用戶:羊羽/台68線
外觀
< User:羊羽
臺灣省道快速公路臺68線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東西向快速公路南寮竹東線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路總長 | 26.3公里(16.3英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用時間 | X年Y月Z日(最近一次通車) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
最低速限0~60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起點 | 新竹市北區南寮 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點 | 新竹縣竹東鎮員崠里員田橋 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
臺灣省道 |
台68線為「東西向快速公路-南寮竹東線」,是台灣東西向省道快速公路之一。
簡介[編輯]
台68線快速公路西起新竹市南寮,經新竹市北側,沿頭前溪南岸往東南而行,東至竹東鎮臺三線中豐公路。直接連結台15線、台一線;間接連結國道一號、國道三號(皆無設置系統交流道),可連絡新竹市、竹北市、芎林鄉、竹東鎮和橫山鄉等地,有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路(縣道122號)之沉重交通負荷。
公路起點原訂起於台61線,後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,西濱快速公路至台15線(0k+000至0k+900)當時核定停辦,而把起點(南寮端)改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上,後來把台15線以西300公尺路段興建完成,將起點(南寮端)延伸至榮濱路口,並於2016年7月28日通車,未來台61線並不會與台68線設置交流道。
2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。
交流道[編輯]
台68線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 南寮端 | 0.0 | 南寮端 | 快速公路起點 | ←南寮,新竹南寮漁港↑ 快速公路終點 |
直接式 | 2016年7月28日 | 南寮大道、榮濱路⇒![]() →北區南寮、新竹漁港 | |
1 南寮 | 0.7 | 南寮 | (僅西出東入) | 南寮![]() |
半套鑽石型 | 1998年11月 | ![]() →西向續行:南寮,新竹南寮漁港 | |
-東行2.5k:竹北4 ![]() [[新豐 ![]() | ||||||||
-西行2.8k:南寮2次出口; 南寮 ![]() | ||||||||
5 金竹系統 | 5.0 | 金竹系統 | 新豐![]() |
香山![]() |
雙葉型 | 1998年11月Y型,X年Y月Z日改建 | 東向續行:竹東 六家 [[![]() 竹北 新竹北區 出口1又1/2公里]] 西向續行:南寮 新港 | |
-東行5.6k:[[中壢![]() [[ ![]() | ||||||||
7 南竹北 | 7.2 | 南竹北 | ![]() 竹北 新竹北區 |
新竹溪埔路,![]() |
半套鑽石型+東出4西出半直接式匝道 | 2002年9月15日,A年B月C日重建東出匝道 | ![]() →東向續行:竹東 [[六家 十張黎 ![]() ![]() 西向續行:南寮 ![]() | |
-西行7.8k:新竹2次出口; [[新竹溪埔路, ![]() | ||||||||
8 竹北系統 | 8.1 | 竹北系統 | 中壢![]() |
苗栗![]() |
雙葉型 | 1998年11月Y型,X年Y月Z日改建 | 東向續行:竹東 芎林 [[六家 十張黎![]() 西向續行:南寮 [[新竹溪埔路, ![]() | |
9 竹科 | 9.2 | 竹科 | 六家 十張黎![]() |
新竹科學工業園區![]() |
環狀型 | 2002年2月6日 | ![]() →東向續行:竹東 ![]() 西向續行:南寮 [[新竹溪埔路 ![]() ![]() | |
-西行10.9k:新竹3 ![]() 新竹科學工業園區,十張黎 六家 出口500公尺 | ||||||||
11 高鐵新竹 | 11.5 | 高鐵新竹 | ![]() |
竹中,六家 ![]() |
四葉型 | A年B月C日 | 東向續行:竹東 芎林 西向續行:新竹 [[新竹科學工業園區 ![]() →高鐵新竹站 | |
-西行13.0k:六家4 ![]() [[竹中,六家 ![]() | ||||||||
-東行13.3k:![]() 芎林,二重埔 員山 出口2公里 | ||||||||
15 芎林 | 15.8 | 芎林 | 芎林,二重埔 員山 | 員山 二重埔,芎林 | 鑽石型 | 1998年11月 | →東向續行:竹東 榮華 [[竹南 ![]() 西向續行:新竹 六家 高鐵新竹站 | |
17 竹東系統 | 17.9 | 竹東系統 | 竹南![]() |
竹南![]() |
雙Y型 | X年Y月Z日 | 東向續行:橫山 竹東 北興路二段 興農街 出口2又1/2公里 榮華 北興路三段 出口1公里 西向續行:新竹 竹北 上員山 二重埔,芎林 出口2公里 | |
18 竹東一 | 18.5 | 竹東一 | 榮華 北興路三段 |
(僅東出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日,A年B月C日改建 | →東向續行:五峰 東寧 橫山 竹東 北興路二段 興農街 出口1500公尺 | |
-東行19.3k:橫山3 員崠7 五峰17 ;[[竹東 北興路二段 興農街 右線]] | ||||||||
20 竹東二 | 20.1 | 竹東二 | 竹東 北興路二段 興農街 |
(僅東出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日 | 興農街+北興路二段 →東向續行:五峰 員崠 [[秀湖 橫山 ![]() | |
-西行20.7k:![]() | ||||||||
22 竹東三 | 22.8 | 竹東三 | 秀湖 橫山![]() |
北埔 竹東![]() |
分離式鑽石型 | 2002年2月20日(西出東入),X年Y月Z日(東出西入) | ![]() →東向續行:員崠 五峰 西向續行:新竹 芎林 ![]() | |
26 員崠端 | 26.3 | 員崠端 | 五峰 員崠![]() 快速公路終點 |
快速公路起點 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 員田大道 →新竹縣竹東鎮員崠里 ![]() |
車道數與限速[編輯]
區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
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南寮端~南寮交流道 | 2+2=4 | 東行100km/h 西行70km/h |
西行逐漸將至50km/h |
南寮交流道~竹北系統交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
西行逐漸將至70km/h |
竹北系統交流道~竹科交流道 | 4+4=8 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
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竹科交流道~竹東交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
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竹東交流道~南竹東交流道 | 2+2=4 | 東行90km/h 西行100km/h |
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南竹東交流道~員崠端 | 2+2=4 | 東行80km/h 西行90km/h |
東行逐漸將至50km/h |
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06].