俄亥俄大道
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| Ohio Drive SW | |
 Looking north along Ohio Drive SW on the eastern shore of East Potomac Park | |
| 原名 | Riverside Drive |
|---|---|
| 維護者 | 哥倫比亞特區交通局 |
| 地點 | 美國華盛頓哥倫比亞特區 |
| 座標 | 38°52′45.5″N 77°1′49.3″W / 38.879306°N 77.030361°W座標：38°52′45.5″N 77°1′49.3″W / 38.879306°N 77.030361°W |
| 道路走向 | 西－東 |
| 西端 |   66號州際公路／50號美國國道 / Rock Creek and Potomac Parkway |
| 主要路口 | 林肯紀念堂 獨立大道  395號州際公路 |
| 東端 | 緬因大道 |
| 建造 | |
| 動工日期 | 1912[1] |
| 竣工日期 | 1916[2] |
| 落成日期 | 1913[1] |
俄亥俄大道（Ohio Drive）是一條華盛頓特區西南區的街道，位於東和西波托馬克公園接壤的潮汐湖，華盛頓水道和波托馬克河。它是東波托馬克公園的主要道路，是通往該地區的唯一主要車輛路線。 [3]與華盛頓特區大多數以美國州份命名的公路不同，俄亥俄大道的英文原文不同，並不是像威斯康星大道或羅德島大道等那樣被命名為Avenue，而是Drive。[3]
俄亥俄大道是西波托馬克公園和東波托馬克公園歷史區的一部分，該區於1973年11月被列入國家歷史古蹟名錄 [4]
路線[編輯]
俄亥俄大道從林肯紀念堂開始，向南一直延伸到西波托馬克公園的西側。它穿過一條小河道，通過潮汐湖閘口大橋將波托馬克河與潮汐湖連接起來， [3]並在14街大橋和華盛頓地鐵黃線大橋的下方繼續延伸。這條街沿東波托馬克公園的西側進入並繼續延伸，直至該島的南端，然後向西北方向向上延伸至該島的東側。俄亥俄大道（Ohio Drive）在14街和CSX鐵軌下方經過，然後在東湖大道（該路與緬因大道相連的地方）結束。 [3]
歷史[編輯]
建造[編輯]
1912年開始建造，當時稱為河濱大道，並於1916年完成。 [1]到1913年6月，它的一部分已經完成。（總統伍德羅·威爾遜曾在這走過） [2]這條路的暱稱是「跑道（The Speedway）」，源於過去發生在該道路上的非正式賽馬和越野車比賽。 [5]
重要建築[編輯]
西南區俄亥俄大道有許多重要的歷史建築。
西波托馬克公園馬球場位於獨立大道和俄亥俄大道之間，於1908年進行了規劃。 1942年被鋪平，為美國國防部在國家廣場上的臨時辦公室提供停車位，南半部在1943年恢復為運動場。 1944年，在剩下的停車場上修建了一個美國海軍女兵預備役（WAVES）宿舍。宿舍在1965年被拆除，該區域最終完全恢復為運動場。 [3]
1926年，約翰·愛立信國家紀念碑在林肯紀念堂附近的河濱大道上豎起。該雕像紀念了美國內戰期間瑞典移民和USS Monitor號鐵甲艦設計師約翰•愛立信（John Ericsson）的貢獻。 古斯塔夫·阿道夫[6]出席揭幕儀式。
河濱大道（Riverside Drive）在1950年被更名為俄亥俄州大道（Ohio Drive）。 [5] [7]
櫻花樹也是俄亥俄州大道（Ohio Drive）的標誌性特徵。在1930年代，西波托馬克公園西北角的街道兩旁種植了一大片日本櫻花。 從1966年到1968年，在東波托馬克公園的俄亥俄大道種植了1,800多棵日本櫻花樹和其他樹木。這些樹木是由林登·B·約翰遜總統和第一夫人伯德·約翰遜夫人的朋友捐贈和種植的，以紀念伯德·約翰遜夫人在美化全美所做的持續努力。在東波托馬克公園東岸的俄亥俄大道，有一塊紀念這些樹木種植的牌匾。 根據國家公園管理局的說法，櫻花樹「是定義東波托馬克公園景觀的主要特徵」，也被視為東西波托馬克公園歷史區的重要部分。
1957年，在俄亥俄州大道和西南盆地大道建立了另一個主要紀念館。該對象是2-短噸（1.8-公噸）日本石塔。石塔是日本橫濱人民送給華盛頓特區人民的禮物。它於1957年6月19日分五批運抵現場，並在現場組裝完成。橫濱市市長Ryozo Kiranuma出席了建成儀式。 [8]這座石塔也是東、西波托馬克公園歷史街區的特色建築。 [3]
俄亥俄州大道上的另一個歷史物是「第一次航空郵件標記」。該物體由附在一塊巨石上的黃銅牌匾組成，該巨石緊挨着俄亥俄大道西南側的馬球場地。 1958年5月15日，它由哥倫比亞特區專門為紀念首次國內航空郵件飛行而設立。最初的標記在1969年被盜，而匾在1971年被替換。 [3]
國家首都公園[編輯]
俄亥俄州大道有兩個國家首都公園的主要建築。第一個是國家首都公園中央辦公室的總部，位於俄亥俄大道900號。
第二個是美國工程師倉庫，也位於俄亥俄大道900號。該結構由當地著名的伍德，唐恩和戴明（Wood，Donn and Deming）建築公司於1912年設計。該建築也是東、西方波托馬克公園歷史街區的特色建築。 [3]
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 http://focus.nps.gov/pdfhost/docs/NRHP/Text/{{{1}}}.pdf Accessed 2013-09-23.
- ^ 2.0 2.1 "President Walks Alone Along Riverside Drive." Washington Post. June 9, 1913.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 "East and West Potomac Parks." Inventory-Nomination Form for Federal Properties. Form 10-306 (Oct. 1972). National Register of Historic Places. National Park Service. U.S. Department of the Interior. November 30, 1973, p. 63. Accessed 2013-09-23.
- ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. November 2, 2013.
- ^ 5.0 5.1 "Sesqui Exhibit Opens Sunday; Speedway Renamed Ohio Drive." Washington Post. July 7, 1950.
- ^ "Model of Ericsson Statue Coming Here." Washington Post. March 17, 1926; "President and Swedish Prince Honor Ericsson at Memorial Unveiling." Washington Post. May 30, 1926; "President Stresses Friendship With Sweden." Washington Post. May 30, 1926.
- ^ "Ohio Drive Is Dedicated at Hains Point." Washington Post. July 10, 1950.
- ^ "City Given Two Tons of Jap Temple." Washington Post. May 24, 1957; Goode, James M. Washington Sculpture: A Cultural History of Outdoor Sculpture in the Nation's Capital. Baltimore, Md.: Johns Hopkins University Press, 2009, p. 497.
外部連結[編輯]
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