成都地鐵4號線

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成都地鐵4號線
概覽
營運地點 中國成都市
服務類型城市軌道交通
所屬系統成都地鐵
目前狀況營運中
起點站萬盛
西河
技術數據
路線結構地下/地面/高架
路線長度43.3km
最高速度80km/h
正線數目雙線
車站數目30
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式DC1500V,接觸網
車輛基地文家車輛段西河停車場
列車編組中車長客B型車,6車編組
營運資訊
開通營運2015年12月26日,​8年前​(2015-12-26
最近延伸2017年6月2日,​6年前​(2017-06-02
日乘客量最高:82.68萬乘次(2021年4月30日)
營運者成都地鐵營運有限公司

成都地鐵4號線四川成都的一條東西方向地鐵路線,是成都地鐵第3條開通的路線,路線代表色為綠色。一期工程為非遺博覽園站萬年場站,路線全長22.4公里,全為地下線,於2015年12月26日開通。二期工程西延線為萬盛站非遺博覽園站,路線全長10.673km,均為地下線;東延線為萬年場站西河站路線全長10.514km,包含地下段及高架段,於2017年6月2日開通。地鐵採用B型車6輛編組,最高時速80千米/小時。

大事記[編輯]

  • 2011年
    • 7月22日,《成都地鐵4號線一期工程可行性研究報告》正式獲得國家發展改革委項目立項批覆;
  • 2012年
    • 2月23日,地鐵4號線一期工程開工建設;
  • 2014年
    • 8月16日,全線車站主體封頂;
    • 12月23日,盾構區間貫通;
  • 2015年
    • 3月27日,全線洞通;
    • 5月12日,全線軌通;
    • 7月7日,全線電通;
    • 7月13日,全線熱滑;
    • 7月16日,軌行區移交營運;
    • 9月10日,開始空載試運行;
    • 12月,完成空載試營運;
    • 12月3日,完成專家評審,獲得營運許可;
    • 12月16日-17日,通過了上海交通運輸行業協會組織的複查[1]
    • 12月26日9:06,開通載客營運[2]
  • 2017年
    • 1月18日,二期工程開始空載試運行。
    • 6月2日8:30,二期工程東西延線開通載客營運[3][4]

車站[編輯]

成都地鐵4號線1期路線圖

成都地鐵4號線一期工程起於青羊區非遺博覽園站,止於成華區萬年場站,路線全長22.4公里,全為地下線。設有16座車站,其中規劃轉乘站5座,分別與地鐵1、2號線等6條地鐵路線銜接轉乘。車輛初、近、遠期均採用6輛B型車編組。[5][6][7]

成都地鐵4號線二期工程西延線西起於溫江區萬盛站,至於青羊區非遺博覽園站(不含)。路線全長10.673km,均為地下線,共設車站8座。成都地鐵4號線二期東延線起於一期工程終點成華區萬年場站(不含),至於龍泉驛區西河站,路線全長10.514km,設車站6座。

成都地鐵4號線30座車站為:

成都地鐵4號線車站列表
工程 運行
交路
車站編號 車站名稱 英文名稱 開通日期 站間距離
(km)
累計距離
(km)
車站類型 轉乘路線 所在地
位置 月台
二期 0401 西河 Xihe 2017年6月2日 - 0 高架 側式月台 龍泉驛區
0402 明蜀王陵 Mingshuwangling 2.318 2.318
0403 成都大學 Chengdu University 1.473 3.791 地下 島式月台
0404 十陵 Shiling 0.865 4.656
0405 來龍 Lailong 0.837 5.493
0406 槐樹店 Huaishudian 2.434 7.927 7號線 0724 成華區
一期 0407 萬年場 Wannianchang 2015年12月26日 2.238 10.165
0408 雙橋路 Shuangqiao Road 0.691 10.856 8號線 0812
0409 玉雙路 Yushuang Road 1.553 12.409 6號線 0626
0410 市二醫院 Chengdu Second People's Hospital 1.595 14.004 3號線 0318 錦江區
0411 太升南路 Taisheng South Road 0.917 14.921 青羊區
0412 騾馬市 Luomashi 1.053 15.974 1號線 0106
10號線
18號線
0413 寬窄巷子 Kuanzhaixiangzi Alleys 1.533 17.507
0414 中醫大·省醫院 Chengdu University of TCM & Sichuan Provincial People's Hospital 1.004 18.511 雙島式月台 2號線 0221
5號線 0521
0415 草堂北路 Caotang North Road 1.166 19.677 島式月台
0416 西南財大 Southwestern University of Finance and Economics 0.847 20.524
0417 文化宮 Culture Palace 1.040 21.564 7號線 0709
0418 清江西路 Qingjiang West Road 1.175 22.739
0419 成都西站 Chengdu West Railway Station 2.358 25.097 9號線 0912
蓉2號線主線 9233
中國高速鐵路 成都西站
0420 中壩 Zhongba 1.873 26.970
0421 蔡橋 Caiqiao 2.144 29.114
0422 非遺博覽園 Intangible Cultural Heritage Park 2.290 31.404 側式月台
二期 0423 馬廠壩 Machangba 2017年6月2日 0.870 32.274 島式月台
0424 鳳凰大街 Fenghuang Street 2.357 34.631 溫江區
0425 湧泉 Yongquan 1.583 36.214
0426 光華公園 Guanghua Park 1.327 37.541
0427 南熏大道 Nanxun Avenue 1.105 38.646
0428 鳳溪河 Fengxihe 1.107 39.753 19號線 1904
0429 楊柳河 Yangliuhe 1.275 41.028 側式月台
0430 萬盛 Wansheng 1.323 42.351
4號線標誌色自動售票機(雙橋路站)
4號線標誌色閘機(光華公園站)
4號線標誌色出口(成都大學站)

車輛[編輯]

4號線列車(攝於西河站

成都地鐵4號線車輛由中車長春軌道客車股份有限公司製造,與3號線使用列車型號相同,採用6輛編組B型車,最高營運速度為80km/h,車輛為四動二拖,軸重14噸,牽引電機額定功率195kW,額定載客1480人[8],共配屬62列(372輛)。

車輛被命名為「天府神韻」,外觀設計整體靈感來源於三星堆遺址出土的青銅製品,車身塗裝以蜀錦為靈感而形成的綠色飄帶,輕快亮麗,再配以金色的太陽神鳥金飾圖案,使整列車看起來更具濃郁的成都(川西)地域文化[9]

列車地板材質採用了行業最高防火標準,安全設施配置齊全,列車實現了故障在線實時診斷傳輸和故障自動下載功能,並在駕駛室設置了司機警惕裝置,可防止司機睡着或出現意外。車體材質採用免塗裝的不鏽鋼,車體耐腐蝕,不用噴漆,保養成本更低,大大降低了列車能耗。車輛內,符合人體工程學的不鏽鋼座椅加設了電加熱裝置,更加人性化。列車同時採用了LCD智能播控系統,相比原有的貼膜路線圖能提供了更為豐富的信息[9]

「青創號」主題列車[編輯]

2015年12月28日,隨着4號線的開通,「青創號」主題列車正式上線,車廂內介紹成都「創業天府」行動計劃及青年創客薈相關內容,車內標誌圖形以乘車站點、路線與創業為提煉基礎,寓意創業就像一次乘車旅行的經歷,有人中途下車、也有人一路到底,鼓勵青年創業精神[10]

成都地鐵4號線列車
←萬盛方向
西河方向→
車廂編號 = 104xx1 + 104xx2 + 104xx3 - 104xx4 + 104xx5 + 104xx6 =
受電弓 > <
動力單元 Tc Mp M M Mp Tc
動力單元 單元1 單元2

事件[編輯]

長順街站[編輯]

4號線一期工程中醫大·省醫院站站與騾馬市站之間的車站,在環評階段原本計劃設置在商業後街長順中街路口,工程名「長順街站」。後由於附近居民反對,根據初步設計審查意見「由於受周邊條件限制,採用梯形月台、出入口位置不順,建設難度較大,建議考究車站西移至同仁路的可能性」,因而施工圖階段,本站被大幅遷移至同仁路口[11],遷移直線距離超過500米,最終成為現在的寬窄巷子站。這一更改導致了本站與騾馬市站站距過長,與中醫大·省醫院站距過短的問題。同時本站位置移動後,亦無法作為轉乘站,與和4號線在長順街相交的17號線轉乘,間接導致17號線也產生了附近區間站距過長的問題。

問題電纜[編輯]

2017年3月,受西安地鐵3號線使用問題電纜事件影響,成都地鐵公司也展開調查,發現在建即將開通的4號線二期工程部分標段亦有採用奧凱電纜公司的低壓供電電纜。地鐵公司表示,若電纜抽檢結果不合格,將立刻組織在夜間中止營運時更換。[12]隨後,4號線二期更換了部分電纜。原本已於2017年1月18日開始的空載試運行被迫中斷,影響了其籌備開通的計劃。最後4號線二期工程於6月2日開通,從試運行開始累計花費了135天,大幅超過其他成都地鐵新線開通耗時。

未來發展[編輯]

4號線三期工程[編輯]

4號線三期工程預計在4號線一二期工程的基礎上繼續向東、西延伸,屬於遠期規劃(2035年前建成)。[13]

東延

東延段長約10.8公里,自西河沿成洛大道延伸至洛帶,共設高架車站5座。

西延

西延段長約6.8公里,自萬盛向西後向南平行於金馬河延伸,共設地下車站4座,其中在科技產業園站與S19線轉乘,在溫江站成蒲鐵路轉乘。

轉乘站[編輯]

成都地鐵4號線未來在下列車站與規劃中的成都軌道交通其他路線可實現轉乘:

註釋[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 成都地铁4号线一期运营筹备工作基本就绪. 成都地鐵. 2015-11-11 [2015-11-11]. (原始內容存檔於2015-12-22) (中文). 
  2. ^ 成都地铁4号线一期工程载客运营 首列车为“青创号”(组图). 網易. 2015-12-26 [2015-12-26]. (原始內容存檔於2017-12-10) (中文). 
  3. ^ 成都地铁4号线二期首班车 跑完全程只需69分钟(图). 騰訊大成網. 2017-06-02 [2017-06-02]. (原始內容存檔於2017-07-01) (中文). 
  4. ^ 好消息!成都地铁4号线二期6月2日将试运营. 新華網. 2017-06-01 [2022-09-25]. (原始內容存檔於2022-09-29). 
  5. ^ 成都地铁规划将增至9条 未来将直达双流机场. 2011-12-10 [2011-12-10]. (原始內容存檔於2020-04-05). 
  6. ^ 成都地铁4号线项目获“准生证” 今年10月正式动工. 2011-07-23 [2011-07-23]. (原始內容存檔於2011-08-20). 
  7. ^ 成都地铁4号线双林站和沙河站4月2日起封闭施工. 2012-03-29 [2012-03-29]. 
  8. ^ 成都地铁3、4号线. 中車長春軌道客車股份有限公司. [2017-07-24]. (原始內容存檔於2017-07-31) (中文). 
  9. ^ 9.0 9.1 成都地铁3号线首批车抵蓉开通运营在即. 網易. 2015-11-05 [2015-11-05]. (原始內容存檔於2015-11-09) (中文). 
  10. ^ 地铁4号线一期运营 “青创号”创新创业主题列车展示成都创新创业文化. 網易. 2015-12-28 [2015-12-28]. (原始內容存檔於2020-04-05) (中文). 
  11. ^ 12车站位置有变 长顺街站移至同仁路口. 新浪. 2014-04-14 [2014-04-14]. (原始內容存檔於2017-08-14) (中文). 
  12. ^ 还有比问题电缆更可怕的“问题”. 荔枝網. 2017-03-23 [2017-03-23]. (原始內容存檔於2017-03-23). 
  13. ^ 溫江區人民政府. 4号线西延线. 人民網留言板. 2022-01-19 [2022-09-19]. (原始內容存檔於2022-09-20). 

外部連結[編輯]