K168/165、K166/167次列车

添加链接
维基百科，自由的百科全书
K168/165、K166/167次旅客列车
列车车底于宁波站站台（右侧）
概述
开行日期2016年1月10日
所属铁路局郑州局集团
担当客运段郑州客运段
当前车次K168/165、K166/167次
曾用车次K428/425、K426/427次
列车等级快速列车
运行区间洛阳站 ↔ 宁波站
主要停站汝州站、宝丰站、鲁山站、
南召站、南阳站、唐河站、
桐柏站、信阳站、潢川站、
合肥站、宣城站、长兴南站、
德清西站、杭州站、绍兴站、
上虞站、余姚站
运行时间21小时12分（K168/165次）
22小时11分（K166/167次）
发车时间洛阳站：19:24
宁波站：18:02
终到时间宁波站：次日16:36
洛阳站：次日16:13
途经线路焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、
皖赣铁路、宣杭铁路、萧甬铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K168/165、K166/167次列车是中国铁路运行于河南洛阳至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由郑州局集团郑州客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、萧甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛阳站至宁波站运行21小时12分，使用车次为K168/165次；宁波站至洛阳站运行22小时11分，使用车次为K166/167次。

历史[编辑]

杭渝快速 K425/428、K427/426次[编辑]

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅缩短。[1]在这次提速调图中，成都铁路局增开了杭州至重庆的1025/1028、1027/1026次普通旅客快车。[2]

2007年4月18日，1025/1028、1027/1026次列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行。[3]

2008年12月21日，1025/1028、1027/1026次列车升级为快速列车，车次改为K425/428、K427/426次，列车于重庆至怀化段改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到。[4][5]

2014年12月10日，K425/428、K427/426次列车正式停运，原车次得以留空。[6]

洛甬快速 K428/425、K426/427次[编辑]

2016年1月10日，中国铁路调整列车运行图，同时宁西铁路二线正式通车，运力得以大幅提升。在这次调图中，其中郑州铁路局增开洛阳至宁波的K428/425、K426/427次快速列车，[7]经焦柳、宁西、淮南、皖赣、宣杭、萧甬线运行，[8]增加河南去往浙江方向的运力，同时亦结束汝州、宝丰、鲁山、南召等沿线地区去往浙江方向没有直达列车的历史。

2019年4月10日，K428/425、K426/427次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型车体。2019年10月11日，本车车次变更为K168/165、K166/167次[9]。

列车编组[编辑]

K168/165、K166/167次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属郑州局集团郑州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、餐车和软卧车各1辆。

车厢编号 1-8 9 10 11-18
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路[编辑]

车站区段 洛阳 ↔ 南阳 南阳 ↔ 合肥 合肥 ↔ 宁波
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车/韶山8型电力机车
郑局郑段
洛阳司机 		和谐3C型电力机车
上局合段
江岸/合肥司机在信阳轮乘 		和谐3C型电力机车
上局合段
合肥/杭州司机在杭州轮乘

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

  • 数据截至2024年1月10日[10]。
K168/165次 停靠站 K166/167次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K168 0 当日 — 19:24 洛阳 16:13 — 次日 1419 K167
K165 92 当日 20:43 20:45 汝州 14:37 14:42 次日 1327 K166
K165 134 当日 21:18 21:23 宝丰 14:01 14:04 次日 1285 K166
K165 154 当日 21:43 21:46 鲁山 13:38 13:41 次日 1265 K166
K165 198 当日 22:21 22:24 南召 12:56 13:04 次日 1221 K166
K168 256 当日 23:09 23:45 南阳 11:31 12:15 次日 1163 K166
K168 314 次日 00:40 00:51 唐河 10:21 10:27 次日 1105 K167
K168 382 次日 01:36 01:42 桐柏 08:55 09:12 次日 1037 K167
K168 459 次日 02:57 03:06 信阳 07:23 07:43 次日 960 K167
K168 — 次日 ↓ ↓ 罗山 06:47 06:52 次日 914 K167
K168 563 次日 04:31 04:36 潢川 05:50 05:56 次日 856 K167
K165 803 次日 07:30 07:51 合肥 02:37 03:00 次日 616 K167
K165 867 次日 08:37 08:40 巢湖 ↑ ↑ 次日 — K166
K165 944 次日 09:33 09:39 芜湖 ↑ ↑ 次日 — K166
K165 1008 次日 10:31 10:37 宣城 23:45 23:49 当日 411 K166
K165 1122 次日 11:44 11:50 长兴南 22:35 22:38 当日 297 K166
K165 1180 次日 12:32 12:40 德清西 21:50 21:53 当日 239 K166
K165 1248 次日 13:34 13:44 杭州 20:47 21:03 当日 171 K166
K165 1311 次日 14:39 14:45 绍兴 19:36 19:40 当日 108 K166
K165 1339 次日 15:06 15:10 上虞 19:10 19:14 当日 80 K166
K165 1371 次日 15:34 15:40 余姚 18:42 18:46 当日 48 K166
K165 1419 次日 16:36 — 宁波 — 18:02 当日 0 K166

历史时刻[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-12-25）. 
  2. ^ 杭铁公布列车运行方案. 中国经济网. 2004-04-10 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-01-03）. 
  3. ^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 贵州都市报. 2007-04-14 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-01-13）. 
  4. ^ 杭州至北京首开卧铺动车组列车. 住在杭州网. 2008-11-26 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-06-11）. 
  5. ^ 21日起列车大调整 新方案出炉. 芒果广播网. 2008-12-10 [2019-04-19]. [失效链接]
  6. ^ 全国铁路运行图调整 重庆多趟列车取消. 中国日报网. 2014-12-11 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  7. ^ 郑州—沈阳首开高铁 全程7小时. 郑州晚报. 2016-01-10 [2019-04-17]. （原始内容存档于2018-08-13）. 
  8. ^ 2016年1月10日铁路大调图车次变化【持续更新】. 人民铁道网. 2015-12-24 [2019-04-17]. （原始内容存档于2020-08-14）. 
  9. ^ 10月11日起启用新列车运行图 部分车次淡季停运. 河南日报. 2019-10-11 [2019-10-11]. （原始内容存档于2019-09-18）. 
  10. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
主干线
客运专线
非跨省铁路
萧甬线
金温铁道公司
始发列车
高速动车组列车
动车及直特
杭州始发快速
宁波始发快速
温州始发快速
其他
城市轨道交通
业者
浙江交投
备注
斜体字表示该线路在规划或者建设中尚未启用。 
取自“https://zh.100ke.info/w/index.php?title=K168/165、K166/167次列车&oldid=82025783”