肖特坦克
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| 肖特 שוט | |
|---|---|
 肖特·卡爾A型 | |
| 類型 | 主力戰車 |
| 原產地 |  以色列 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1962 - 2002 |
| 使用方 | 以色列國防軍 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 53.5公噸（52.7長噸） |
| 載員 | 4(車長 炮手 駕駛員 裝填手) |
| 主武器 | L7線膛炮 |
| 副武器 | M2HB重機槍 FN MAG通用機槍 |
| 發動機 | 750 hp（560 kW） |
| 懸掛 | 霍斯特曼懸掛 |
| 作戰範圍 | 450 km（280 mi） |
| 速度 | 43 km/h（30 mph） |
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肖特坦克（希伯來語：שוט，意為鞭，英語：Sho't）是以色列對裝備了105mm L7線膛炮的百夫長坦克的稱呼。[1]
總覽[編輯]
引進[編輯]
1950年代，以色列國防軍仍然裝備著已經過時的AMX-13輕型坦克與M50/M51超級謝爾曼坦克，缺乏現代主力戰車。因此1958年以色列從英國引進了第一批百夫長坦克。
起初，以色列裝甲兵覺得百夫長坦克結構複雜、維護困難、機動性差，主炮在長距離射擊中的精度十分差勁，這在一馬平川的中東沙漠地區更是一個致命的缺陷，因此百夫長在以色列軍隊中並不受歡迎。但是百夫長仍然在戰爭中以迅速成為了以色列裝甲兵的中堅力量。
肖特之名[編輯]
1962年，以色列以105mm L7線膛炮替換了原本的主炮，這種換裝更大威力的火炮的百夫長在以色列獲得了「肖特」之名。
肖特坦克在第三次中東戰爭大放光彩，重創阿拉伯部隊。
後續改進[編輯]
雖然肖特坦克在戰爭中大放光彩，以色列人依然認識到了它的缺點——偏低的速度與航程、容易被沙子堵住的散熱器與日益老化的發動機等。
以色列在戰後迅速地開始對肖特進行改進：
- 流星發動機更換為美制AVDS-1790-2A柴油發動機。使其更省油，並與以色列裝備的M48巴頓坦克發動機相同，實現後勤標準化。
- 梅里特布朗R51Z變速箱更換為CD-850-6自動變速器。使坦克更容易駕駛、駕駛員培訓更加簡單。
- 採用了更新的火控系統
- 主炮載彈量提升至72發，並且改變炮彈擺放位置方便取用。
- 擴大了動力室的滅火器。
這種經過改造後的新坦克被稱之為「肖特·卡爾」。
肖特·卡爾很快便參加了第四次中東戰爭，並顯現出了落後的一面。
再後來[編輯]
第四次中東戰爭後，以色列開始以引進M60巴頓坦克，逐步淘汰肖特·卡爾。但是以色列依然對其進行升級，還有部分被改造為特種車輛、重型運輸車等。
直到2002年，以色列宣布所有肖特坦克徹底退出現役。
衍生型[編輯]
- 肖特·流星(Sho't Meteor)：所有裝備了勞斯萊斯流星發動機的肖特坦克皆可被稱之為肖特·流星。[2]
- 肖特·卡爾A型(Sho't Kal Alef)：換裝L7 105mm線膛炮、美制AVDS-1790-2A柴油發動機、CD-850-6自動變速器，升級火控系統，改造動力室和油箱，提升載彈量。
- 肖特·卡爾B型(Sho't Kal Bet)：改進炮塔座圈，安裝附加裝甲。外表與A型區別不大。
- 肖特·卡爾C型(Sho't Kal Gimel)：安裝煙霧彈發射器和同軸機槍，改進車長塔，安裝反應裝甲。
- 肖特·卡爾D型(Sho't Kal Dalet)：安裝雷射測距儀、護熱套，換裝梅卡瓦的火控系統。
- MAR-290多管火箭彈：部分MAR-290多管火箭彈使用了肖特/百夫長坦克底盤
- 納格馬肖特裝甲輸送車：撤去肖特·卡爾的炮塔，設計有可容納10名步兵的密閉人員艙的步兵戰車。部分安裝反應裝甲。
- 納格馬科恩步兵戰車：納格馬肖特的改進型。
- Nakpadon：以納格馬科恩為基礎，附加三代複合裝甲的裝甲輸送車。
- Puma裝甲工程車：由肖特·卡爾改造而來的裝甲工程車。
- Soltam M-72自行榴彈炮：在肖特底盤上安裝了Soltam M-71榴彈炮的自行榴彈炮版本。未被採用。
使用國[編輯]
注釋[編輯]
- ^ Dunstan, S., Sarson, P. Centurion Universal Tank 1943-2003.. : 40.
- ^ The Centurion Sho't of Israel – Centurion (A41) – Main Battle Tank, militaryfactory.com, （原始內容存檔於2013年1月16日）
外部連結[編輯]
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