嘉义客运
 |
| 嘉义汽车客运股份有限公司 | |
|---|---|
| Chiayi Bus Company, Ltd. | |
 嘉义客运 KKA-7212 | |
| 原文名称 | 嘉客、林仔抱、客運欸 |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 统一编号 | 65849204 |
| 公司前身 | 嘉义、大同、东石等三自动车株式会社（1916年成立） 合兴自动车株式会社（1924年成立） |
| 成立 | 1916年 |
| 创办人 | 林抱 |
| 代表人物 | 董事长：锺育霖[1] |
| 总部 |  台湾嘉义市东区忠孝一街一号 |
| 标语口号 | 安全、舒适、亲切、便捷、微笑、专业、信心、爱心 |
| 业务范围 | 嘉义市、嘉义县、云林县、台南市 |
| 产业 | 运输业 |
| 产品 | 公路客运 嘉义县市区巴士 云林县市区巴士 游览车 |
| 服务 | 交通运输 汽车客运 |
| 员工人数 | 180人[1] |
| 实收资本额 | 119,548,000元(新台币) |
| 母公司 | 高雄客运 |
| 主要子公司 | 嘉客来投资股份有限公司 嘉客旅行社股份有限公司 嘉客国际资产管理股份有限公司 |
| 网站 | www.cibus.com.tw |
嘉义汽车客运股份有限公司（英文：Chiayi Bus Company, Ltd.），简称：嘉义客运或嘉客，在地人又称为林仔抱（台罗:Lim-á-phō；即林抱，创办人姓名）或客运欸（台罗:Kheh-ūn-ê），于1950年3月13日奉经济部中部办公室核准设立于嘉义市东区。主要经营公路客运，曾经营过嘉义市巴士，目前也负责经营嘉义BRT（与台湾高铁公司免费搭乘持续中）、嘉义县市区巴士及云林县市区巴士。
简介[编辑]
历史[编辑]
- 1916年，嘉义自动车株式会社、大同自动车株式会社、东石自动车株式会社等三家自动车株式会社正式成立。
- 1924年，合兴自动车株式会社正式成立。
- 1942年，日本政府为了管理各地区交通运输业者，乃要求嘉义县市地区嘉义、东石、合兴、大同等四家自动车株式会社合并，定名为“嘉义乘合自动车株式会社”。
- 嘉义客运前身的五家自动车会社介绍：
- 大同自动车株式会社：创办人朱永贵当时于现今嘉义市光华路上执业，当时其经营区域线路有：(1)嘉义－新营 (2)嘉义－盐水 (3)嘉义－蒜头。
- 嘉义自动车株式会社：创办人林抱于现今嘉义地区执业，当时经营区域线路有：(1)嘉义－朴子 (2)嘉义－北港 (3)嘉义－关仔岭。
- 东石自动车株式会社：创办人黄妈典于现今嘉义县朴子市山通路59号执业，当时经营区或线路有：(1)朴子－嘉义 (2)朴子－北港 (3)朴子－布袋。
- 合兴自动车株式会社：创办人蔡青山于现今云林县北港镇文化路执业，当时经营区域线路有：(1)北港－嘉义 (2)北港－朴子 (3)北港－斗六。
- 嘉义地方振兴协会：由嘉义市役所创办，初营嘉义市市内巴士，计有公园线、南门线、北社尾线等三条线路。
- 1947年，嘉义乘合自动车株式会社合并原嘉义市役所成立的嘉义地方振兴协会(行驶市内巴士及市外线，嘉义市巴士创始业者)，正式更名为“嘉义汽车客运股份有限公司”，该公司自日治时期即设址于嘉义市荣町五丁目参番地（即现址嘉义市中山路503号），可谓见证整个嘉义市之发展。
- 1950年3月13日，成立于嘉义市东区。
- 2014年10月，嘉义客运取得嘉义市巴士经营权。
- 2015年5月，退出嘉义市巴士经营。
- 2019年4月，股东大会将经营权转让与高雄客运，成为高雄客运旗下子公司[2]。
- 2019年5月，高雄客运向嘉义区监理所嘉市监理站、经济部中部办公室申请变更负责人及董监事通过，客运名称维持“嘉义汽车客运股份有限公司”，运营线路和员工未变动[1]。
- 2019年12月，回归经营嘉义县市区巴士（朴子市幸福巴士）
- 2020年7月1日，启用新朴子站(站名:朴子综合交通中心)，旧朴子站已暂停使用且无站务员驻守，行经朴子的线路新增:朴子加油站及朴子综合交通中心，部分线路有站牌名称更动[3]。
营业项目[编辑]
- 493111 公路汽车客运
- 493112 市区汽车客运
- 493912 游览车客运
- 670012 不动产投资开发、兴建及租售
客运部使用车种[编辑]
日本日野汽车（HINO）[编辑]
HINO RK8JRSA(市区型)(双门)
- 车体厂：固亚、馨盛、鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 领牌年度：2010、2016(北客移籍车)、2017(大南移籍车)、2018(北客移籍车)、2019(首都移籍车)、2020(大南移籍车)、2020(店客移籍车)、2021(店客移籍车)
- 底盘年度：2007、2009~2012
- 领牌范围：
2007(4辆)：177-U9~178-U9、186-U9~187-U9(台北客运移籍车)
2009(11辆)：226-U9~229-U9、237-U9~239-U9、250-U9~253-U9(大南汽车移籍车)
2010(10辆)：832-FQ~838-FQ(自购车)、280-U9~283-U9(首都客运移籍车)
2011(2辆)：KKA-7101~KKA-7102(大南汽车移籍车)
2012(24辆)：KKA-7103~KKA-7106、KKA-7108~KKA-7110(大南汽车移籍车)、KKA-7115~KKA-7116、KKA-7120~KKA-7131、KKA-7137~KKA-7139、KKA-7150~KKA-7151(新店客运移籍车)
- 共计51辆，现有20辆
- 报废：2007年份车辆、2009年份车辆、2010年份车辆、2011年份车辆、KKA-7103~KKA-7105、KKA-7122、KKA-7128
- 配车
- 嘉义站：KKA-7108~KKA-7110、KKA-7120、KKA-7125~KKA-7126、KKA-7129、KKA-7137、KKA-7150
- 北港站：KKA-7106、KKA-7116、KKA-7121、KKA-7123、KKA-7127、KKA-7130~KKA-7131、KKA-7139
- 朴子站：KKA-7115、KKA-7138
- 白河站：KKA-7151
- 运用
- KKA-7110、KKA-7120、KKA-7126、KKA-7137目前停用
- KKA-7108目前为嘉义站备用车
- KKA-7125、KKA-7129、KKA-7150行驶嘉义站各线路
- KKA-7106、KKA-7116、KKA-7121、KKA-7123、KKA-7127、KKA-7130~KKA-7131、KKA-7139行驶北港站各线路
- KKA-7115、KKA-7138行驶朴子站各线路
- KKA-7109固定行驶7201、7202、7203、7215、7216
- KKA-7151主要行驶7210、7214、7215、7216
HINO RK8JRSA(市区型)(单门)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 领牌年度：台北客运、大都会客运移籍车
- 底盘年度：2008、2010、2012
- 领牌年份：2016、2018、2021
- 领牌范围：
2008(6辆)：189-U9~195-U9
2010(6辆)：273-U9~279-U9
2012(9辆)：KKA-7158~KKA-7167
- 共计21辆，现有9辆
- 报废：2008年份车辆、2010年份车辆
- 配车
- 嘉义站：KKA-7158~KKA-7159、KKA-7161~KKA-7162、KKA-7165
- 朴子站：KKA-7160
- 北港站：KKA-7163、KKA-7166~KKA-7167
- 运用
- KKA-7158固定行驶7201、7202
- KKA-7159、KKA-7161目前为嘉义站备用车
- KKA-7160目前为朴子站备用车
- KKA-7162、KKA-7165、KKA-7166目前停用
- KKA-7163行驶北港站各线路
- KKA-7167目前为北港站备用车
HINO RK8JRVA-KJF(鑫威)
- 车体厂：鑫威车体
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：手排(日野MJ05S/前5后1)
- 领牌年度：2023
- 出厂范围：
2014(6辆)：KKA-7118、KKA-7187~KKA-7191 - 共计6辆
- 原大南汽车车辆
- 车辆换牌一览：
655-U3→KKA-7189
656-U3→KKA-7187
657-U3→KKA-7118
658-U3→KKA-7188
659-U3→KKA-7190
660-U3→KKA-7191 - 分类：甲类大客车
- 配车
- 嘉义站：KKA-7118、KKA-7187~KKA-7189、KKA-7191
- 白河站：KKA-7190
- 运用
- KKA-7118、KKA-7189行驶嘉义站各线路
- KKA-7187主要行驶7207、7208、7215、7216
- KKA-7188主要行驶7207、7208及学生专车
- KKA-7190主要行驶7210、7214、7215、7216
- KKA-7191固定行驶7201、7202
HINO RN8JSSU(达兴)
- 车体厂：达兴
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排量：7,684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 底盘年份：2013
- 领牌年度：2022
- 领牌范围：
2022(1辆)：KKA-7169 - 游览部215-YY换牌KKA-7169
- 本车配属嘉义站，行驶学生专车，偶尔行驶Y01
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长：11,685mm
- 轴距：5,875mm
- 领牌年度：2016、2017、2018
- 领牌范围：
2016(3辆)：196-U9~198-U9(公路客运)
2017(6辆)：230-U9~236-U9(BRT)
2018(7辆)：266-U9~272-U9(BRT) - 共计16辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保低底盘
- 嘉义县巴士处、南台湾客运、澎湖县巴士处、员林客运、南投客运、大南汽车、欣欣客运、葛玛兰客运、东南客运、桃园客运亦有采购同款车种
- 2017及2018年车辆之内装形式为专为嘉义BRT规格打造之车辆，与其他车辆不同，而2018年之内装相较于2017年又有些许改变，如最前端行李侧扶手上增下车铃、后方座位区增设一排下车铃、增加立位区空间并减少行李架空间。
- 配车
- 嘉义站:197-U9~198-U9、231-U9~232-U9、236-U9、269-U9、271-U9~272-U9
- 朴子站:196-U9、233-U9、266-U9~268-U9
- 北港站:230-U9、235-U9
- 白河站:270-U9
- 运用
- 196-U9行驶朴子站各线路(不含BRT)，亦会支援7215
- 197-U9、231-U9、236-U9目前为嘉义站备用车
- 198-U9固定行驶7207、7208(盐水端收班)
- 230-U9行驶北港站各线路
- 232-U9固定行驶7201、7202
- 233-U9、266-U9、267-U9、268-U9行驶朴子站各线路，亦会支援7215
- 235-U9行驶北港站各线路
- 269-U9固定行驶7205、7209，亦会支援7210
- 270-U9行驶7210、7214、7215、7216
- 271-U9固定行驶7207、7208、7215
- 272-U9目前为嘉义站BRT备用车
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)A05C-TL
- 排量：5123cc
- 最大马力：260ps(191kW)/2300rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长：12,130 毫米
- 总重：16,300 公斤
- 车宽：2,500 毫米
- 轴距：5,870 毫米
- 底盘年份：2021、2023
- 领牌年份：2021、2023
- 领牌范围：
2021(5辆)：KKA-7152~KKA-7157(BRT)
2023(20辆)：KKA-7192~KKA-7198(BRT)、KKA-7200~KKA-7206(BRT)、KKA-7210~KKA-7212(公路客运)、KKA-7213~KKA-7218(BRT) - 共计25辆
- 配车
- 朴子站：KKA-7152~KKA-7153、KKA-7192~KKA-7195、KKA-7200~KKA-7202、KKA-7211
- 嘉义站：KKA-7155~KKA-7157、KKA-7196~KKA-7198、KKA-7203~KKA-7206、KKA-7213~KKA-7218
- 白河站：KKA-7210
- 北港站：KKA-7212
- 运用
- KKA-7152~KKA-7153、KKA-7211行驶朴子站各线路
- KKA-7192~KKA-7195、KKA-7200~KKA-7202行驶7211
- KKA-7196~KKA-7198、KKA-7203~KKA-7206、KKA-7213~KKA-7218行驶7211、7212(A)
- KKA-7210主要行驶7207、7208、7210、7214、7215、7216
- KKA-7212行驶北港站各线路
- KKA-7155固定行驶7210、7215、7216、7701
- KKA-7156固定行驶7700
- KKA-7157固定行驶7204、7215、7701
瑞典富豪巴士（VOLVO）[编辑]
- 车体厂：唐荣车辆科技
- 引擎：富豪（Volvo）D7E290 EC06
- 排量：7142cc
- 最大马力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 变速系统：Voith D864.5 四速自排
- 领牌年度：2007~2012
- 车门：双片式内旋门
- 座椅：FAINSA（2007~2009出厂）、金华座椅（2010以后出厂）
- 领牌范围：
2007(4辆)：592-FM~596-FM
2008(5辆)：508-FM~512-FM
2009(3辆)：828-FQ~830-FQ
2010(3辆)：945-FT~946-FT、960-FT
2011(2辆)：985-FT~986-FT
2012(1辆)：FAF-106 - 共计18辆，现有1辆
- 车头和车侧及车尾皆有LED行先
- 分类：甲类大客车
- 报废：2007~2010年车辆、985-FT、FAF-106
- 配车
- 北港站：986-FT
- 运用
- 986-FT目前为北港站备用车
- 桃园客运、汎航通运（交通车部门）、中坜客运、丰原客运、台西客运、兴南客运、府城客运、高雄客运、鼎东客运，巨业交通<---(已缴牌)亦有相同之车款
中国金旅客车（GOLDEN DRAGON）[编辑]
GOLDEN DRAGON XML6125J15C
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- 车厂总代理：馨盛
- 引擎：Cummins ISB6.7EV285B
- 排量：6,692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：綦江QJ1205手排(前5后1)
- 车长：1,1980mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年度：2014~2015
- 领牌范围：
2014(5辆)：133-U9~138-U9
2015(3辆)：157-U9~159-U9 - 共计8辆(全数配置北港站)
- 运用
- 133-U9主要行驶7235，亦会行驶7201、7202及其他同站线路
- 135-U9主要行驶7235，亦会支援202及其他同站线路
- 136-U9、138-U9目前为北港站备用车
- 137-U9、159-U9主要行驶7235，亦会支援其他同站线路
- 157-U9~158-U9行驶202
中国申沃客车（SUNWIN）[编辑]
- 车体厂：唐荣
- 引擎：Cummins ISB6.7E5285B
- 排量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B 六速自排
- 车长：12,000mm
- 轴距：6,000mm
- 领牌年度：2013~2014
- 领牌范围：
2013(11辆)：FAF-101~FAF-105、FAF-111~FAF-113、890-FT~893-FT
2014(2辆)：113-U9~115-U9 - 共计13辆，现有11辆
- 报废
- FAF-101~FAF-102
- 分类：甲类大客车
- 配车
- 嘉义站：890-FT~891-FT、893-FT、FAF-111~FAF-113
- 朴子站：892-FT、115-U9
- 北港站：FAF-103~FAF-105、113-U9
- 运用
- 890-FT~891-FT、FAF-111目前为嘉义站备用车
- 892-FT、115-U9行驶朴子站各线路(不含BRT)，亦会支援7215
- 893-FT固定行驶7204、7205、7217、7700
- FAF-103、FAF-105、113-U9主要行驶7235，亦会行驶7201、7202及其他同站线路
- FAF-112~FAF-113目前停用
日本丰田汽车（TOYOTA）[编辑]
- 车体厂：原装进口车（台湾装嵌）
- 引擎：日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排量：4,009cc
- 最大马力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：手排 (日野M551/前5后1）
- 冷气：DENSO电装
- 领牌年度：2020、2022
- 领牌范围：
- 2011年(2辆)：KKA-7111~KKA-7112
- 2015年(3辆)：KKB-0239、KKA-7171~KKA-7172
- 2020年，105-FX、110-FX由府城客运转至嘉义客运并换牌为KKA-7111~KKA-7112
- 105-FX→KKA-7112
110-FX→KKA-7111 - 930-YY→KKB-0239，本车由士林监理站领牌
- 838-YY→KKA-7171
277-W2→KKA-7172 - KKA-7111、KKA-7112已缴牌
- 共计5辆，现有3辆
- 配车
- 嘉义站:KKB-0239
- 北港站:KKA-7171
- 朴子站:KKA-7172
- 运用
- KKA-7171目前为北港站备用车
- KKA-7172目前为朴子站备用车
- KKB-0239行驶Y01
TOYOTA COASTER GDB70L
- 引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排量：2755cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
- 变速系统：六速手自排
- 出厂年份：2023
- 领牌年度：2023
- 分类：乙类大客车
- 领牌范围：
2023(5辆)：KKA-7219~KKA-7223 - 共计5辆
- 欧盟六期环保中型巴士
- 配车
- 嘉义站:KKA-7219~KKA-7221、KKA-7223
- 白河站:KKA-7222
日本三菱扶桑（FUSO）[编辑]
- 原装进口车
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4
- 排量：2998cc
- 最大马力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 变速系统：手排(M038S5/前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,010mm
- 车高：2,610mm
- 轴距：3,995mm
- 分类：乙类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年度：2021~2023
- 领牌范围：
2021(4辆)：KKA-7132~KKA-7136
2022(2辆)：KKA-7168、KKA-7175
2023(4辆)：KKA-7199、KKA-7207~KKA-7209 - 共计10辆，现有9辆
- KKA-7132于2021年10月11日早上10点撞击嘉义县东石乡茑松村西营将军庙，已报废
- KKA-7168为自购车
- 游览部KAB-7091换牌KKA-7136
- KKA-7199、KKA-7207~KKA-7208为原普悠玛客运车辆
- KKA-7209为原高雄客运车辆
- 车辆换牌一览：
906-V8→KKA-7132
KAA-7003→KKA-7133
908-V8→KKA-7135
029-V8→KAB-7091→KKA-7136
013-V8→KKA-7175
220-FX→KKA-7199
223-FX→KKA-7207
225-FX→KKA-7208
KKB-8008→KKA-7209
- 车辆换牌一览：
- 配车
- 嘉义站：KKA-7133、KKA-7135~KKA-7136、KKA-7175、KKA-7199、KKA-7207、KKA-7209
- 北港站：KKA-7168
- 朴子站:KKA-7208
- 运用
- KKA-7133~KKA-7136、KKA-7207目前为嘉义站备用车
- KKA-7168固定行驶203、7224
- KKA-7175、KKA-7199行驶Y01
- KKA-7199固定行驶7207、7208、7215
- KKA-7208行驶朴子站线路
- KKA-7209行驶嘉义站线路
FUSO RM11FNL
- 仿安凯客车
- 车体厂：馨盛汽车
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1
- 排量：7545cc
- 最大马力：247ps(181.2kW)/2600rpm
- 最大扭力：71kg-m/1600rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 领牌年度：2012
- 领用车号：865-FT~877-FT
- 共计12辆，现有8辆
- 报废
- 865-FT、868-FT、876-FT~877-FT
- 配车
- 全数配置嘉义站
- 运用
- 866-FT、869-FT目前停用
- 867-FT平日固定行驶7205、7209，假日固定行驶7208、7209、7215、7216
- 870-FT~873-FT行驶嘉义站各线路
- 875-FT主要行驶7201、7202
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC 游览车
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-9AT2 (EURO5)
- 排量：7,545cc
- 最大马力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：手排(M070S6-D/前6后1)
- 冷气：MITSUBISHI 三菱冷气
- 底盘年份：2014
- 领牌年度：2022
- 领用车号：KKA-7170
- 原文辉通运307-YY→高旗旅行社833-V9 → 嘉客旅行社KAB-7131 → KKA-7170
- 配车
- 嘉义站:KKA-7170
- 运用
- KKA-7170主要行驶Y01与嘉义站其他线路
MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 游览车
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-3AT2 (EURO4)
- 排量：7,545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：手排(M070S6-D/前6后1)
- 冷气：MITSUBISHI 三菱冷气
- 底盘年份：2012
- 领牌年度：2022
- 领牌范围：KKA-7173
- 原嘉客旅行社695-UU换牌
- 共计1辆
- 配车
- 嘉义站:KKA-7173
- 运用
- KKA-7173行驶Y01
历史车种[编辑]
日本日野（HINO）[编辑]
HINO ERK1JRL
- 车体厂：日盈(2005)、馨盛(2006)
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 出厂年度：2001、2005、2006
- 领牌年度：2013~2015
- 领牌范围:
2001(1辆)：108-U9
2005(8辆)：102-U9~106-U9、139-U9~142-U9
2006(11辆)：143-U9~149-U9、156-U9、161-U9~165-U9 - 共计20辆
- 换牌对照：
168-AD→101-U9→142-U9
160-AD→102-U9
167-AD→103-U9
166-AD→105-U9
170-AD→106-U9
162-AD→107-U9→141-U9
9U-466→869-NN→FAF-109→108-U9
159-AD→895-FT→139-U9
163-AD→887-FT→140-U9
490-FG→143-U9
485-FG→145-U9
477-FG→146-U9
481-FG→147-U9
489-FG→148-U9
483-FG→149-U9
459-FG→156-U9
462-FG→161-U9
479-FG→162-U9
480-FG→163-U9
478-FG→165-U9 - 2005年份车辆为原欣欣客运车辆
2006年份车辆为原台北客运车辆 - 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)
- 已全数淘汰
HINO ERK2JRL
- 车体厂：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 出厂年度：2006
- 领牌年度：2014~2015
- 领牌范围:
2006(9辆)：109-U9~112-U9、150-U9~155-U9 - 共计9辆
- 换牌对照：
988-FE→109-U9
362-FG→110-U9
365-FG→111-U9
366-FG→112-U9
019-FL→150-U9
020-FL→151-U9
023-FL→152-U9
021-FL→153-U9
022-FL→155-U9 - 全数为原首都客运车辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)
- 已全数淘汰
HINO RK8JRSA(馨盛单门)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
- 排量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,650mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2008、2010
- 领牌年度：2016~2019
- 领牌范围：
2008(4辆)：199-U9~202-U9
2010(6辆)：273-U9~279-U9 - 共计10辆
- 换牌对照：
125-FN→199-U9
130-FN→200-U9
128-FN→201-U9
127-FN→202-U9
053-FU→273-U9
052-FU→275-U9
051-FU→276-U9
050-FU→277-U9
049-FU→278-U9
048-FU→279-U9 - 全数为原台北客运车辆
- 分类：甲类大客车
- 台北客运、大都会客运、苗栗客运、台中客运、兴南客运亦有购买此车种
- 已全数淘汰
HINO RK8JRSA(馨盛)(双门)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
- 排量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,650mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2007
- 领牌年度：2017
- 领牌范围：
2007(2辆)：203-U9~205-U9 - 共计2辆
- 换牌对照：
601-FN→203-U9
592-FN→205-U9 - 全数为原台北客运车辆
- 已全数淘汰
HINO RK8JRSA(钜巃)
- 车体厂：钜巃
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 出厂年度：2010
- 领牌年度：2020
- 领牌范围：KKA-7107
- 共计1辆
- 已缴牌报废
- KKA-7107=112-V8
- 车体厂：馨盛汽车
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 领牌年度：2010~2011
- 领牌范围：
2010(4辆)：839-FQ~842-FQ
2011(6辆)：966-FT~971-FT - 底盘年度：2010~2011
- 共计10辆
- 座椅：金华座椅
- 全数报废
中国大陆安源客车（AYVIP）[编辑]
AYVIP Allwin250
- 引擎：康明斯（CUMMINS） ISBE4+250B
- 车体厂：唐荣铁工厂
- 最大马力：250ps
- 车长：11480mm
- 轴距：6250mm
- 变速：自排
- 领牌年度：2009
- 领牌范围：831-FQ
- 分类：甲类大客车
- 已缴牌报废
日本三菱扶桑（FUSO）[编辑]
Fuso Rosa BE64DG
游览部使用车种[编辑]
日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑]
MITSUBISHI FUSO RM11GNL3(客运游览部)
- 车体厂：达兴、顺益、三坤
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2(EURO IV)
- 排量：7,545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 冷气：MITSUBISHI(三菱冷气)
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 底盘年份：2011
- 领牌年度：2011
- 领牌范围：
2011年(8辆)：323-XX、622-SS~628-SS、019-TT
2012年(1辆)：695-UU - 695-UU换牌KKA-7173
- 共计9辆
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(客运游览部)
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2(EURO V)
- 排量：7,545cc
- 最大马力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 冷气：MITSUBISHI(三菱冷气)
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 底盘年份：2014~2016
- 领牌年度：2014~2016
- 领牌范围：
2014(1辆)：KAB-7131
2015(1辆)：835-YY
2016(5辆)：KAC-3005、729-ZZ、732-ZZ~733-ZZ、736-ZZ - 共计7辆
- KAB-7131为原高雄客运移籍车辆833-V9换牌
- KAB-7131换牌为KKA-7170
- 2016年为环游通运移籍车，727-ZZ换牌为KAC-3005
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(客运游览部)
- 车体厂：柏昇、钜巃、顺益
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排量：7,545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 底盘年份：2017~2020、2023
- 领牌年份：2017~2020、2023
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌范围:
2017(1辆)：KAB-7129
2018(2辆)：KAB-7062~KAB-7063
2019(2辆)：KAA-7996、KAB-7100
2020(1辆)：KAA-5539
2023(2辆)：KAB-7023、KAB-7025 - 共计8辆
- KAB-7910换牌为KAB-7100
日本日野汽车（HINO）[编辑]
HINO FC7JGTZ-AZF(馨盛中巴型)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J07E-TR
- 排量：6403cc
- 最大马力：220ps(162kW)/2400rpm
- 最大扭力：66kg-m/1500rpm
- 变速系统：LX06S手排(前6后1）
- 车长：7,560mm
- 车重：10.4公吨
- 车宽：2,350mm
- 轴距：3,850mm
- 分类：乙类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年度：2015
- 领牌范围：
2015(1辆)：153-V8 - 共计1辆
Hino RN8JSVU-SSF(客运游览部)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：HINOJ08E-VD
- 排量：7,684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2016
- 领牌年度：2016
- 领牌范围：162-V8~163-V8
- 共计2辆
服务范围[编辑]
| 县市 | 行政区 |
|---|---|
| 嘉义市 | 西区、东区 |
| 嘉义县 | 太保市、朴子市、布袋镇、大林镇、民雄乡、溪口乡、新港乡、六脚乡、东石乡、义竹乡、鹿草乡、水上乡、中埔乡、番路乡 |
| 云林县 | 斗六市、虎尾镇、西螺镇、北港镇、斗南镇、土库镇、二仑乡、仑背乡、麦寮乡、东势乡、台西乡、褒忠乡、四湖乡、口湖乡、水林乡、元长乡、大埤乡、古坑乡 |
| 台南市 | 盐水区、后壁区、白河区、新营区 |
线路[编辑]
云林县市区巴士[编辑]
| 线路编号 | 运营区间 | 备注 |
|---|---|---|
| Y01 | 斗六火车站－华山咖啡大街 | 台湾好行斗六古坑线 |
| 202 | 元长1－高铁云林站 | 延驶至元长1发车 |
| 203 | 丰德宫－北港 | 水林乡幸福巴士 |
公路客运[编辑]
| 线路编号 | 运营区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 7201 | 嘉义－月眉潭－北港 | 7201A：嘉义－月眉潭－北港（绕驶嘉义市学区） |
| 7202 | 嘉义－民雄－北港 | 7202A：嘉义－民雄－北港（绕驶嘉义市区） 7202B：嘉义－民雄－北港（绕驶嘉义市学区） 7202C：嘉义－民雄－北港（绕驶吴凤科技大学） |
| 7203 | 嘉义－土库 | 7203A：嘉义－土库（绕驶嘉义市学区） |
| 7204 | 嘉义－溪口 | 7204A：嘉义－溪口（绕驶嘉义市学区） |
| 7205 | 嘉义－太保－朴子 | 7205A：嘉义－太保－朴子（绕驶嘉义市学区） 7205H：嘉义－太保－朴子（绕驶高铁嘉义站） 7205I：嘉义－太保－朴子（绕驶永庆高中） |
| 7206 | 嘉义－塭港 | 7206A：嘉义－塭港（绕驶洲仔村） 7206H：嘉义－塭港（绕驶高铁嘉义站） |
| 7207 | 嘉义－竹子脚－盐水－新营综合交通中心 | |
| 7208 | 嘉义－重寮－盐水－新营综合交通中心 | 7208B：嘉义－重寮－盐水－新营综合交通中心（绕驶嘉义市学区） |
| 7209 | 嘉义－朴子－布袋 | 7209H：嘉义－朴子－布袋（绕驶高铁嘉义站） 7209I：嘉义－朴子－布袋（绕驶永庆高中） 7209J：嘉义－朴子－布袋（绕驶高铁嘉义站，延驶布袋商港） |
| 7210 | 嘉义－内角－白河 | 7210A：嘉义－内角－白河（绕驶嘉义高工、立仁高中） 7210B：嘉义－内角－白河（绕驶嘉义市学区） |
7211.svg){kind=small}
|
朴子综合交通中心－高铁嘉义站－台铁嘉义站后站－嘉义公园 | 嘉义BRT |
| 7212
|
故宫南院－高铁嘉义站－台铁嘉义站后站－宏仁女中 | 嘉义BRT 7212A：台铁嘉义站后站－高铁嘉义站（延驶嘉义公园） |
| 7213 | 嘉义－鹿草－树林头 | 7213A：嘉义－鹿草－树林头（绕驶嘉义市学区） |
| 7214 | 嘉义－关子岭 | |
| 7215 | 嘉义－沄水 | 7215A：嘉义－沄水（绕驶嘉义市学区） |
| 7216 | 嘉义－触口 | 7216A：嘉义－触口（绕驶嘉义市学区） |
| 7217 | 嘉义－蒜头 | 7217A：嘉义－蒜头（绕驶宏仁女中、嘉义市学区） 7217B：嘉义－蒜头（绕驶嘉义市学区） |
| 7219 | 北港－内寮－土库 | |
| 7220 | 北港－溪底－东势厝 | |
| 7221 | 北港－三条仑－台西 | 7221A：北港－三条仑－台西（绕驶北港高中） |
| 7222 | 北港－萡子寮－三条仑 | |
| 7223 | 北港－金湖 | 7223A：北港－金湖（延驶台子村） |
| 7224 | 北港－宜梧 | |
| 7225 | 朴子－海埔地 | |
| 7227 | 朴子－网寮 | |
| 7228 | 朴子－港墘厝 | |
| 7231 | 北港－六脚－朴子 | 7231A：北港－六脚－朴子（延驶北港高中） |
| 7233 | 朴子－塭港 | 7233A：朴子－塭港（绕驶东石渔人码头） |
| 7234 | 朴子－过沟－布袋 | |
| 7235 | 北港－故宫南院－高铁嘉义站 | |
| 7700 | 嘉义－斗六 | 与台西客运联营 |
| 7701 | 嘉义－麦寮 | 与台西客运联营 |
场站资讯[编辑]
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 高雄客運接手百年歷史嘉義客運 名稱、營運不變. 自由时报. 2019年6月3日 [2019年6月3日]. （原始内容存档于2020年7月29日）.
- ^ 嘉義客運易主高雄客運 名稱、經營模式都不變. [2019-06-04]. （原始内容存档于2019-06-04）.
- ^ 公告:109年7月1日起 朴子路線車輛將移往朴子轉運站. [2020-07-24]. （原始内容存档于2020-10-01）.
外部链接[编辑]
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