XB-30轰炸机
| Lockheed XB-30 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 类型 | 重型轰炸机 |
| 乘员 | 12人 |
| 生产 | 洛克希德公司 |
| 产量 | 0架 |
| 现况 | 已取消，只存于图纸上 |
| 主要用户 | 美国陆军航空军 |
| 衍生自 | Lockheed L-049 Constellation |
| 技术数据 | |
| 长度 | 104ft8in(31.91m) |
| 翼展 | 123ft0in(37.50m) |
| 高度 | 23ft9in(7.25m) |
| 翼面积 | 1,646sq ft(153m²） |
| 空重 | 51,616lb(23,462kg) |
| 正常起飞重量 | 85,844lb(39,020kg) |
| 最大起飞重量 | 93,808lb(42,640kg) |
| 发动机 | 4具莱特R-3350-13星型引擎 |
| 推力 | 每具2200hp(1600kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 382mph(615km/h,332kn) |
| 最大升限 | 17,832ft(5,440m) |
| 最大航程 | 5,333mi(8,045km,4,634nmi) |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 10挺.50in(12.7mm)机枪 |
| 机炮 | 1挺20mm机炮 |
| 炸弹 | 16,000lb |
Lockheed XB-30（公司型号L-249）[1]是洛克希德公司因应美国陆军航空兵团要求而提出的超重型轰炸机设计，同时的竞争者还有B-29超级堡垒轰炸机，XB-31轰炸机和B-32统治者轰炸机。
发展[编辑]
1938年左右，美国陆军航空兵团司令亨利·阿诺德将军认为欧洲和太平洋爆发战争的可能性日益增加。为了解决陆军对于长航程重型轰炸机的需求，阿诺德成立了一个由沃尔特·G·基尔纳准将(英语：Walter G. Kilner)担任主席的特别委员会；查尔斯·林白是其成员之一。在参观了纳粹德国空军基地后，林白确信纳粹德国远远领先其他欧洲国家。
在1939年的一份报告中，该委员会提出了多项建议，包括开发新型远程重型轰炸机。当欧洲爆发战争时，阿诺德请求对能够设计飞行5,000miles(8,000km)的超远程轰炸机的公司提出提案。1939年12月2日该提案获得批准。
洛克希德基于其L-049（后来美国陆军航空兵团采用为C-69星座运输机）的设计，L-249只存在于图纸阶段，主要是因为波音凭借其B-29超级堡垒轰炸机获得了陆军的大量订单。而L-249只有比例模型。
参考[编辑]
- ^ Stringfellow and Bowers 1992, p. 31.
- 书目
- Stringfellow, Curtis K., and Peter M. Bowers. Lockheed Constellation. St. Paul, Minnesota: Motorbooks, 1992.
外部链接[编辑]
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