用户:羊羽/台68线
外观
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台湾省道快速公路台68线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东西向快速公路南寮竹东线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路总长 | 26.3公里(16.3英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通车) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 车速限制:
最低速限0~60公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起点 | 新竹市北区南寮 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点 | 新竹县竹东镇员崠里员田桥 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台湾省道 |
台68线为“东西向快速公路-南寮竹东线”,是台湾东西向省道快速公路之一。
简介[编辑]
台68线快速公路西起新竹市南寮,经新竹市北侧,沿头前溪南岸往东南而行,东至竹东镇台三线中丰公路。直接连结台15线、台一线;间接连结国道一号、国道三号(皆无设置系统交流道),可连络新竹市、竹北市、芎林乡、竹东镇和横山乡等地,有效纾解了新竹市与竹东镇之间的光复路(县道122号)之沉重交通负荷。
公路起点原订起于台61线,后因台61线计划路线通过生态保护区而未能开辟,西滨快速公路至台15线(0k+000至0k+900)当时核定停办,而把起点(南寮端)改为位于头前溪河床上的台15线竹港大桥上,后来把台15线以西300米路段兴建完成,将起点(南寮端)延伸至荣滨路口,并于2016年7月28日通车,未来台61线并不会与台68线设置交流道。
2005年起,全线开放汽缸总排气量在550c.c.以上之大型重型机车行驶[1]。并自2012年7月1日起,全线开放汽缸总排气量逾250c.c.之大型重型机车行驶。
交流道[编辑]
台68线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 南寮端 | 0.0 | 南寮端 | 快速公路起点 | ←南寮,新竹南寮渔港↑ 快速公路终点 |
直接式 | 2016年7月28日 | 南寮大道、荣滨路⇒ 县道122号 →北区南寮、新竹渔港 | |
1 南寮 | 0.7 | 南寮 | (仅西出东入) | 南寮新港 | 半套钻石型 | 1998年11月 | →西向续行:南寮,新竹南寮渔港 | |
-東行2.5k:竹北4 5 千甲6 ; [[新豐香山 出口2公里]] | ||||||||
-西行2.8k:南寮2次出口; 南寮新港 出口2公里 | ||||||||
5 金竹系統 | 5.0 | 金竹系统 | 新丰香山 | 香山新丰 | 双叶型 | 1998年11月Y型,X年Y月Z日改建 | 东向续行:竹东 六家 [[中华路 竹北 新竹北区 出口1又1/2公里]] 西向续行:南寮 新港 | |
-東行5.6k:[[中壢苗栗 出口2公里]]; [[中華路:竹北 新竹北區 右線]] | ||||||||
7 南竹北 | 7.2 | 南竹北 | 中华路 竹北 新竹北区 |
新竹溪埔路,竹北中华路 | 半套钻石型+东出4西出半直接式匝道 | 2002年9月15日,A年B月C日重建东出匝道 | 台1线 →东向续行:竹东 [[六家 十张黎新竹科学工业园区 出口1200米]] [[中坜苗栗 出口700米]] 西向续行:南寮 | |
-西行7.8k:新竹2次出口; [[新竹溪埔路,竹北中華路 出口300公尺]] | ||||||||
8 竹北系統 | 8.1 | 竹北系统 | 中坜苗栗 | 苗栗中坜 | 双叶型 | 1998年11月Y型,X年Y月Z日改建 | 东向续行:竹东 芎林 [[六家 十张黎新竹科学工业园区 出口500米]] 西向续行:南寮 [[新竹溪埔路,竹北中华路 出口500米]] | |
9 竹科 | 9.2 | 竹科 | 六家 十张黎新竹科学工业园区 | 新竹科学工业园区十张黎 六家 | 环状型 | 2002年2月6日 | →东向续行:竹东 高铁新竹站 西向续行:南寮 [[新竹溪埔路 竹北中华路 出口2公里]] [[苗栗中坜 出口1又1/4公里]] | |
-西行10.9k:新竹3 6 南寮11; 新竹科學工業園區,十張黎 六家 出口500公尺 | ||||||||
11 高鐵新竹 | 11.5 | 高铁新竹 | 高铁新竹站 六家,竹中 | 竹中,六家 高铁新竹站 | 四叶型 | A年B月C日 | 东向续行:竹东 芎林 西向续行:新竹 [[新竹科学工业园区 十张梨 六家 出口1又1/2公里]] →高铁新竹站 | |
-西行13.0k:六家4 5 新竹6;六家兩次出口; [[竹中,六家 高鐵新竹站 右線]] | ||||||||
-東行13.3k:4 榮華5 竹東7; 芎林,二重埔 員山 出口2公里 | ||||||||
15 芎林 | 15.8 | 芎林 | 芎林,二重埔 员山 | 员山 二重埔,芎林 | 钻石型 | 1998年11月 | →东向续行:竹东 荣华 [[竹南大溪 出口2公里]] 西向续行:新竹 六家 高铁新竹站 | |
17 竹東系統 | 17.9 | 竹东系统 | 竹南大溪 | 竹南大溪 | 双Y型 | X年Y月Z日 | 东向续行:横山 竹东 北兴路二段 兴农街 出口2又1/2公里 荣华 北兴路三段 出口1公里 西向续行:新竹 竹北 上员山 二重埔,芎林 出口2公里 | |
18 竹東一 | 18.5 | 竹东一 | 荣华 北兴路三段 |
(仅东出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日,A年B月C日改建 | →东向续行:五峰 东宁 横山 竹东 北兴路二段 兴农街 出口1500米 | |
-東行19.3k:橫山3 員崠7 五峰17 ;[[竹東 北興路二段 興農街 右線]] | ||||||||
20 竹東二 | 20.1 | 竹东二 | 竹东 北兴路二段 兴农街 |
(仅东出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日 | 兴农街+北兴路二段 →东向续行:五峰 员崠 [[秀湖 横山东宁 北埔 出口2公里]] | |
-西行20.7k:3 芎林4 新竹11 | ||||||||
22 竹東三 | 22.8 | 竹东三 | 秀湖 横山东宁 北埔 | 北埔 竹东横山 秀湖 | 分离式钻石型 | 2002年2月20日(西出东入),X年Y月Z日(东出西入) | →东向续行:员崠 五峰 西向续行:新竹 芎林 | |
26 員崠端 | 26.3 | 员崠端 | 五峰 员崠,竹33线田寮 下坪 快速公路终点 |
快速公路起点 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 员田大道 →新竹县竹东镇员崠里+竹33线 |
车道数与限速[编辑]
区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
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南寮端~南寮交流道 | 2+2=4 | 东行100km/h 西行70km/h |
西行逐渐将至50km/h |
南寮交流道~竹北系统交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20顿以上限制90km/h |
西行逐渐将至70km/h |
竹北系统交流道~竹科交流道 | 4+4=8 | 100km/h 20顿以上限制90km/h |
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竹科交流道~竹东交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20顿以上限制90km/h |
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竹东交流道~南竹东交流道 | 2+2=4 | 东行90km/h 西行100km/h |
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南竹东交流道~员崠端 | 2+2=4 | 东行80km/h 西行90km/h |
东行逐渐将至50km/h |
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06].