台北县辖公车橘6线 (2004年以前)

台北县辖橘6路线是新北市辖公车已停驶之路线，于2001年11月3日至2004年4月10日期间提供服务。

简介

橘6停驶之前的路线，往程自中和市胜利路转永和市环河西路三段，转经保生路后左转保顺路，至文化路口后右转续行，至永和路口后至捷运顶溪站，返程之后至信义路口后右转，沿仁爱路、保福路、中山路一段、保生路、仁爱路，再行驶至庄仁桥一带，接中和市庄敬路49巷至庄敬路。

为了服务台北县板桥市、永和市及中和市小型社区民众往来捷运站，台北县政府交通局特别于2001年底规划出11捷运接驳公车，其中橘6服务的范围主要在永和市西区，为顺时针之环状路线，方便永和市保福路二段、保安路等地居民往来捷运顶溪站，由台北客运营运。

自2003年7月起，永和市公所自行开办市民免费接驳车服务市民，其中A线与橘6严重重叠达65%，且A线同样也为顺时针之环状路线，对橘6的营运非常不利。 因客源不断流失，台北县政府交通局在2004年3月底核准台北客运橘6线停驶，橘6于4月10日起正式停驶，而当时被外界认为是永和市公所“赶走”民营公车业者，因此登上报纸地方版版面。

历史

• 2001年11月3日：配合台北县政府交通局规划之“板桥与中永和地区新辟11条捷运接驳公车”而开辟，至同年12月31日为试办期。
• 2002年1月1日：橘6于试办期间达到标准，正式营运
• 2002年4月：提升服务水准，缩短班距并更改行驶动线，改行经中和市庄敬路及永和市环河西路三段。
• 2003年4月：调降服务水准，班距拉长为30~60分钟一班。
• 2004年4月10日：正式停驶。