国道18号 (日本)
| |
|---|---|
 国道18号的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 203.8公里（126.6英里） 实际长度：230.8公里 现道：193.3公里 |
| 启用时间 | 1965年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 群马县高崎市 |
 国道17号 国道354号 国道406号 国道146号 国道141号 国道152号 国道144号 国道143号国道403号 国道19号 国道117号 国道292号 国道405号 国道8号 国道350号 | |
| 终点 | 新潟县上越市 |
| 地点 | |
| 主要城市 |  日本 群马县高崎市、安中市 长野县北佐久郡轻井泽町、北佐久郡御代田町、小诸市、东御市、上田市、埴科郡坂城町、千曲市、长野市、上高井郡小布施町 、上水内郡饭纲町、上水内郡信浓町、 群马县妙高市、上越市 |
| 公路系统 | |
| 一般国道 | |
国道18号（日语：国道18号／こくどう18ごう Kokudō jūhachi-gō）是日本群马县高崎市至新潟县上越市的一般国道。
概要[编辑]
- 起点：群马县高崎市（君之代桥东交岔点 = 国道17号交岔点、国道354号起点）
- 终点：新潟县上越市（下源入交岔点 = 国道8号交岔点、国道350号终点）
- 重要经过地：安中市、长野县北佐久郡轻井泽町、小诸市、上田市、千曲市、长野市、妙高市
- 指定区间 : 高崎市并榎町457番之1 - 上越市大字下源入字桥向212番1（安中市松井田町横川字栅之内529番甲之1之乙（横川IC）-长野县北佐久郡轻井泽町轻井泽东8番3-长野县北佐久郡轻井泽町长仓＜碓冰绕道并行区间＞除外）
国道18号为关东地方、长野县北部、新潟县上越地方相互间连结的重要干线道路。自安中市起至长野市、上水内郡信浓町至上越市大概与上信越自动车道并行。上信越自动车道开通后，仍然是重要的主要干线道路。
在群马县内沿碓冰川行，越过碓冰岭至长野县。长野县内沿千曲川向轻井泽和上田、长野，经过黑姬高原等高原与盆地，经妙高高原进入新潟县。新潟县内沿关川缓缓向下行，通过妙高市至日本海方向直到上越市直江津。
通过市町村[编辑]
历史[编辑]
国道18号自高崎市至北佐久郡御代田町为中山道，自北佐久郡御代田町至上越市为北国街道的继承路线。
1885年（明治18年）内务省告示第6号国道表，国道5号“东京至新潟港到达路线”（经现17号、18号、8号）指定。1920年（大正9年）施行的旧道路法路线认定，高崎-长野间为国道10号“东京市至秋田县厅所在地到达路线”（经目前的17号、18号、117号、8号），长野以北为国道11号“东京市至石川县厅所在地到达路线（甲）”（经目前的17号、18号、8号）。
1932年（昭和7年）10月起作全面的改良，工程费用为37万8千日圆。1952年（昭和27年）12月4日基于新道路法路线指定为一级国道18号（群马县高崎市-新潟县中颈城郡直江津町（现上越市））。1965年（昭和40年）4月1日，道路法改正为一级、二级别的一般国道18号。
重复国道[编辑]
- 国道406号：群马县高崎市并榎町（君之代桥东交岔点） - 群马县高崎市下丰冈町（君之代桥西交岔点）、长野县长野市东和田（东和田交岔点） - 长野县长野市柳原（柳原北交岔点）
- 国道142号：长野县北佐久郡轻井泽町（中轻井泽交岔点） - 长野县小诸市（平原交岔点）
- 国道141号：长野县小诸市平原（平原交岔点）-长野县小诸市柏木（四谷东交岔点）、长野县小诸市西原（西原交岔点） - 长野县上田市国分（国分1丁目交岔点）
- 国道403号：长野县千曲市杭濑下（杭濑下交岔点） - 长野县千曲市粟佐（粟佐交岔点）
- 国道117号：长野县长野市西尾张部（西尾张部交岔点） - 长野县长野市丰野町蟹泽（浅野交岔点）
接续路线[编辑]
一般国道、高速道路[编辑]
- 关东地方整备局管理区内
- 群马县
- 长野县
- 国道146号（北佐久郡轻井泽町，中轻井泽交岔点）
- 国道141号（小诸市，平原交岔点 -（重复）- 四谷东交岔点）
- 国道141号（小诸市，西原交岔点 -（重复）- 上田市，国分1丁目交岔点）
- 国道152号（上田市，大屋交岔点）
- 国道144号（上田市，中央东交岔点、住吉交岔点＜上田绕道＞）
- 国道141号（上田市，中央北交岔点）
- 国道143号（上田市，下之条北交岔点＜上田坂城绕道＞）
- 国道403号（千曲市，杭濑下交岔点 -（重复）- 粟佐交岔点）
- 长野自动车道更埴IC（千曲市）
- 国道19号长野南绕道（长野市，大冢南交岔点）
- 国道117号（长野市，大冢交岔点）
- 国道19号（长野市，西尾张部交岔点）
- 国道117号（※长野县厅方向与国道19号重复）（长野市，西尾张部交岔点 -（重复）- 浅野交岔点）
- 国道406号（长野市，东和田交岔点 -（重复）- 柳原北交岔点）
- 上信越自动车道信浓町IC（上水内郡信浓町）
- 北陆地方整备局管理区内
- 新潟县
县道[编辑]
- 群马县
- 长野县
- 长野县道481号山町轻井泽线（北佐久郡轻井泽町轻井泽）
- 长野县道133号旧轻井泽轻井泽停车场线（北佐久郡轻井泽町轻井泽站入口交岔点）
- 长野县道43号下仁田轻井泽线（北佐久郡轻井泽町，现道路为新轻井泽交岔点，绕道为南轻井泽交岔点）
- 长野县道157号丰昇茂泽中轻井泽停车场线（北佐久郡轻井泽町，中轻井泽交差点-中部小学校入口交岔点）
- 长野县道137号借宿小诸线（北佐久郡轻井泽町追分交岔点）
- 长野县道80号小诸轻井泽线（北佐久郡轻井泽町浅间SUNLINE入口交岔点，小诸市小诸警察署前交岔点）
- 长野县道135号御代田停车场线（北佐久郡御代田町御代田町御代田站入口交岔点）
- 长野县道9号佐久轻井泽线（北佐久郡御代田町马濑口交岔点）
- 长野县道79号小诸上田线（小诸市诸交岔点、上田市常田三丁目交岔点）
- 长野县道94号东御嬬恋线（东御市牧家交岔点）
- 长野县道4号真田东部线（东御市菅平入口交岔点）
- 长野县道81号丸子东部INTER线（东御市常田交岔点）
- 长野县道79号小诸上田线（上田市常田三丁目交岔点）
- 长野县道180号上田住吉线（上田市中央五丁目交岔点）
- 长野县道65号上田丸子线（上田市常磐城四丁目交岔点）
- 长野县道91号坂城INTER线（埴科郡坂城町坂城INTER入口交岔点）
- 长野县道55号大町麻绩INTER千曲线（千曲市户仓交岔点）
- 长野县道86号户隐篠井线（长野市南长野运动公园交岔点）
- 长野县道35号长野真田线（长野市古战场入口交岔点）
- 长野县道34号长野菅平线（长野市南俣交岔点）
- 长野县道58号长野须坂INTER线（长野市上高田北交岔点）
- 长野县道66号丰野南志贺公园线（长野市丰野交岔点）
- 长野县道60号长野荒濑原线（上水内郡饭纲町牟礼站入口交岔点）
- 长野县道36号信浓信州新线（上水内郡信浓町柏原小学校入口交岔点）
- 新潟县
绕道道路[编辑]
群马县
- 丰冈绕道（高崎市下丰冈町 - 高崎市上丰冈町）
- 高崎安中绕道（高崎市上丰冈町 - 安中市安中四丁目）
- 安中绕道（安中市中宿 - 安中市安中）
- 松井田绕道（安中市松井田町松井田 - 安中市松井田町新堀）
群马县 - 长野县
- 碓冰绕道（安中市松井田町横川 - 北佐久郡轻井泽町长仓字大小丸）
长野县
- 轻井泽绕道（北佐久郡轻井泽町长仓字大小丸 - 北佐久郡轻井泽町长仓字屋敷里）
- 小诸绕道（小诸市四谷 - 小诸市西原）
- 上田绕道（一部开通）（东御市本海野 - 上田市上塩尻）
- 上田篠井绕道
- 上田坂城绕道（一部开通）（上田市上塩尻 - 埴科郡坂城町小网）
- 坂城更埴绕道（一部开通）（埴科郡坂城町小网 - 千曲市）
- 篠井绕道（长野市篠井塩崎 - 长野市青木岛町大冢）
- 长野绕道（长野市若里 - 上水内郡饭纲町牟礼）
- 长野东绕道（事业中）（长野市北长池 - 长野市柳原）
- 野尻绕道（一部开通）（上水内郡信浓町古间 - 上水内郡信浓町野尻）
长野县 - 新潟县
- 妙高野尻绕道（上水内郡信浓町野尻 - 妙高市大字毛祝坂）
新潟县
- （妙高市大字毛祝坂 - 妙高市大字二俣）
- 妙高大桥（妙高市大字二俣 - 妙高市大字坂口新田）
- （妙高市大字关山 - 上越市大字石泽）（一部区间为旧道路降格）
- 上新绕道（上越市中乡区市屋字洼畑 - 上越市大字下源入字桥向）
主要山口[编辑]
- 碓冰峠（标高958m）：群马县安中市松井田町 - 长野县北佐久郡轻井泽町
- 入山峠（标高1,030m）：群马县安中市松井田町 - 长野县北佐久郡轻井泽町＜碓冰绕道＞
- 野尻坂峠（标高666m）：长野县上水内郡信浓町 - 新潟县妙高市
最高地点[编辑]
- 标高1,003m（长野县北佐久郡轻井泽町大字追分，有标识）
别名[编辑]
参考文献[编辑]
- 仓田正“峠物语 碓冰峠”‘道路’，464号，日本道路协会，P.65-70，1979年
关连项目[编辑]
外部链接[编辑]
- 国土交通省关东地方整备局（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 群马县厅网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 长野县佐久建设事务所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 国土交通省北陆地方整备局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
