巨人機

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西門子·舒克特 R.VIII（英語：Siemens-Schuckert R.VIII）巨人機，攝於1918年。

巨人機（德語：Riesenflugzeug，複數時寫作：Riesenflugzeuge），英語有時簡稱為R型飛機，是指德意志帝國在一次大戰中使用的重型轟炸機，這種飛機至少使用三具飛機發動機，巨人機通常使用四具或更多的發動機，有時候巨人機使用的發動機可能為不同生產商、型號或不同功率。這些多引擎飛機在當時能夠連續飛行數個小時，比德國如戈塔G.V轟炸機（英語：Gotha G.V）等小型的大飛機（Grossflugzeug）擁有更大的攜彈量。最早期的巨人機依舊使用G的型號，直到被重新命名為止。G型和R型的主要區別在於，R型的發動機必須在飛行時能夠同時進行維修。結果，巨人機的設計樣式演變成兩種－一種是將發動機安裝在機身中央，使用變速箱和傳動軸將動力移動到安裝在機翼間的螺旋槳，另一種是將發動機則安裝在機翼的大型發動機艙或飛機機頭，而工程師會駐紮在那裏。從中央的發動機將動力傳輸到遠端（通常是機翼上）的螺旋槳上在實際試驗後被證明是不可行的，因此巨人機大多數的發動機部局採用的是第二種類型，如發動機直接驅動螺旋槳的齊柏林-斯塔肯R-VI轟炸機。

德意志帝國空中力量管理局（英語：Inspektion der Fliegertruppen）（德語：Inspektion der Fliegertruppen，簡稱Idflieg，負責德國空軍的軍備和管理事務），分配給巨人機'R'的機種編號，並在後面加上出產年份以及該機型的羅馬數字 。而水上飛機則被標以"Rs"的機種編號。

巨人機是一戰中最大型的飛機。而協約國方配備過最大的飛機分別為俄軍的伊利亞·穆羅梅茨轟炸機[note 1]，翼展為29.8公尺（97英尺9英吋）、意大利卡普羅尼 Ca.4轟炸機轟炸機翼展為29.9公尺（98英尺1英吋）、費利克斯托 憤怒型轟炸機（英語：Felixstowe Fury）翼展為37.5公尺（123英尺）和亨利佩奇 V/1500型轟炸機（英語：Handley Page V/1500），翼展為38.41公尺（126英尺）。在一戰中用於轟炸倫敦的巨人機，比起二戰時納粹德國所使用的任何一型轟炸機還要大，其中最大的巨人機為西元1918年出產的西門子-舒克特 R.VIII轟炸機（英語：Siemens-Schuckert R.VIII），翼展為48.0米（157英尺6英寸），並在此後的十六年間成為世界上翼展最大的飛機，直至全金屬製的蘇聯圖波列夫ANT-20 馬克西姆爾基（英語：Tupolev ANT-20）八引擎的單翼機出現才被打破，而該機具有一個前所未有的63.0米（206英尺8英寸） 翼展。

巨人機列表[編輯]

型號 發動機 翼展 首飛(西元年) 服役狀況 備註 製造數量(架)
AEG R.I 4具奔馳 D.IV（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具260匹馬力 36米（118英尺1英寸） 1916 無 在首飛時失事墜毀。 1
DFW R.I（英語：DFW R.I） 4具奔馳 D.IV（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具220匹馬力 29.5米（96英尺9英寸） 1916 東線 作戰中損失兩架。[1] 1
DFW R.II（英語：DFW R.II） 4具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具260匹馬力 30.06米（98英尺7英寸） 1918 因不適合作戰而轉為訓練用機。 2-6架被下訂 ?
DFW R.III（英語：DFW R.III） 8具奔馳 D.IV（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具260匹馬力 53.5米（175英尺6英寸） 無
 無 未於一戰結束前完成，廢棄。 0
Junkers R.I 4具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具260匹馬力 35.0米（114英尺10英寸） 無
 無
 0
林克-霍夫曼 R.I（英語：Linke-Hofmann R.I） 4具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具260匹馬力 33.2米（108英尺11英寸） 1917 無
 首架樣品機具有 32.02米（105英尺1英寸） 長的翼展。[1] 4
林克-霍夫曼 R.II（英語：Linke-Hofmann R.II） 4具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes d.iv）引擎 42.16米（138英尺4英寸） 1919 無 使用有史以來最大的螺旋槳，直徑約6.9米 2
波爾/弗斯曼巨人機[2] 10具unk引擎 50.3米（165英尺0英寸） 無 無
 未完成，計劃被取消。 0
舒特-蘭茲 R.I 6具巴斯與塞爾夫（英語：Basse und Selve）BuS.IVa引擎，每具300匹馬力
 44.0米（144英尺4英寸） 無
 無 僅存在於設計研究 0
西門子-舒克特 弗斯曼R（英語：Siemens-schuckert forssman r） 2具奔馳 D.III（英語：Mercedes D.III）引擎，每具110匹馬力
以及2具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具220匹馬力
 24.0米（78英尺9英寸） 1915 訓練機 1
西門子-舒克特 R.I（英語：Siemens-Schuckert R.I） 3具奔馳 Bz.III（英語：Benz Bz.III）引擎，每具150匹馬力 28.0米（91英尺10英寸） 1915 東線和訓練機 [1] 1
西門子-舒克特 R.II（英語：Siemens-Schuckert R.II） 3具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具260匹馬力 38.0米（124英尺8英寸） 1915 訓練機
 加長翼展[1] 1
西門子-舒克特 R.III（英語：Siemens-Schuckert R.III） 3具奔馳 Bz.IV（英語：Benz Bz.IV）引擎，每具220匹馬力 34.33米（112英尺8英寸） 1915 訓練機 [1] 1
西門子-舒克特 R.IV（英語：Siemens-Schuckert R.IV） 3具奔馳 Bz.IV（英語：Benz Bz.IV）引擎，每具220匹馬力 37.6米（123英尺4英寸） 1916 訓練機 加長翼展[1] 1
西門子-舒克特 R.V（英語：Siemens-Schuckert R.V） 3具奔馳 Bz.IV（英語：Benz Bz.IV）引擎，每具220匹馬力 34.33米（112英尺8英寸） 1916 東線 加長翼展[1] 1
西門子-舒克特 R.VI（英語：Siemens-Schuckert R.VI） 3具奔馳 Bz.IV（英語：Benz Bz.IV）引擎，每具220匹馬力 33.36米（109英尺5英寸） 1916 東線 加長翼展[1] 1
西門子-舒克特 R.VII（英語：Siemens-Schuckert R.VII） 3具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IV）引擎，每具260匹馬力 38.44米（126英尺1英寸） 1917 東線 [1] 1
西門子-舒克特 R.VIII（英語：Siemens-Schuckert R.VIII） 6具巴斯與塞爾夫（英語：Basse und Selve） BuS.IVa引擎，每具300匹馬力 48.0米（157英尺6英寸） 無 無 0
西門子-舒克特 R.IX 8具巴斯與塞爾夫（英語：Basse und Selve）BuS.IVa引擎，每具300匹馬力 無
 無 無 僅存在於設計實驗
 0
齊柏林-林島 Rs.I（英語：Zeppelin-Lindau Rs.I） 3具梅巴赫 Mb.IV（英語：Maybach Mb.IV）引擎，每具240匹馬力
43.5米（142英尺9英寸） 無 無 於西元1915年失事[note 2] 1
齊柏林-林島 Rs.II（英語：Zeppelin-Lindau Rs.II） 3具梅巴赫 Mb.IV（英語：Maybach Mb.IV）引擎，每具240匹馬力 33.2米（108英尺11英寸） 1916 無 1
齊柏林-林島 Rs.III（英語：Zeppelin-Lindau Rs.III） 3具梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa）引擎，每具245匹馬力
37.0米（121英尺5英寸） 1917 評估機
 1
齊柏林-林島 Rs.IV（英語：Zeppelin-Lindau Rs.IV） 4具梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa）引擎，每具245匹馬力 37米（121英尺5英寸） 1918 無 0
齊柏林-斯塔肯 VGO.I（英語：Zeppelin-Staaken VGO.I） 3具梅巴赫 HS（英語：Maybach HS）引擎，每具240匹馬力，或5具梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa）引擎，每具245匹馬力 42.2米（138英尺5英寸）[note 3] 1915 使用於德意志帝國海軍 [note 4] ?
齊柏林-斯塔肯 VGO.II（英語：Zeppelin-Staaken VGO.II） 3具梅巴赫 HS（英語：Maybach HS）引擎，每具240匹 42.2米（138英尺5英寸） 1916 東線和訓練機 [1] ?
齊柏林-斯塔肯 VGO.III（英語：Zeppelin-Staaken VGO.III） 6具奔馳 D.III（英語：Mercedes D.III）引擎 42.2米（138英尺5英寸） 1916 東線 [1] ?
齊柏林-斯塔肯 R.IV（英語：Zeppelin-Staaken R.IV） 2具奔馳 D.III（英語：Mercedes D.III）引擎，每具160匹馬力，以及4具奔馳 Bz.IV（英語：Benz Bz.IV）引擎，每具220匹馬力 42.2米（138英尺5英寸） 1917? 東線及西線 僅1架完成
 1
齊柏林-斯塔肯 R.V（英語：Zeppelin-Staaken R.V） 5具梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa）引擎，每具245匹馬力 42.2米（138英尺5英寸） 1917? 西線 僅1架完成 1
齊柏林-斯塔肯R-VI轟炸機 4具奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IVa）引擎，每具260匹馬力 42.2米（138英尺5英寸） 1917? 西線 共18架完成 18
齊柏林-斯塔肯 R.VII（英語：Zeppelin-Staaken R.VII） 2具160匹馬力 奔馳 D.III（英語：Mercedes D.III）引擎，以及4具奔馳 Bz.IV（英語：Benz Bz.IV） 42.2米（138英尺5英寸） 1917 無
 交貨時失事
 1
齊柏林-斯塔肯 R.VIII（英語：齊柏林-斯塔肯 R.VIII）
 8具260匹馬力奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IVa）引擎，或8具245匹梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa）引擎
 55米（180英尺5英寸） 1918 無 未完成[3][4]
 0
齊柏林-斯塔肯 R.IX（英語：齊柏林-斯塔肯 R.IX） 8具260匹馬力 奔馳 D.IVa（英語：Mercedes D.IVa）引擎，或8具245匹馬力梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa）引擎 55米（180英尺5英寸） 1918 無 未完成[3][4]
 0
齊柏林-斯塔肯 R.XIV（英語：Zeppelin-Staaken R.XIV） 5具245匹馬力梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa）引擎 42.2米（138英尺5英寸） 1918 西線 3
齊柏林-斯塔肯 R.XIVa（英語：Zeppelin-Staaken R.XIV） 5具245匹馬力梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa） 42.2公尺(138英尺5.5英吋) ? 一戰後
 走私時查獲 1
齊柏林-斯塔肯 R.XV（英語：Zeppelin-Staaken R.XV） 5具245匹馬力 梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa） 42.2公尺 (138英尺5.5英吋) 1918 西線 ?
齊柏林-斯塔肯 R.XVI（英語：Zeppelin-Staaken R.XVI） 2具530匹奔馳 Bz.VI引擎以及2具220匹馬力 奔馳 Bz.IV（英語：Benz Bz.IV） 42.2米（138英尺5英寸） 1918 民航機 兩架完成，一架未完成
[note 5] 		2
齊柏林-斯塔肯 L（英語：Zeppelin-Staaken Riesenflugzeuge） 4具245匹馬力梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa） 42.2米（138英尺5英寸） ? 無 漂浮飛機型，在驗收時失事[note 6] 1
齊柏林-斯塔肯 8301型 4具245匹馬力 梅巴赫 Mb.IVa（英語：Maybach Mb.IVa） 42.2米（138英尺5英寸） ? 民航機 三架提供給德意志帝國海軍 3

參考文獻[編輯]

註釋[編輯]

  1. ^ 世界第一種成功的大型飛機，同時也是德國「大型飛機」（Grossflugzeug）以及「巨人機」（Riesenflugzeuge）的設計來源
  2. ^ Flying-boat developed by Claudius Dornier while working for Zeppelin.
  3. ^ The essentially same wing structure was used for nearly all 42.2 meter wingspan Zeppelin R-series aircraft.
  4. ^ Built at Versuchsbau Gotha Ost to Zeppelin design
  5. ^ One built during war which did not see any service. One was never completed. One was built as a civilian airliner
  6. ^ Built for Kaiserliche Marine

引文[編輯]

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 Haddow, 1962, p.67
  2. ^ G. Sollinger, "The Forssman Tri-plane, The Largest Aeroplane Of World War I" The Forssmann-Triplane （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  3. ^ 3.0 3.1 Haddow, G.W.; Grosz, Peter M. (1962). The German Giants, The Story of the R-planes 1914–1919. London: Putman.
  4. ^ 4.0 4.1 Gunston, Bill, 1991. Giants of the Sky: The Largest Aeroplanes of All Time. Sparkford, UK: Patrick Stephens Limited.

參考書目[編輯]

  • Gray, Peter; Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War. London: Putman. 1962. 
  • Haddow, G.W.; Grosz, Peter M. The German Giants, The Story of the R-planes 1914–1919. London: Putman. 1962. 
  • Sollinger, G. Villehad Forssman: Constructing German Bombers 1914-1918. Moscow: Rusavia Publishing House. 2009. 

外部連結[編輯]

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