美國航空機隊

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A long gray plane is near landing with its landing gear deployed
美國航空擁有二十架波音777-300ER
一架空中巴士A319-100、兩架空中巴士A320-200和一架波音737-800停靠在鳳凰城天港國際機場

美國航空擁有着世界上規模最大的機隊，目前有930架波音和空客客機在役[1]。目前美航正在機型大規模的機隊更新作業，另下訂了159架波音和空客飛機[2][n 1][3]。

美航有八成的飛機為窄體客機，機型以空中巴士A320系列和波音737為主。美航是A320系列客機的最大客戶（英語：List of Airbus A320 family operators），其中以A319和A321為甚。同時也是第四大波音737客機運營商（英語：List of Boeing 737 operators）和第二大B737-800運營商。

美航的寬體機均為波音產品。該航司是第三大波音787運營商（英語：List of Boeing 787 operators）暨第六大波音777運營商。

美航在整個2000年代僅有訂購波音客機[4]。情況在2011年7月20日發生了變化，此時美航宣佈將下訂460架窄體客機，其中包括260架空客A320系列客機，是為美航歷史上最大的一筆訂單[5]。到2013年美航吞併全美航空時，該航司幾乎運營着除A340、A350和A380外所有型號的空客飛機[6]。

現役機隊[編輯]

截至2023年5月 (2023-05)，美國航空平均機齡約12.7年，運營如下飛機[7][8][9][10]：

美國航空現役機隊
機型 運營中 已訂購 載客量 備註
F J W Y+ Y 總載客量
空中巴士A319-100 133 — 8 — — 24 96 128 該機型的最大客戶[11]。
空中巴士A320-200 48 — 12 — — 18 120 150
空中巴士A321-200 202 — 20 — — 35 135 190 該機型的最大客戶[11][9]。
16 — 10 20 — 36 36 102 跨大陸航線配置，將改裝並替換為空客A321XLR。
空中巴士A321neo 70 — 20 — — 35 141 196
空中巴士A321XLR — 50 — 20 12 TBA 2024年起交付[12][13]。
波音737-800 303 — 16 — — 24 132 172
波音737 MAX 8 43 87 16 — — 24 132 172 2023年起恢復交付[14]。
波音777-200ER 47 — — 37 24 66 146 273 較舊機型將被波音787-9取代。
波音777-300ER 20 — 8 52 28 28 188 304
— 70 44 TBA 2024年起開始改裝[9]。
波音787-8 36 2 — 20 28 48 138 234
波音787-9 22 — — 30 21 34 200 285
— 30 — 51 32 TBA 2024年開始交付[9]。
合計 940 169

圖集[編輯]

已退役機隊[編輯]

美國航空已退役機隊
機型 合計 入役 退役 註釋 參考文獻
噴氣機
空中巴士A300B4-600R 35 1988 2009 一架毀於美國航空587號班機空難。 [15]
空中巴士A330-200 15 2013 2020 從全美航空繼承而來。
因2019冠狀病毒病疫情提前退役。 		[16]
空中巴士A330-300 9 [17][18]
英國宇航146-100 1 1987 1988 前加利福尼亞航空（英語：Air California）機隊。 [19]
英國宇航146-200 7 1988 1994
BAC 111-401AK 30 1963 1972 [20]
波音707-120B 56 1959 1979 包括25架重新配備渦輪風扇的B707-120。
波音707-320B 10 1967 1981 [21][22]
波音707-320C 34 1963 [23]
波音717-200 29 2001 2003 前環球航空機隊。 [24]
波音720B 25 1961 1975 包括十架重新配備渦輪風扇的B720。 [25]
波音727-100 59 1964 1994 一架毀於美國航空625號班機空難（英語：American Airlines Flight 625）。
波音727-200 125 1968 2002 [26]
波音737-100 2 1987 1990 前加利福尼亞航空（英語：Air California）機隊。 [27]
波音737-200 21 1991 [28]
波音737-300 8 1992 [29]
波音737-400 14 2013 2015 前全美航空機隊。未曾以美國航空名義營運。
波音747-100 9 1970 1985
波音747-100SF 7 1976 1989 [23]
波音747-200C 1 1984 1984 租自世界航空（英語：World Airways）。 [30]
波音747SP 2 1986 1994 [31]
波音757-200 177 1989 2020 因2019冠狀病毒病疫情提前退役。
一架毀於美國航空965號班機空難。
一架在執飛77號航班時被劫持並撞向五角大樓，是為九一一襲擊事件的一部分。 		[18]
波音767-200 11 1982 2004 [32]
波音767-200ER 29 1984 2014 一架在執飛11號航班時被劫持並撞向世貿北塔，是為九一一襲擊事件的一部分。 [32]
波音767-300ER 67 1988 2020 因2019冠狀病毒病疫情提前退役。
一架在執飛63號航班時遭遇未遂爆炸案。一架在執飛383號航班（英語：American Airlines Flight 383 (2016)）時受損。
 [18]
康維爾990 20 1962 1967
道格拉斯DC-8-54CF 2 1971 1972 前跨加勒比海航空（英語：Trans Caribbean Airways）機隊。
道格拉斯DC-8-55CF 1 1972 1972
道格拉斯DC-8-61CF 3 1971 1971
巴西航空工業E190 20 2013 2020 前全美航空機隊
因2019冠狀病毒病疫情提前退役。 		[18]
Fokker 100 75 1991 2004 [33]
麥道DC-10-10 55 1971 2000 一架在執飛96號航班時受損，一架毀於美國航空191號班機空難。 [34]
麥道DC-10-30 11 1981 2000 皆轉手自其他航司。 [35]
麥道MD-11 19 1991 2002 [36]
麥道MD-81 8 2001 2011 前環球航空機隊，此前瑞士航空按MD82規格改裝了客機。 [37]
麥道MD-82 270 1983 2019 一架毀於美國航空1420號班機空難。
一架在2019年捐贈給路易斯大學。 		[38]
麥道MD-83 108 1987 一架在執飛1572號航班（英語：American Airlines Flight 1572）時受損。
一架在2019年捐贈給癌症科學中心。
N984TW是最後一架出廠的麥道MD-80。
麥道MD-87 5 1999 2003 前里諾航空（英語：Reno Air）機隊。 [39]
麥道MD-90（英語：McDonnell Douglas MD-90） 5 2005 [40]
螺旋槳客機
康維爾CV-240 80 1948 1964
康維爾CV-440 都會 5 1976 未知 由美國島際航空營運，服務地區為聖托馬斯島。 [41]
道格拉斯DC-2 16 1934 1936
道格拉斯DC-3 113 1936 1955
道格拉斯DC-4 53 1946 1958
道格拉斯DC-6 88 1946 1966
道格拉斯DC-7 58 1953 1967
洛歇L-188A 伊萊克特拉 35 1959 1968

註釋[編輯]

  1. ^ 截至2017年8月31日，空中巴士仍將美國航空和全美航空視為兩個獨立的實體。然而在2015年4月二者合併後，二者的空客飛機總量合併計算。

參考文獻[編輯]

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  2. ^ Airbus Orders & Deliveries. Airbus. 2022-01-31 [2022-02-19]. （原始內容存檔於2019-02-10）. 
  3. ^ Orders and Deliveries. Boeing. 2022-01-31 [2022-02-19]. （原始內容存檔於1999-10-02）. 
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  7. ^ Planes. American Airlines. [2022-12-27]. （原始內容存檔於2021-05-04）. 
  8. ^ American Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2022-02-19]. （原始內容存檔於2015-06-28）. 
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