神梭計劃

IHP-1

任務類型	日光層科學，行星飛越
運營方	國家航天局
任務時長	25年（計劃)
任務開始
發射日期	提議時間：2024 年 5 月
飛掠地球（重力助推）
最接近	2025 年 10 月
飛掠地球（重力助推）
最接近	2027 年 12 月
飛掠木星
最接近	2029 年 3 月
飛掠創神星
最接近	待定
距離	待定

IHP-2

任務類型	日光層科學，行星飛越
運營方	國家航天局
任務時長	25年（計劃)
任務開始
發射日期	提議時間：2026 年 5 月
飛掠地球（重力助推）
最接近	2027 年 5 月
飛掠地球（重力助推）
最接近	2032 年 3 月
飛掠木星
最接近	2033 年 5 月
飛掠海王星
最接近	2038 年 1 月
距離	1,000 公里
飛掠柯伊伯帶天體（待定）
最接近	待定
距離	待定

神梭計劃，前稱星際快車（Interstellar Express）或星際日光層探測器（Interstellar Heliosphere Probe），是中國科學院提出的用於探索日光層和星際空間的一對探測器及相應深空探測計劃。這些探測器計劃於2024年發射，並沿着不同的軌跡與木星相遇，以幫助它們離開太陽系。第一個探測器「IHP-1」將飛向日球層的前端，而第二個探測器「IHP-2」將在靠近尾部飛行，並於2038年1月掠過海王星和海衛一， 2030年還可能規劃發射另一個探測器「IHP-3」，目標是日球層的北半部。 「IHP-1」和「IHP-2」將分別是第六艘和第七艘離開太陽系的航天器，以及第一批達成該成就的非美國探測器。

歷史

迄今只有兩個探測器接觸到了日光層之外的星際介質：旅行者1號和旅行者2號。兩艘旅行者號都使用引力彈弓效應加速並脫離太陽引力：旅行者1號於1980年藉助土星引力加速，1989年旅行者2號藉助海王星引力加速。 然而，這兩個探測器至今還未完全飛出太陽系，仍在繼續朝着日光層銀河系中心方向前進，美國宇航局於2006年發射的探測器新視野號也是如此。後來的航天器，如卡西尼-惠更斯號，收集了有關日光層如何與星際介質相互作用，這表明日光層的形狀呈球形，而不是像彗星軌道一般的橢圓形。

概述

星際快車的目標是到中華人民共和國成立一百周年，即2049年時到達100個天文單位以外的地方。 每個探測器的重量約為 200 公斤，使用放射性同位素熱電發生器(RTG)作為動力，並攜帶 50千克或以上的科學有效載荷，包括光學相機、磁力計、塵埃探測器以及中性原子和粒子有效載荷。 這些儀器還可能研究與星際空間相比電離的異常宇宙射線，以幫助了解日球層機理，並探索行星際塵埃和星際介質。 「IHP-1」和「IHP-2」航天器將使用 RTG 提供動力；「IHP-3」探測器可能使用核反應堆。探測器將使用長征三號乙火箭或長征五號火箭發射。

目前關於探測器的披露信息很少。預計的發射日期是2024 年或 2025 年，但由於新冠肺炎疫情的影響，可能會推遲到2026 年發射。 雖然「IHP-1」計劃經過地球引力輔助後飛掠木星，但並不排除飛掠土星的可能。 創神星和創衛一目前也可能是潛在的飛掠目標， 半人馬小行星也在計劃探索的星體範圍內。

軌道

「IHP-1」將於2024年5月發射。2025年10月，它將返回地球進行引力助推，然後在2027年12月返回地球進行另一次引力助推。 2029年3月，探測器將飛掠木星，將其轉移到朝向日球層前端的軌道，並可能沿途觀測半人馬小行星或柯伊伯帶天體，如創神星。 到2049年，探測器將距離地球85個天文單位。

「IHP-2」將於2024年5月或2025年發射，但同樣會分別在2027年5月和2032年3月接受來自地球的兩次重力助推。 2033年5月的木星飛掠將使其在 2038年1月飛掠海王星和海衛一時，途徑海王星雲層頂部僅1,000公里高度的位置。 探測器還將在飛掠之前釋放大氣撞擊器。 在飛掠之後，探測器將可能訪問另一個柯伊伯帶天體，到2049年，探測器將離開地球83個天文單位，朝向尚未探索的日球層區域。