舊LOGO（2012.5-2020.3）
泉州公交大廈
泉州市公交集團有限責任公司（原名泉州市公共運輸公司、泉州公交發展有限公司，簡稱泉州公交）是一家以泉州市中心城區公共運輸業務為主，兼顧環灣片區範圍內的公交線網運營，並由泉州市國資委主管的國有獨資有限責任公司。
泉州市公交集團有限責任公司前身，泉州市公共運輸公司，於1963年1月25日在天后宮成立。1998年11月，經股份改制為泉州公交發展有限公司。2018年10月30日，再次更名為泉州市公交集團有限責任公司。[1]目前共擁有8個運營分（子）公司、2個專門分公司。
天后宮（1963-1969）[編輯]
- 1963年1月25日，泉州市公共運輸公司成立。配車由省汽車運輸公司調配3部單機客車。
- 當月，開通南門-洛陽、南門-青陽、南門-豐州等三條線路，各配備1部單機客車。並編號為1路、2路、3路。起步價0.02元人民幣/人，全程票價分別為0.5、0.4、0.3元/人。[2]
- 1965年2月開通南門-體育場線（4路），5月，開通南門-後渚線（5路），日發8班.[3]
- 1966年夏，因文革爆發，泉州市區實行南北分區管理。南門-體育場線因無法穿越分區運營而停運，原有車輛調配至5路後渚線使用。1路洛陽線改為從體育場發車
體育場（1969-1985）[編輯]
- 1969年9月，泉州公交由天后宮遷往體育場（威遠樓）辦公，並更名為「泉州市人民汽車公司」。當年10月，開通體育場至河市、羅溪線，日發車分別為6班、2班。
- 1975年，開通體育場-邱店線，初期僅至華塑，開通3個月後延伸至霞美鎮邱店村，日發班分為：體育場至華塑8班，至邱店2班。
- 1978年，文化宮公交首末站建成，泉州公交復名為泉州市公共運輸公司。同年，南門-180醫院線開通。並啟動第一次路號編撰，將已開通的各線編路號為1-5路
- 1979年2月，體育場-官橋線開通，日發車8班。同年，南門-後渚線改為自文化宮發車
溫陵公交站（1985-2005）[編輯]
- 1985年4月，泉州公交由威遠樓遷往溫陵公交站辦公。原有的威遠樓辦公場所改為市出租汽車公司使用
- 1989年，市公交公司與出租汽車公司合併
- 1991年10月，開通1路小公共汽車（新車站-體育場）、2路小公共汽車（新車站-西郊新村），原1路（文化宮-清源山線）於1992年更名為3路小公共汽車。
- 1995年5月，泉州公交由市建設局轉為市公用事業局管轄。
- 1996年1月，泉州公交開始實行分段計價制度，並啟用自動報站設備。
- 1997年5月，泉州公交第一、第二分公司成立。當年10月，成立第三分公司。
- 1998年11月，泉州市公共運輸公司股份化改制，市國資委持股81.55%、公交職工持股18.45%，並更名為泉州公交發展有限公司
公交東海站（2005-2008）[編輯]
- 2005年7月，溫陵公交站因市政府土地收儲需要，泉州公交遷往公交東海站辦公[4]，第二分公司亦由溫陵遷往東海場站
- 2006年8月，泉州公交競得泉州至晉江SM廣場、石獅服裝城的公交線路特許經營權。11月，該兩條線路編號801路（現K604路）、802路（現K902路）開通並運營至今
- 2007年6月，江南場站建成，第一分公司由雲谷遷往江南場站[5][6]，同時在雲穀場站成立第四分公司
公交大廈（2008-）[編輯]
- 2008年12月15日，公交大廈落成。泉州公交由公交東海站搬遷至公交大廈11-13樓辦公[7]
- 2009年1月，30路成為省級公交精品示範線路。同年，由市財政出資，完成內部職工股的回購工作，泉州公交再次成為國有獨資企業。
- 2010年4月，泉州交通運輸集團成立，泉州公交成為交通集團旗下所屬公司
- 2011年，泉州公交由市公用事業局轉為市交通委管轄。
- 2013年2月，開發區公交公司成立，開通3條區內支線線路[8]。8月，第四分公司由雲穀場站遷往城東場站[9]，同時在雲穀場站成立第五分公司。10月，泉州公交所屬台商投資區公交公司成立，開通701路。[10]
- 2016年6月，泉州公交開通X1路、X2路、X3路、X4路等4條中心城區社區巴士，並於2017年1月，開通古城一區塊狀運行公交系統。
- 2017年6-7月，泉州公交啟動自成立以來，最大規模的票制改革。運營範圍位於鯉城區、豐澤區、洛江區（萬安）、開發區（清濛）以內的線路，票價由原先的2-3元統一降為一票制1元[11]
- 2018年1月19日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，第二公交、石獅公交自該日起停止運作，並成為為公交發展下屬子公司。[12]
- 2018年4月1日，因交發集團內部調整。開發區公司建制撤銷，原所屬線路全部劃入一分公司。
- 2018年10月30日，為推進泉州環灣公交一體化，泉州公交全稱由泉州公交發展有限公司，更名為泉州市公交集團有限責任公司。其下屬第一、二、三、四、五分公司，分別更名為江南、東海、洛江、城東、溫陵分公司，第二公交更名為環灣公司[13]。
- 2018年11月23日，泉州市公交集團有限責任公司在公交大廈正式揭牌[13]。
- 2019年2月1日，泉州公交集團下屬石獅公司完成與原順榮公交的兼併重組，後者於當日正式併入石獅公交。
- 2021年12月，泉州公交原社區巴士線路自該月起統一更名為「微公交」。
- 2022年3月16日，受疫情防控要求，泉州公交旗下除石獅公司外，所有線路暫停運營，恢復時間待定。[14]
- 2022年4月18日，泉州公交市區線路及石獅公司所屬線路恢復運營
- 2023年1月16日-2月5日，泉州公交首次實行免費乘車活動。除石獅公司所有線路，台投公司區內支線外，活動期間所有線路免費乘坐。[15]
- 2023年12月，泉州公交首次引入雙層巴士。2024年2月7日，投入海絲旅遊觀光專線運營。[16]
計價方式[編輯]
- 泉州公交收費方式分為一票制及分段計價式收費，市區內線路的票價均為一票制1-2元。部分跨區線路採取分段計價方式計費，分段計價線路全程票價則為1-7元，分段方式為1元、1.5元、2元等。
- 泉州公交已於2017年11月16日起，全面取消有人售票制度，目前所屬所有線路皆為無人售票線路。
電子支付[編輯]
- 2011年1月，泉州公交啟用支持住建部互聯互通的泉通卡刷卡支付系統。2016年1月，泉通卡系統由住建部City Union變更為交通部T-Union系統，所售卡種亦逐步由CU制式轉為TU制式。
- 2016年12月，泉州公交社區巴士啟用微信支付，乘客乘坐社區巴士時，可使用微信APP掃描投幣機上的二維碼，以微信支付的方式支付車費。
- 2018年9月，泉州公交部分線路啟用泉城通APP乘車碼。[17]
- 2018年12月20日，泉州公交支付寶乘車碼啟用，範圍擴大至所有裝配雄帝EMP5210型刷卡機的線路。
- 2019年1月20日，泉州公交雲閃付乘車碼啟用
參考文獻[編輯]
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