勝山站
勝山站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房全貌（2013年11月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 勝山 – かつやま – Katsuyama | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本福井縣勝山市遲羽町比島34番2號之7 | ||||
| 地理坐標 | 36°3′22.81″N 136°29′31.52″E / 36.0563361°N 136.4920889°E | ||||
| 管轄機構 | 越前鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面3線（實際上只使用2面2線） | ||||
| 車站編號 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1914年3月11日[1][2] | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日275人次 2021 | ||||
| 服務 | |||||
◄E22 比島 （1.4公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 有人車站 | |||||
勝山站（日語：勝山駅／かつやまえき Katsuyama eki */?）是位於福井縣勝山市遲羽町比島，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E23，亦是勝山永平寺線的終點站。
車站構造[編輯]
車站的環境比較古舊，因此時常成為電影取景場地。車站入口的展板上使用了「駅」的舊字體「驛」，以「勝山驛」標示。
此站是有人車站，整日設有職員當值[2][3][4]。車站內設有臨時行李寄存服務。車站大樓在1914年（大正3年）啟用以來已經存在。在2004年（平成16年）2月17日登錄成為登錄有形文化財[2][5]。在2013年車站大樓進行了翻新工程，回復當時的面貌[6]。
此站設有2面3線的月台，當中包括鄰接車站大樓的1面1線單式月台和1面2線島式月台[7]。從前除了繁忙時間外，只會使用單式月台。在2005年（平成17年）4月1日時間表修正後，1、2號月台會交替使用（當1號月台列車到達，2號月台列車會出發。2號月台列車到達時，1號月台列車會出發。）。島式月台的候車室與車站大樓一同成為登錄有形文化財[8]。
3號月台沒有營業列車使用，該月台停泊了作業線機械。
路軌在離開車站後還有100米的路段，該處曾經繼續通往京福大野站，在該區間廢止後用作留置線。
該留置線現時設有列車夜間停泊，該處設有停止位置目標。
車站附近設有單車停泊場和停車場（190個車位），也設有免費租賃單車（17架）服務。
月台[編輯]
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■勝山永平寺線 | 下行 | 福井方向 |
-
勝山站 車站大樓入口 -
勝山站 候車室 -
勝山站 月台 -
動態保存的
TeKi形摩打車 -
勝山站月台(2005年)
歷史[編輯]
- 1914年：
- 1942年3月2日：京福電氣鐵道接管路線[9]。
- 1974年8月13日：勝山站至京福大野站之間廢止[10]。此站成為終點站[11]。
- 1980年2月1日：結束貨運業務[1]。
- 2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重事故，被國土交通省中部運輸局引用鐵道事業法勒令全線暫停服務[10][12]。
- 2003年：
- 2011年11月23日：站前迴旋處落成，並開始使用[15]
- 2013年10月19日：站房翻新完成[16][6]。
- 2021年3月2日：車站周邊發生大規模山泥傾瀉[17]。勝山～山王之間暫停服務[18]。最初預計在4月下旬重開[19]，最後在同年4月6日重開[17][20][21]。
使用狀況[編輯]
根據「勝山市統計書」，以下1日平均乘車人次列表：
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2003年 | 301 |
| 2004年 | 338 |
| 2005年 | 359 |
| 2006年 | 349 |
| 2007年 | 346 |
| 2008年 | 350 |
| 2009年 | 335 |
| 2010年 | 339 |
| 2011年 | 329 |
| 2012年 | 341 |
| 2013年 | 322 |
| 2014年 | 346 |
| 2015年 | 395 |
| 2016年 | 388 |
| 2017年 | 380 |
| 2018年 | 407 |
| 2019年 | 407[22] |
| 2020年 | 224[23] |
| 2021年 | 275[23] |
車站周邊[編輯]
此站為勝山市玄關口車站。市區位於九頭龍川對面岸（西邊）。車站周邊設有大阪特殊合金的工場和站前商店。前往市區與周邊的觀光勝地需要在勝山橋越過九頭龍川。
相鄰車站[編輯]
註釋[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 寺田 2010，第266頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 川島 2010，第81頁.
- ^ えち鉄がキャッシュレス決済導入 乗車券の購入、ジュラカなどで. 福井新聞ONLINE. 2020-07-17 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2020-07-17） （日語）.
- ^ えちぜん鉄道、切符購入を電子マネーでも 現金の接触減らす. 中日新聞Web. 2020-07-17 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2020-10-13） （日語）.
- ^ 越前鐵道勝山站車站大樓 - 線上文化遺產（文化廳） （日語）
- ^ 6.0 6.1 えち鉄勝山駅、昭和モダン復活 改修工事完了、19日に記念式典. 福井新聞ONLINE. 2013-10-18 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2013-10-18） （日語）.
- ^ 川島 2010，第35頁.
- ^ 越前鐵道勝山站月台候車室 - 線上文化遺產（文化廳） （日語）
- ^ 9.0 9.1 9.2 朝日 2011，第8頁.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 朝日 2011，第9頁.
- ^ 広報かつやま 第219号 (PDF). 勝山市: 6. 1974-09-05 [2021-06-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-06-15） （日語）.
- ^ 京福 2003，第34頁.
- ^ 京福 2003，第143頁.
- ^ 広報かつやま 第578号 (PDF). 勝山市市長公室秘書広報課: 2–3. 2003-11-13 [2021-06-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-06-15） （日語）.
- ^ 広報かつやま 平成23年11月号 (PDF). 勝山市総務部秘書・広報課: 12. 2011-11-10 [2021-06-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-25） （日語）.
- ^ 広報かつやま 平成25年11月号 (PDF). 勝山市総務部秘書・広報課: 2. 2013-11-14 [2021-06-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-06-15） （日語）.
- ^ 17.0 17.1 気候変動が原因か 時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 產經新聞. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-08-25） （日語）.
- ^ 土砂線路を覆う…永平寺町. 讀賣新聞Online. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-03-03） （日語）.
- ^ えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬 勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新聞ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-03-05） （日語）.
- ^ えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表 土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新聞ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-04-06） （日語）.
- ^ えち鉄1ヵ月ぶり再開 予定より早く利用者ら歓迎. 福井新聞. 2021-04-07: 24 （日語）.
- ^ 令和元年版「勝山市のすがた」 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）- 2021年3月11日參閲
- ^ 23.0 23.1 勝山市統計書（平成3年度版），第64頁。
參考文獻[編輯]
- 京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録. 京福電気鉄道. 2003-01-31 （日語）.
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）.|language=ja}}
- 寺田裕一. 日本のローカル私鉄2000. Neko出版. 2000-08-01 （日語）.
- 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日語）.
外部連結[編輯]
- 勝山站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 越前鐵道
- 越鐵Cafe的Facebook專頁
- 越前鐵道勝山站本屋 - 國指定文化財等數據庫（日語）
- 越前鐵道勝山站月台候車室 - 國指定文化財等數據庫（日語）
