T326/327、T328/325次列車
| T326/327、T328/325次旅客列車 | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2007年4月18日 |
| 所屬鐵路局 | 鄭州鐵路局 |
| 擔當客運段 | 鄭州客運段 |
| 當前車次 | T326/327、T328/325次 |
| 曾用車次 | K656/657、K658/655次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 寧波站 ↔ 鄭州站 |
| 主要停站 | 餘姚站、紹興站、杭州站、 德清西站、長興南站、宣城站、 合肥站、阜陽站、商丘站、 蘭考站、開封站 |
| 運行時間 | 15小時41分（T326/327次） 15小時28分（T328/325次） |
| 發車時間 | 寧波站：14:07 鄭州站：19:50 |
| 終到時間 | 鄭州站：次日05:48 寧波站：次日11:18 |
| 途經路線 | 蕭甬鐵路、宣杭鐵路、皖贛鐵路、 淮南鐵路、阜淮鐵路、京九鐵路、 隴海鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
T326/327、T328/325次列車是中國鐵路運行於浙江寧波至河南省會鄭州之間的一對特快旅客列車，自2014年12月10日起按現車次開行，現由鄭州鐵路局鄭州客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25K型客車，沿蕭甬鐵路、宣杭鐵路、皖贛鐵路、淮南鐵路、阜淮鐵路、京九鐵路及隴海鐵路運行，全程1218公里，途經浙江、安徽、河南三省。其中寧波站至鄭州站運行15小時41分，使用車次為T326/327次；鄭州站至寧波站運行15小時28分，使用車次為T328/325次。
歷史[編輯]
T326/327、T328/325次列車的前身為杭州至鄭州的K656/657、K658/655次列車，於2007年4月18日隨着中國鐵路實行第六次大提速而開行[1]，經宣杭、皖贛、淮南、阜淮、京九、隴海線運行。同年5月1日至10日，K656/657、K658/655次列車經蕭甬線延長至寧波站始發終到[2]，同年暑運期間，K656/657、K658/655次列車仍然以寧波站始發終到[3]。
2008年春運、暑運和2009年春運期間，K656/657、K658/655次列車仍然以寧波站始發終到[4][5][6]，2009年4月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，K656/657、K658/655次列車正式圖定延長至寧波站始發終到[7]。
2010年9月7日，配合寧波站重建工程，K656/657、K658/655次列車改為寧波東站始發終到[8]。
2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K656/657、K658/655次列車改回寧波站始發終到[9]。
2014年12月10日，K656/657、K658/655次列車升級為特快列車，同時改為使用25K型客車，車次改為T326/327、T328/325次[10]，原車次於2016年1月10日起改用於呼和浩特至杭州的列車。
列車編組[編輯]
T326/327、T328/325次列車現使用配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段的25K型空調客車，採取18節編組，其中硬座車5節、硬臥車8節、軟臥車2節、餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。
| 車廂編號 | 1 | 2-6 | 7 | 8-9 | 10-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25K 空調發電車 |
YZ25K 硬座車 |
CA25K 餐車 |
RW25K 軟臥車 |
YW25K 硬臥車 |
XL25K 行李車 |
機車交路[編輯]
T326/327、T328/325次列車寧波至杭州間機車交路由上海鐵路局使用杭州機務段的和諧1D型電力機車擔當；杭州至合肥間機車交路由合肥機務段的東風11型柴油機車擔當；合肥至鄭州間機車交路由鄭州鐵路局使用鄭州機務段的和諧1D型電力機車擔當。
| 車站區段 | 寧波 ↔ 杭州 | 杭州 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 鄭州 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 上局杭段 杭州司機 |
東風11型柴油機車 上局杭段 合肥司機 |
和諧1D型電力機車 鄭局鄭段 合肥/鄭州司機在阜陽輪乘 |
時刻表[編輯]
現行時刻[編輯]
- 數據截至2024年1月10日。
| T328/325次 | 停靠站 | T326/327次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| T328 | 0 | 當日 | — | 19:50 | 鄭州 | 05:48 | — | 次日 | 1218 | T327 |
| T328 | 72 | 當日 | 20:30 | 20:33 | 開封 | 04:56 | 05:00 | 次日 | 1146 | T327 |
| T328 | 115 | 當日 | 20:58 | 21:02 | 蘭考 | 04:23 | 04:27 | 次日 | 1103 | T327 |
| T328 | 151 | 當日 | 21:21 | 21:24 | 民權 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T327 |
| T325 | 203 | 當日 | 21:57 | 22:03 | 商丘 | 03:21 | 03:26 | 次日 | 1015 | T327 |
| T325 | 381 | 當日 | 23:43 | 23:55 | 阜陽 | 01:10 | 01:24 | 次日 | 837 | T326 |
| T325 | 602 | 次日 | 02:20 | 02:40 | 合肥 | 22:25 | 22:43 | 當日 | 616 | T326 |
| T325 | 807 | 次日 | 04:57 | 05:02 | 宣城 | 19:55 | 19:59 | 當日 | 411 | T326 |
| T325 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 廣德 | 19:13 | 19:19 | 當日 | 348 | T326 |
| T325 | 921 | 次日 | 06:08 | 06:11 | 長興南 | 18:43 | 18:46 | 當日 | 297 | T326 |
| T325 | 979 | 次日 | 06:49 | 06:52 | 德清西 | 18:02 | 18:05 | 當日 | 239 | T326 |
| T325 | 1047 | 次日 | 07:35 | 07:52 | 杭州 | 17:01 | 17:16 | 當日 | 171 | T326 |
| T325 | 1110 | 次日 | 08:53 | 09:01 | 紹興 | 15:43 | 15:48 | 當日 | 108 | T326 |
| T325 | 1138 | 次日 | 09:22 | 09:27 | 上虞 | ↑ | ↑ | 當日 | — | T326 |
| T325 | 1170 | 次日 | 09:51 | 09:55 | 餘姚 | 14:51 | 14:56 | 當日 | 48 | T326 |
| T325 | 1218 | 次日 | 11:18 | — | 寧波 | — | 14:07 | 當日 | 0 | T326 |
歷史時刻[編輯]
| T328/325次 | 停靠站 | T326/327次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| T328 | 0 | 當日 | — | 18:51 | 鄭州 | 06:00 | — | 次日 | 1218 | T327 |
| T328 | 115 | 當日 | 19:59 | 20:02 | 蘭考 | 04:23 | 04:28 | 次日 | 1103 | T327 |
| T328 | 151 | 當日 | 20:21 | 20:25 | 民權 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T327 |
| T325 | 203 | 當日 | 20:58 | 21:07 | 商丘 | 03:21 | 03:27 | 次日 | 1015 | T327 |
| T325 | 381 | 當日 | 23:44 | 23:55 | 阜陽 | 01:10 | 01:24 | 次日 | 837 | T326 |
| T325 | 602 | 次日 | 02:20 | 02:40 | 合肥 | 22:25 | 22:43 | 當日 | 616 | T326 |
| T325 | 807 | 次日 | 04:57 | 05:02 | 宣城 | 19:55 | 19:59 | 當日 | 411 | T326 |
| T325 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 廣德 | 19:13 | 19:19 | 當日 | 348 | T326 |
| T325 | 921 | 次日 | 06:08 | 06:11 | 長興南 | 18:43 | 18:46 | 當日 | 297 | T326 |
| T325 | 979 | 次日 | 06:49 | 06:52 | 德清西 | 18:02 | 18:05 | 當日 | 239 | T326 |
| T325 | 1047 | 次日 | 07:35 | 07:52 | 杭州 | 17:01 | 17:16 | 當日 | 171 | T326 |
| T325 | 1110 | 次日 | 08:53 | 09:01 | 紹興 | 15:43 | 15:48 | 當日 | 108 | T326 |
| T325 | 1138 | 次日 | 09:22 | 09:27 | 上虞 | ↑ | ↑ | 當日 | — | T326 |
| T325 | 1170 | 次日 | 09:51 | 09:55 | 餘姚 | 14:51 | 14:56 | 當日 | 48 | T326 |
| T325 | 1218 | 次日 | 11:18 | — | 寧波 | — | 14:07 | 當日 | 0 | T326 |
參見[編輯]
註釋[編輯]
- ^ 蕪湖車務段增開6對旅客列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 東方網. 2007年04月13日.
- ^ 下個客流高峰五日來臨 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 現代金報. 2007年05月05日.
- ^ 鐵路暑期運輸車次調整較大 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 浙江日報. 2007年06月28日.
- ^ 08春運淮南西站將增開臨客33對 停運2.5對列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 中安在線. 2008年01月14日.
- ^ 金華車務段暑運方案出台 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 浙中新報. 2008年06月27日.
- ^ 金華火車西站增開2對編外臨客 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 都市快報. 2009年01月08日.
- ^ 開封4月起列車運行圖調整 市民乘車更方便 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 大河網. 2009年03月31日.
- ^ 新鐵路寧波東站9月8日啟用 屆時南站暫停客運 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 浙江在線新聞網站. 2010年08月31日.
- ^ 28日新铁路宁波站启用，同时铁路运行图大调整. 浙江在線新聞網站. 2013-12-15 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 2014年底铁路调图成为铁路调图史上最大调整. 新聞晨報. 2014-11-24 [2016-11-24]. （原始內容存檔於2019-01-26）.
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