式站台（9 加影線）
股道2個（8 吉隆坡單軌列車）
2個（9 加影線）
其他資訊
車站編號 MR6  KG18A 
網站快捷通公司官網 馬來西亞捷運公司雙加捷運官網
歷史
啟用日期82003年8月31日，​20年前​（2003-08-31）
92017年7月17日，​6年前​（2017-07-17）
營運資訊
列車服務時間06:00[2]－23:50
服務
上一站 吉隆坡快捷通 下一站
燕美
往吉隆坡中央
 吉隆坡單軌列車 拉惹朱蘭
往蒂蒂旺沙
默迪卡
往桂莎白沙羅
 加影線 敦拉薩國際貿易中心
往加影

武吉免登站（馬來語：Stesen Bukit Bintang）位於吉隆坡武吉免登，是吉隆坡單軌列車與加影線的交匯站。值得注意的是，雖然兩條線路擁有相同的站名，但並無法進行站內換乘，乘客需要出站並另行購票以轉乘至其他線路。此站位於武吉免登商業區中心，也因此每日使用人次眾多。

武吉免登站屬於吉隆坡單軌列車，於2003年8月31日開始運營，而加影線部分則於2017年7月17日開始通行。[3]其也是七個地下捷運站中面積最大的。[4]

歷史[編輯]

吉隆坡單軌[編輯]

武吉免登單軌站月台
夜晚的武吉免登單軌站站台

武吉免登單軌站位於吉隆坡武吉免登商業區的中心地帶，被許多的購物中心與酒店環繞，為吉隆坡單軌人流量最多的車站之一。其架空於蘇丹依斯邁路上方，為高空車站，臨近蘇丹依斯邁路與武吉免登路的交叉路口。其和其他同線車站於2003年8月31日馬來西亞國慶日開始運營。本站在2015年9月13日迎來單軌擴建工程，以迎合新的四節車輛史格米列車（Scomi SUTRA）[5]，並同時開放三個通往購物中心的新入口。

位置[編輯]

武吉免登單軌站備有亞航商標的站標

武吉免登單軌站是處於蘇丹依斯邁路三個車站中最靠近蒂蒂旺沙站的車站。該站是吉隆坡金三角地區的四個吉隆坡單軌車站之一，另外三個是拉惹朱蘭站（500米外）、燕美站（距離約500米）和漢都亞站（可換乘至安邦線）。

加影線[編輯]

武吉免登站在吉隆坡市中心的位置
捷運站
捷運站
武吉免登捷運站所在位置，位於單軌站的右邊
武吉免登捷運站入口D外觀，可見其設計以石英為主題。
從車站大廳看向連接1號站台（往加影方向）和2號站台（往桂莎白沙羅方向）的手扶梯。
武吉免登捷運站站牆展示出動態活躍的主題，和其獨具一格的凳子

沿武吉免登的捷運站與其他雙溪毛糯－加影線車站同時於2012年左右開始施工。武吉免登捷運站在2017年7月17日與其他第二階段車站開通，[6]原先稱為武吉免登中央站（BB Sentral），本站為地下車站，而捷運站的主題風格為「動態活躍」（Dynamic and Excitement），展現商業與旅遊業的活力。[7][8][9][10]也因如此，武吉免登站站台牆面也以鮮艷的紅色結構造型示人，展現出熱情之感同時呈現出本站周邊區域作的繁榮景象。[11][12]其色調以 深紅色為主色並與  兩種顏色搭配而成。[13]

根據早前的計劃，武吉免登將分別設立「武吉免登西」和「武吉免登東」（或「武吉免登1」和「武吉免登2」）兩個捷運站。但在公開展示以收集反饋後，兩站被合併為一個捷運站。這也是本站編號為 KG18A 而不是純字母－數字編號。

捷運工程風波[編輯]

武吉免登20多個黃金地段曾被徵用作為捷運工程計劃，主要分佈為武吉免登路的兩旁，有關路段共有十多間2層至4層樓的店鋪受影響將被迫拆遷，但是大部分的商家拒絕接受賠償及搬遷。[14] [15]而施工期間分兩個階段施工，即先在武吉免登路右邊施工，完工後再移到武吉免登路左邊範圍施工。武吉免登路段的隧道也於2014年尾完工，其採用隧道掘進機（TBM）進行挖掘。[16]

站內換乘[編輯]

儘管官方指定本站為單軌列車和捷運的交匯站，但在嚴格意義上武吉免登捷運站和單軌站是兩個不同的站。兩站曾建議設立付費區通道以便能進行站內換乘[17]，但隨着購地失敗且無空間容納通道而使得該項計劃作罷 [18]同樣的兩站命名權也互不干涉，即單軌站為亞航和捷運站為吉隆坡柏威年。乘客只能通過雪蘭莪基金會建築或樂天廣場以從捷運站前往單軌站，反之亦然。[1]

車站冠名權計劃[編輯]

武吉免登單軌站在2015年10月9日正式冠上「亞洲航空」商標，站內主色也換上紅色以配合亞航的主色紅色，隨即曾把武吉免登單軌站英文名字改為AirAsia－Bukit Bintang。國家基建公司（Prasanara）這樣做的目的是通過標售輕快鐵站的命名權以獲得資金提升公共交通素質。其餘參與此項計劃的車站還包括孟沙站（人民銀行）、大學站（KL Gateway，已終止）和格林瑪麗站（馬來西亞信貸擔保機構有限公司）。[19][20]目前因亞洲航空和國家基建（Prasarana）疑合約已終止，該站已移除贊助名。

武吉免登捷運站也在站名前加入「吉隆坡柏威年廣場」（Pavilion Kuala Lumpur）商標，以作為捷運公司標售捷運站冠名權計劃的一部分。[21][22][23]柏威年廣場是位於車站附近的一間高端購物商場。

車站結構[編輯]

單軌部分[編輯]

二樓 單軌站台
側式站台，左側開門
1號站台: 8 吉隆坡單軌列車 8往蒂蒂旺沙站  MR11  (→)
2號站台: 8 吉隆坡單軌列車 8往吉隆坡中央車站  MR01  (←)
側式站台，左側開門
一樓 車站大廳 驗票閘門、自動售票機、單軌車站控制台、大廳至行人天橋、手扶梯至地面層
行人天橋 通往金河廣場、武吉免登購物中心與樂天廣場等購物中心的行人天橋
地面 街道 蘇丹依斯邁路、便利商店、計程車、行人走道

本站在蘇丹依斯邁路兩側設有4個入口，使乘客可輕易抵達附近的幾個購物中心如升禧藝廊、劉蝶廣場、吉隆坡柏威年廣場、華氏88廣場、樂天廣場、燕美廣場、金河廣場和成功時代廣場等。 由於本站靠近武吉免登市中心，所以其在高峰時段和非工作日內迎來了大量乘客。本站也是吉隆坡單軌列車唯一擁有前往兩旁建築的架空橋梁通道，乘客可通過行人天橋通往臨近的購物中心。其的站台長度也比其他同線車站來的更長。

捷運部分[編輯]

地面 街道 武吉免登路、蘇丹依斯邁路、章卡武吉免登
地下一樓 車站大廳 手扶梯、電梯和樓梯至地面、詢問處、自動售票機、驗票閘門、車站控制台、便利商店、手扶梯和電梯至站台
地下二樓
側式疊式站台，左側開門
1號站台: 9 加影線 9往加影  KG35  (→)
地下四樓
側式疊式站台，右側開門
2號站台: 9 加影線 9往桂莎白沙羅  KG04  (←)
武吉免登捷運站地圖，本站一共設有5個出入口

本站具有許多獨特的特徵。其在武吉免登路和蘇丹依斯邁路周邊設有5個出入口，使乘客可輕易抵達附近的幾個購物中心如吉隆坡柏威年廣場、升禧藝廊、樂天廣場。本站因武吉免登空間有限而需要在深達33.4米的地底隧道（相當於11層樓高）建造，是加影線第二深的車站[24]。這樣做是為了避免因施工而需要拆除沿武吉免登路的建築物[25]。本站也曾擁有馬來西亞最長的捷運站手扶梯，總長為20米（最新記錄為安邦購物中心捷運站）。本校也是加影線唯一采側式疊式站台的車站，分別位於地下三樓和四樓。武吉免登捷運站也是馬來西亞第一座採用側式疊式站台的車站，其中地下二樓前往加影站而地下三樓則往桂莎白沙羅。

出入口[編輯]

8 吉隆坡單軌列車車站
出口編號 建議前往的目的地 圖片
A 蘇丹依斯邁路左側
劉蝶廣場、阿拉伯街（Ain Arabia）、武吉免登路和多車資銜接站捷運站（入口C）
B 樂天廣場－金河廣場行人天橋
樂天廣場、金河廣場
C 蘇丹依斯邁路右側
升禧藝廊、星光大道（Bintang Walk）、柏威年廣場和多車資銜接站捷運站（入口D）
D 樂天廣場
E 樂天廣場－金河廣場行人天橋
金河廣場
9 加影線車站[26]
A 章卡武吉免登
肯德基、店鋪和亞羅街
C 武吉免登路
多車資銜接站單軌站（入口A）、武吉免登購物中心、雪蘭莪基金會大廈、行人走道
D 武吉免登路
多車資銜接站單軌站（入口C）、樂天廣場、華氏88廣場、升禧藝廊和柏威年廣場
E 武吉免登路
WOLO酒店、店鋪
F 蘇丹依斯邁路
麥當勞、店鋪、阿拉伯街

車站周邊[編輯]

參見[編輯]

參考[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 Bukit Bintang MRT station will have 5 exits. Forum.lowyat.net. [2017-07-19]. （原始內容存檔於2019-03-27）. 
  2. ^ 营运时间. 快捷通軌道. [2017-07-25]. （原始內容存檔於2017-03-25）. 
  3. ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲網. 2017-07-16 [2017-07-17]. （原始內容存檔於2017-07-19） （中文（簡體））. 
  4. ^ MRT underground tunnel reaches Bukit Bintang station. [2017-07-26]. （原始內容存檔於2017-08-10）. 
  5. ^ Introduction of new Kuala Lumpur monorail trains with Strukton Traction converters is picking up pace. Strukton Rail. [2017-08-19]. （原始內容存檔於2017-08-19）. 
  6. ^ Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project | Official Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) Website. www.spad.gov.my. [2017-05-19]. （原始內容存檔於2017-05-18） （英語）. 
  7. ^ Seven hidden gems of the MRT. 馬來西亞星報. 2017-07-09 [2017-07-17]. （原始內容存檔於2017-07-11） （英語）. 
  8. ^ MRT showcases ‘masterpiece’ at seven underground stations. Borneo Post. 2017-07-21 [2017-07-22]. （原始內容存檔於2017-07-21）. 
  9. ^ 拥不同主题反映大马文化．双溪毛糯-加影捷运7地下站设计精美. 星洲網. 2017-05-09 [2017-07-26]. （原始內容存檔於2017-08-05）. 
  10. ^ 第二階段捷運路線-17日通車. 中國報. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-14）. 
  11. ^ 各有不同主題7 MRT地下隧道新站曝光. [2017-07-26]. （原始內容存檔於2017-07-21）. 
  12. ^ 7站串成线增添新体验 捷运旅游玩转首都. 光華網. 17-08-01 [2017-08-05]. （原始內容存檔於2017-08-05） （中文）. 
  13. ^ KVMRT Art Express Bench Design Competition 2015. KVMRT Art Express Bench Design. （原始內容存檔於2017-08-02）. 
  14. ^ 建捷运无法幸免．武吉免登20地段也征用. 2011-08-23. 
  15. ^ 武吉免登建捷运风波．5地主挑战征地．15日裁定. 2011-09-06. 
  16. ^ 最艰难地段．武吉免登隧道 挖好了. 2014-10-28. 
  17. ^ Bukit Bintang MRT Station @ 2017. [13 May 2017]. （原始內容存檔於2016-04-13）. 
  18. ^ Bukit Bintang MRT Station @ 2017. [2017-05-13]. （原始內容存檔於2016-04-13）. 
  19. ^ Boo, Su-Lyn. Bukit Bintang monorail station now called ‘AirAsia-Bukit Bintang’. Malay Mail (Petaling Jaya). 2015-10-09 [2015-10-13]. （原始內容存檔於2018-04-01）. 
  20. ^ Meng, Yew Choong. Name train station after yourself. The Star (Petaling Jaya). 2015-10-12 [2015-10-13]. （原始內容存檔於2017-08-17）. 
  21. ^ MRT Corp rebrands 4 stations as part of station naming rights programme. Marketing Interactive. 2017-07-12 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2020-03-27）. 
  22. ^ Jendela Mayang, Kuala Lumpur Pavilion among those awarded naming rights to MRT stations. The Edge Markets. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2020-03-27）. 
  23. ^ by m. hafidz mahpar. Four MRT stations along SBK Line to be 'branded' - Business News | The Star Online. Thestar.com.my. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2020-02-25）. 
  24. ^ 武吉免登捷運換邊施工. 東方網. [2017-07-26]. （原始內容存檔於2017-08-09）. 
  25. ^ Fun facts about the MRT Sungai Buloh-Kajang line | Malaysia. Malay Mail Online. 2017-07-13 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-20）. 
  26. ^ 隆重點旅遊區　搭MRT就到了. 東方網 - 馬來西亞東方日報. [2017-07-27]. （原始內容存檔於2019-04-13）. 

外部連結[編輯]

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圖例：粗體為換乘站[1]，「 1 」表示當前該站可換乘的路線（以顏色和數字區分），黑色為運營中車站，灰色字為未開通車站
 
營運中的路線
1芙蓉線
2巴生港線
3安邦線
4大城堡線
5格拉那再也綫
6吉隆坡機場快線
7吉隆坡機場支線
8吉隆坡單軌列車
9加影線
12布城線
B1雙威BRT
 
建設中/即將開工的路線
11莎阿南線
 
規劃中的路線
注釋: 1↑ 不包含未來換乘站，部分換乘站需要出站換乘。
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