塞萨洛尼基地铁
 | 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
| 塞薩洛尼基地鐵 | |
|---|---|
| Μετρό Θεσσαλονίκης | |
| 概要 | |
| 所有者 | Attiko Metro A.E. |
| 地区 | 塞薩洛尼基 |
| 线路 | 1條 |
| 車站 | 18個 |
| 运营 | |
| 預定開通 | 2024年11月30日（1號綫） |
| 技术 | |
| 系統長度 | 33公里（全線） |
| 轨距 | 標準軌 |
塞薩洛尼基地鐵路線圖 | |
塞萨洛尼基都會鐵路（希臘語：Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης，羅馬化：Mitropolitikós Sidiródromos Thessaloníkis）又稱塞薩洛尼基地鐵（Μετρό Θεσσαλονίκης）是希臘塞薩洛尼基正在興建的地鐵系統。
工程建设[编辑]
2006年6月25日，塞萨洛尼基地铁正式动工，由於挖掘時多次發現古蹟和經歷了國債危機，工程數度延期，大部分路段將會於2024年開通。[1][2]
1号线（建设中）[编辑]
1号线正在建设中。
| 塞萨洛尼基地铁1号线[3] | ||||
|---|---|---|---|---|
| # | 站名 | 通車日期 | 轉乘路線 | |
| 中文 | 希臘文 | |||
| 1 | 新火車站 | Ν. Σιδ. Σταθμός | 2024年 |  2號線市郊铁路 希臘鐵路 |
| 2 | 民主 | Δημοκρατίας | 2號線
| |
| 3 | 韋尼澤洛斯 | Βενιζέλου | 2024年 | |
| 4 | 聖智 | Αγία Σοφία | 2024年 | |
| 5 | 噴泉／展覽會 | Σιντριβάνι/Έκθεση | 2024年 | |
| 6 | 大學站 | Πανεπιστήμιο | ||
| 7 | 帕帕菲斯 | Παπάφη | ||
| 8 | 歐幾里得 | Ευκλείδη | ||
| 9 | 弗莱明 | Φλέμιγκ | ||
| 10 | 升天 | Αναλήψεως | ||
| 11 | 3月25日 | 25ης Μαρτίου | ||
| 12 | 弗格里斯 | Βούλγαρη | ||
| 13 | 新瑞士 | Νέα Ελβετία | ||
列車[编辑]
塞薩洛尼基地鐵將使用33列日立軌道義大利的自動駕駛電聯車（Hitachi Rail Italy Driverless Metro，原AnsaldoBreda），一列電聯車由4節組成，全長50公尺。列車的電化方式為交流750V第三軌供電。[4]
參考資料[编辑]
- ^ Robert Schwandl. THESSALONIKI Metro. urbanrail.net. [2020-02-04]. （原始内容存档于2021-01-16）.
- ^ Giorgos Christides. Thessaloniki metro: Ancient dilemma for modern Greece. BBC. 14 Mar 2013 [2020-02-04]. （原始内容存档于2021-01-16）.
- ^ Attiko Metro A.E. Thessaloniki Metro Map. www.ametro.gr. [13 August 2018]. （原始内容存档于2021-01-16）.
- ^ Technical Data Document (PDF). Thessaloniki: Metro Thessalonikis - ATTIKO METRO A.E. 1 Dec 2014 [2020年2月5日]. 原始内容存档于2018年9月11日.
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