龍潭站 (南京市)

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龍潭站
中國國家鐵路集團

Longtan Railway Station[1][2]
車站站房
車站站房
位置江蘇省南京市棲霞區龍潭街道河北村149號
地理坐標32°10′22″N 119°03′12″E / 32.172889°N 119.053275°E / 32.172889; 119.053275座標：32°10′22″N 119°03′12″E / 32.172889°N 119.053275°E / 32.172889; 119.053275
管轄機構上海鐵路局南京東直屬站
途經路線京滬鐵路
月台總共3個
股道總共13條
其他資訊
車站編號30374[3]
電報碼LTH[4]
拼音碼LTA
車站等級三等站

龍潭站是一個京滬鐵路上的車站，位於江蘇省南京市棲霞區龍潭街道河北村149號，目前為三等站，郵政編碼為210034。目前車站僅辦理貨運業務，主要辦理整車、貨場、專用線業務[5]。

概要[編輯]

龍潭站始建於1907年，1908年隨滬寧鐵路建成通車，為當時滬寧線上較大的車站之一。鐵路的開通迅速令龍潭鎮得到了快速的發展，逐步成為建材工業基地，成為句容縣除縣城駐地以外的第一大鎮。1921年中國水泥廠在龍潭建廠，一度為是中國水泥行業最早的五大廠家之一[6]。華中鐵道期間車站加設第二條側線[7]。

1954年車站上行至堯化門區間路段因多次發生路基坍塌事故後被改線，避開易受洪災的長江沿岸。新線預留複線建設條件[8][9]。1974年車站上下行區間實現複線化[10]。2007年4月18日，車站在第六次大提速後後停辦客運業務[11]。

為加強南京港龍潭港區疏港能力，南京市當地政府於2017年投資計劃新建南京龍潭港鐵路專用線。專用線自龍潭站西咽喉引出，全長5.46公里，正線鋪軌2.534公里，站線鋪軌6.516公里，龍潭站增建5條股道[12]。工程於2019年10月開工，2020年10月龍潭站改造完畢[13]，2020年12月完工[14]，2021年1月通過上海局集團驗收[15]。

車站結構[編輯]

龍潭火車站民國建築
棲霞區文物保護單位
所在龍潭街道火車站東南70米
時代民國
龍潭港鐵路專用線
車站站台
車站貨場

龍潭站現有1個建築面積80平米的貨運營業廳，1個建築面積15731平米的貨場，1個建築面積219平米的倉庫[5]。車站站房為兩層複式建築，外立面為紅色[6]。

站線佈置[編輯]

龍潭站原設有3個站台，7條鐵軌[6]。車站現有專用線2條，分別通往中國水泥廠、龍潭水泥廠和石榴園採石場[5]。2020年龍潭港鐵路專用線接入車站後於車站對側新增3條到發線和2條調車線[12]。

北↑
11,13,15道 龍潭港貨車調車線
5,7,9道 龍潭港貨車到發線
3道 到發線
Ⅰ道 （南京東Ⅴ場）京滬鐵路下行正線（下蜀）
島式月台，3站台
Ⅱ道 （南京東Ⅳ場）京滬鐵路上行正線（下蜀）
4道 到發線
島式月台，2站台
6道 到發線
8道 到發線
10道 到發線
側式月台，1站台
南↓ 車站站房

事件[編輯]

  • 1908年5月11日一名16歲少年在車站附近路軌行走時被火車碾壓身亡，導致上千村民圍攻車站，並阻撓列車行駛，是為龍潭事件。事件導致鐵路及兩江總督開始重視對鐵路沿線居民的安全教育[16]。
  • 1911年車站附近長5英里的路軌被40年一遇洪水淹沒。其後1915年、1916年車站亦曾被洪水淹沒，中斷行車長達24小時以上。1954年車站上行路段被洪水沖毀。在此次洪水後上海鐵路局決定將滬寧鐵路堯化門——龍潭段改線[8]。
  • 龍潭站為1927年北伐戰爭中龍潭戰鬥的重要戰場之一[17]。
  • 2006年10月24日清晨4點40分龍潭站下行正線路軌突然斷裂，車站值班員發現情況後緊急扣停5分鐘後即將通過車站的北京-上海Z1次列車。隨後鐵路部門組織人員對鐵路進行搶修，至7時左右恢復暢通。此次事件造成造成滬寧鐵路十餘趟列車晚點，其中八列為北京發往上海的快速直達列車[18]。

臨近車站[編輯]

前一站 中國鐵路 後一站
北京方向
 京滬鐵路
← 19km 龍潭站 7km → 0
上海方向

參考資料[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：龍潭站
  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2017-05-10]. （原始內容存檔於2017-07-30）. 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 運營運調電[2012]1911號. 
  3. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 23. ISBN 155066140495. 
  4. ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 60. ISBN 9787113030995. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 12306货运站点查询 上海铁路局. [2017-05-10]. （原始內容存檔於2016-11-06）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 南京共有32个火车站 细数车站那些事儿. 人民網. 2013-08-20 [2018-04-15]. （原始內容存檔於2018-04-15）. 
  7. ^ 专业志 >> 上海铁路志 >> 第一篇铁路建设 >> 第二章沪宁铁路 >> 第一节　修建. 上海市地方志. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2020-02-22）. 
  8. ^ 8.0 8.1 第四节 抗 御 灾 害. 江蘇省地方志. [2018-04-15]. （原始內容存檔於2015-08-14）. 
  9. ^ 南京地方志 第二节 其他线路. [2018-04-15]. （原始內容存檔於2018-04-15）. 
  10. ^ 第三节　双线建设. 上海市地方志辦公室. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2018-01-15）. 
  11. ^ 解读“第六次大提速”带来的镇江之变. 鎮江日報 (金山網). 2007-04-20. [失效連結]
  12. ^ 12.0 12.1 黃波. 基于南京港龙潭港区的铁水联运前期方案研究. 現代交通技術. 2019. 
  13. ^ 龙潭站信号II级封锁顺利开通. 中國鐵建股份有限公司. 2020-11-21 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2020-12-02）. 
  14. ^ 南京港龙潭港铁路专用线主体全部完工. 紫金山新聞 (南京日報). 2020-12-14 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2021-06-15）. 
  15. ^ 南京港龙潭港区铁路专用线工程建成. 中國新聞網. 2021-01-11 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2021-06-15）. 
  16. ^ 葛玉紅. 清末民初沪宁铁路公共危机管理研究. 南京社會科學. 2014. doi:10.3969/j.issn.1001-8263.2014.09.021. 
  17. ^ 龙潭之役白崇禧击溃孙传芳 奠定"小诸葛"战神盛名. 中國新聞網. 2014-08-04 [2018-04-15]. （原始內容存檔於2019-11-30）. 
  18. ^ 龙潭沪宁线钢轨昨晨突然断裂 抢修三小时内修复. 新浪網. 2006-10-25 [2018-04-15]. （原始內容存檔於2019-11-07）. 
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