台北縣轄公車橘6線 (2004年以前)

维基百科,自由的百科全书

台北縣轄橘6路線新北市轄公車已停駛之路線,於2001年11月3日至2004年4月10日期間提供服務。

簡介[编辑]

橘6停駛之前的路線,往程自中和市勝利路轉永和市環河西路三段,轉經保生路後左轉保順路,至文化路口後右轉續行,至永和路口後至捷運頂溪站,返程之後至信義路口後右轉,沿仁愛路、保福路、中山路一段、保生路、仁愛路,再行駛至莊仁橋一帶,接中和市莊敬路49巷至莊敬路。

為了服務台北縣板橋市永和市中和市小型社區民眾往來捷運站,台北縣政府交通局特別於2001年底規劃出11捷運接駁公車,其中橘6服務的範圍主要在永和市西區,為順時針之環狀路線,方便永和市保福路二段、保安路等地居民往來捷運頂溪站,由臺北客運營運。

自2003年7月起,永和市公所自行開辦市民免費接駁車服務市民,其中A線與橘6嚴重重疊達65%,且A線同樣也為順時針之環狀路線,對橘6的營運非常不利。 因客源不斷流失,台北縣政府交通局在2004年3月底核准台北客運橘6線停駛,橘6於4月10日起正式停駛,而當時被外界認為是永和市公所「趕走」民營公車業者,因此登上報紙地方版版面。[1]

歷史[编辑]

  • 2001年11月3日:配合台北縣政府交通局規劃之「板橋與中永和地區新闢11條捷運接駁公車」而開闢,至同年12月31日為試辦期。
  • 2002年1月1日:橘6於試辦期間達到標準,正式營運
  • 2002年4月:提升服務水準,縮短班距並更改行駛動線,改行經中和市莊敬路及永和市環河西路三段。
  • 2003年4月:調降服務水準,班距拉長為30~60分鐘一班。
  • 2004年4月10日:正式停駛。

參考資料[编辑]

  1. ^ 楊克華、陳燕模,〈不敵免費巴士 部分公車停駛〉,《聯合報》2004-03-27 B1版/北縣焦點