天津北站
天津北站  Tianjinbei Railway Station | |||||
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 2015年重新開辦客運業務後的天津北站 | |||||
| 位置 | 天津市河北區中山路 | ||||
| 地理坐標 | 39°9′52.704″N 117°12′13.068″E / 39.16464000°N 117.20363000°E | ||||
| 管轄機構 | 北京局集團 | ||||
| 途經路線 | 津山鐵路、津薊鐵路 | ||||
| 月台 | 總共3個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 10148[1] | ||||
| 電報碼 | TBP | ||||
| 拼音碼 | TJB | ||||
| 車站等級 | 二等站 | ||||
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天津北站位於中華人民共和國天津市河北區中山路（北站立交橋下、北寧公園附近），為中國鐵路北京局集團有限公司下轄的一個二等站。目前是天津市內的鐵路客貨運站之一，每日辦理旅客列車到發約19趟，並辦理行李、包裹託運服務；貨運方面辦理整車、零擔貨物到發，不辦理危險貨物到發。
天津北站建成於1903年，在歷史上曾經先後被稱為新開河火車站、天津中央車站、天津城火車站、天津新站、天津總站，為歷史悠久的全木質結構車站，目前是天津市文物保護單位[2]。由於車站老化的原因，天津北站2014年4月1日至2015年4月30日停止辦理客運業務。車站在修整後開行至薊州的市郊旅客列車。
歷史沿革[編輯]
| 新開河火車站舊址 | |
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| 全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布 | |
| 所在 | 天津市河北區 |
| 分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 |
| 時代 | 1903年 |
| 編號 | 8-0521-5-005 |
| 登錄 | 2019年10月7日 |
清光緒十四年（1888年），天津修成第一個火車站老龍頭火車站（今天津站）。庚子事變之後，老龍頭火車站被包夾在俄國租界之間，一直受西方列強控制。至光緒廿八年（1902年），時任直隸總督兼北洋通商大臣的袁世凱，經常經京榆鐵路（或稱京山鐵路）往來天津與北京兩地，但俄國人不容許在老龍頭火車站接送袁世凱的儀仗馬隊帶槍進入俄租界，也不許鳴炮，令袁世凱倍感難堪[3]。袁世凱眼見當時天津唯一的火車站受到列強控制，每次出入車站也要看外國人臉色，為此感到十分不滿，遂下令在老龍頭火車站以北4公里處修建新車站，地點設在大經路（現中山路）金鋼橋附近，即袁世凱駐天津辦公地點[4]。
新車站於1903年（清光緒29年）正月初二完工，初命名為新開河火車站，後曾更名為天津城火車站、天津新站、天津總站。1910年（清宣統2年），京奉鐵路與津浦鐵路在天津新站舉行聯軌典禮。1912年（民國元年），津浦線全線通車後，更名為天津總站。1937年（民國26年），抗日戰爭平津作戰中，國軍將領李文田率部主動進攻天津日軍，於29日一度攻占天津總站。不久，日軍反擊，天津遭日軍佔領，日軍佔領天津後，火車站在1938年更名為天津北站，之後名稱沿用至今。
做為中國數一數二的古老車站，又位居曾是天津政治文化的中心地帶，火車站見證了許多歷史場景。包括清代五大臣出洋考察團及立憲運動許多考察團的出洋和回國，都經過或停留天津北站，休息或搭車赴往京城。民國後，1923年（民國12年），中華民國大總統黎元洪從北京逃出到天津北站時，遭時任直隸省長的王承斌劫車，搶走黎攜帶的總統印信。
北站天橋[編輯]
天津北站站內的旅客天橋橫跨在三座站台之間，建成於1903年，當時國內鐵路車站中最豪華的天橋，也是中國國內目前歷史最早的車站天橋[4]，而如今的格局是在二十世紀二十至三十年代形成的。天橋長52.2米，寬2.8米，高6米。天橋主體為鋼結構，橋身為鋼桁架，階梯為鋼筋混凝土結構，橋面則為木結構，但這座天橋一直為露天式。至1978年，加蓋天橋防雨罩棚[5]。
2007年1月，隨著京滬鐵路電氣化工程的進行，為滿足京滬線電氣化改造工程要求的接觸網淨空高度，開展了北站天橋南側甬道增高工程，將天橋提高1.05米。
軼事[編輯]
由於天津北站與站北天橋建築保留民國初年的形式格局並保存完好，近年來成為拍攝近代題材影視劇的理想外景地，如《冒險王》、《馬三立》、《天與地》、《上海探戈》、《風雪夜歸人》、《末代皇帝》、《金粉世家》等電影、電視劇的劇組均曾在此取景拍攝。劉德華、李連杰等許多知名演員曾在此拍攝過外景。
暫時關閉和恢復客運[編輯]
2014年3月31日上午9時，天津北站售票處停止辦理售、退票業務，並於4月1日起停辦客運業務。停運前在此停靠的列車共有三趟普客列車，分別為天津至薊縣的6416次、天津北至北京6452次和北京至天津北6451次列車。2015年4月30日，天津北站重新開辦客運業務，津薊鐵路也同時加密提速開行市郊客車。本站恢復至今主要辦理開往薊州北站的市郊旅客列車業務和全國各線聯網售票業務。[6][7]
2020年1月26日起，由於2019冠狀病毒病疫情導致的津薊市郊旅客列車臨時停運，天津北站暫停客運業務，恢復時間待定。[8]
2020年6月22日，關閉近5個月的天津北站正式開站，開站首日旅客人數約200餘人[9]。
連接車站[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 35. ISBN 155066140495.
- ^ 天津市人民政府，二零一三年一月五日公布
- ^ 天津北站历史沿革. [2009-11-07]. （原始內容存檔於2016-03-31）.
- ^ 4.0 4.1 北站百年老天桥演绎中国铁路的发展历程. [2009-11-07]. （原始內容存檔於2008-11-21）.
- ^ 北站老天桥改造 勾起市民回忆. [2009-11-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 求证：津蓟线要加密，老北站要复活？. 天津日報. 2015-03-26 [2015-04-06]. （原始內容存檔於2017-11-07）.
- ^ 老北站再起航 从北站花16.5元直达蓟县喽！. 北方網. 2015-04-17 [2015-04-18]. （原始內容存檔於2021-03-09）.
- ^ 关于宝坻、蓟州往返天津的部分列车停运通知. 搜狐. 2020-01-26 [2020-02-26]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
- ^ 董立景; 孫暢. 《关闭近5个月！6月22日天津北站正式开展 线路覆盖蓟州、宝坻方向》. 北方網. [2020-06-23]. （原始內容存檔於2020-06-25）.
外部連結[編輯]
參見[編輯]
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