洪山大橋 (福州)
| 洪山大橋 | |
|---|---|
 洪山橋舊照 | |
| 座標 | 26°04′50″N 119°14′53″E / 26.08064°N 119.24802°E座標：26°04′50″N 119°14′53″E / 26.08064°N 119.24802°E |
| 承載 | .svg){kind=small} 316國道 |
| 跨越 | 閩江 |
| 地點 |  中國福建省福州市 |
| 上游橋樑 | 淮安大橋 |
| 下游橋樑 | 金山大橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 變截面梁橋 |
| 全長 | 471米（1,545英尺） |
| 闊度 | 47.5米（156英尺） |
| 最大跨度 | 132米（433英尺） |
| 歷史 | |
| 設計單位 | 上海市城市建設設計研究總院[1] |
| 施工單位 | 中交第二航務工程局有限公司 |
| 開工日 | 2016年6月 |
| 地圖 | |
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洪山大橋是位於中國福建省福州市西部城區的一座公路橋樑，連接了倉山鼓樓兩區，東起楊橋西路、洪甘路交叉處，沿下游洪山古橋跨越閩江北港後與閩江大道、上下店路等道路交叉接入妙峰路。橋樑由左右幅兩座橋樑組成，右幅橋長469米，左幅橋長471米，主橋長276米，設有雙向八車道，設計時速為60公里/小時。右幅橋已於2018年12月通車，目前作為雙向四車道橋樑使用。
設計[編輯]
歷史[編輯]
因既有舊洪山橋道路建設年代久遠，存在設計標準較低、通行能力不足的缺陷且存在安全隱患，同時為突破福州西向交通瓶頸、改善閩江過江通道，福州市發展改革委員會向福建省發展改革委員會提交了《關於上報福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程(洪山橋至三環段)可行性研究報告的請示》(榕發改審批〔2015〕243號)文件，2016年2月26日，福建省發改委批覆了建設此項目的請示。[2]
- 2016年1月25日，項目設計勘察招標工作完成。[1]
- 2016年6月8日，項目施工招標工作完成。[3]
- 2016年6月19日，開工建設。
- 2017年1月13日，右幅橋最後一根墩身順利完成澆築。
- 2018年1月27日，右幅主橋順利合龍。
- 2018年12月2日，右幅橋正式建成通車。
名稱由來[編輯]
原福州洪山橋，建於明萬曆六年[4]。洪山橋所處流域原稱洪江，北宋咸平三年曾建造洪一橋，宋紹興七年建造洪二橋。洪一橋和洪二橋分別於明萬曆十三年及明成化十一年被洪水沖毀。明萬曆六年建起洪三橋，之後改名為洪山橋。
舊洪山橋[編輯]
由於洪山古橋橋面狹窄，載重小橋面又經常損壞故在1977年福建省政府決定建造一座新的洪山橋，1981年10月10日開始在舊橋上遊興建新的洪山橋，1985年12月竣工，洪山橋總長363.36米，橋寬15.2米（行人路各寬1.6米），為2車道公路橋，於1985年12月建成通車，為當時國內跨度最大的預應力混凝土桁架式Ｔ型剛構橋。主橋採用三向預應力上承式桁架Ｔ型剛構橋，剛構之間和剛構與邊墩之間用25米長的掛梁連接。建設下部結構時，分別採用3種基礎：江中主墩採用鋼筋混凝土空心墩，底節為鋼殼浮運沉井基礎，其餘分別為築島沉井基礎和擴大基礎。橋體造價1030萬人民幣，福建省公路局工程科長宋三元等設計，福建省第二公路工程公司承建。[5]
時過多年該橋老態龍鍾，雨天積大水、橋面有裂口、護欄搖搖晃晃。從2007年5月起，封橋修理。2019年1月，舊洪山橋開始拆除，拆除後將建設洪山大橋左幅橋。
洪山橋一帶的地方小吃洪山橋光餅在當地較有名氣。
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程洪塘大桥段工程勘察设计 中标结果公示 _通知公告_市交通委. fzjt.fuzhou.gov.cn. 福州市交通運輸局. [2019-01-10]. （原始內容存檔於2020-08-18）.
- ^ 福建省发展和改革委员会关于福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程(洪山桥至三环路段)可行性研究报告的批复 _ 应主动公开的其他信息 _ 政府信息公开目录 _ 福建省发展和改革委员会. fgw.fujian.gov.cn. [2019-01-11]. （原始內容存檔於2019-01-11）.
- ^ 福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程(洪山桥至三环路段)施工中标公示. [2019-01-11]. （原始內容存檔於2019-01-11）.
- ^ 《洪山鎮志》載：洪山橋"明萬曆六年（1578年）福建巡撫龎尚鵬建，清乾隆三十七年（1772年）總督鍾音重修。橋長123·3丈，寬1·2丈；石結構……民國期間重修幾次……"
- ^ 福州交通志. 福建人民出版社. : 124–125. ISBN 7211006137.
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