He 112战斗机

He 112战斗机
	He 112战斗机（图为He 112B）
类型	战斗机
制造商	亨克尔
设计者	吉塔尔兄弟
首飞	1935年
主要用户	纳粹德国; 西班牙; 罗马尼亚; 日本海军
制造数量	104架

He 112战斗机是亨克尔公司在1934年应德国空军的“高速邮政机”（后来改为“轻型运动机”，这是为了回避凡尔赛条约）而研制的，当时德国空军开出的要求:

在离地6,000米高空以400公里/小时的速度飞行20分钟
飞行时间为一小时半
翼负荷少于100公斤/平方米
飞行性能要求次序为:速度>爬昇率>水平转弯能力
三挺机枪或一挺机炮

当时有4家公司参与投标，分别是阿拉度、福克.沃尔夫、梅赛希密特和亨克尔，其中梅赛希密特发展出Bf 109而亨克尔发展出He 112

研发简史[编辑]

He 112A[编辑]

He 112的原型机，后来发展出He 112A

当时亨克尔派出曾研制He 70飞机的吉他兄弟负责，He 70是亨克尔公司一种成功的飞机，故He 112深受其影响，包括有着由曲线组成的流线形机身和椭圆形机翼，而其主翼是略为向下弯曲的倒海鸥翼，其起落架在主翼之内并可向外收起以减少风阻，主轮间距也比Bf 109的阔，起飞和降落时较为不易翻机，驾驶舱为开放式，其武装为机头的三挺MG 17机枪

由1936年2月8日开始，He 112原型机就和其主要对手Bf 109作各种比拼，Bf 109在速度上胜过He 112而He 112在水平转弯上略胜一筹，不过He 112原型机接二连三发生失事意外，但由于喜欢He 112的人不少，令空军部决定再各生产15架原型机作对比，但最后仍是由Bf 109胜出作为德国空军的主力战斗机，He 112失败的主因除了速度不及Bf 109外之外，He 112的机身主要由曲线组成，这令它不易生产，而He 112原型机改动太多也是其落败的主因，而这批早期型的He 112被统称为He 112A

He 112B[编辑]

罗马尼亚空军的He 112B

He 112B是在He 112A的基础上发展起来的改良型，其中主要把驾驶舱改为封闭式，其座舱盖为三段式设计而中间部分可以向后拉开以便飞行员进出，为了改善稳定性而采用了一个较高的垂直尾翼，机身也减轻了1,617公斤（包括把翼梁由两条减至一条），火力方面也强化为机头两挺MG 17机枪和主翼各一挺MG FF机炮，1937年7月，He 112B试飞证明其平飞速度比Bf 109还要快20公里/小时，但由于Bf 109已进入量产，德国空军部已不会再考虑He 112B，结果专门用于出口其他国家，分别有日本、西班牙、匈牙利和罗马尼亚

实战[编辑]

德国[编辑]

德国人曾把12架原本要出口到日本的He 112B留起去应付苏台德区危机，危机后也把此12架运给日本，亨克尔公司把数架He 112B作为自己工厂的防卫战机，其后被He 100战斗机取代

日本[编辑]

1937年中日战争爆发，日本海军为了战争扩大的需要而向亨克尔买30架He 112B而且可能会再买多100架，这些飞机被日本人称为A7He1，但因为日本军方高层以缠斗性能为战斗机的首要好坏标准，他们认为He 112B的在此方面比其国产的九六式舰载战斗机要差，故取消了后续的100架订单，而之前的30架也无用于实战而是作为飞行测试和训练用机

西班牙[编辑]

西班牙佛朗哥将军阵营在西班牙内战后期购买了12架He 112B，1939年1月20日，He 112B击落了一架共和军的I-16战斗机，这是He 112B在西班牙内战当中唯一的空战战果，因为它们主要执行对地攻击任务

西班牙内战后，He 112B改为驻守在北非的摩洛哥，主要是驱赶误入摩洛哥领空的盟军或轴心军飞机，西班牙空军的He 112B一直使用至1953年

匈牙利[编辑]

匈牙利原本向亨克尔下了36架He 112B的订单并想得到生产许可，但由于匈牙利和罗马尼亚不和而德国政府偏帮罗马尼亚，匈牙利最后祇得到3架He 112B，这批He 112B祇用作飞行训练，后来全被美军轰炸机炸毁

罗马尼亚[编辑]

罗马尼亚是He 112B最大的用户，1939年4月下了24架订单而后来更增加至30架，到该9月交货完毕，罗马尼亚空军用He 112B组成两个战斗机中队去保卫首都布加勒斯特

1941年德苏战争爆发后，罗马尼亚加入德国阵营并派兵参与入侵苏联，战争第一天罗马尼亚空军的12架为轰炸机护航的He 112B和30架前来拦截的苏军I-16战斗机爆发空战，除了这次战役，He 112B主要执行对地攻击任务，因为罗马尼亚空军认为He 112B马力不足和速度慢，1941年7月19日，1架He 112B在夜间截击一队苏军轰炸机，而到了1943年后，罗马尼亚空军的He 112B已被Bf 109G取代其第一线作战任务，祇作为二线教练机使用