山陽垂水站

山陽垂水站*
山陽垂水站*
	車站大樓
日语名称
	山陽垂水 – さんようたるみ – Sanyo-Tarumi
车站概览
位置	日本兵庫縣神戶市垂水區神田町1番37號
地理坐标	34°37′46.33″N 135°3′13.12″E / 34.6295361°N 135.0536444°E
换乘交通	垂水站（JR神戶線）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1917年（大正6年）4月12日
上車人次; 統計年度	平均每日5,638人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
位置
备注
	* 改名經歷; - 1943年垂水站→電鐵垂水站; - 1991年電鐵垂水站→山陽垂水站

山陽垂水站（日语：山陽垂水駅／さんようたるみえき^{Sanyo-Tarumi eki */?}）是位於兵庫縣神戶市垂水區神田町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY11」。此站南邊鄰接JR西日本垂水站。所有載客列車均停站。

歷史[编辑]

1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用，當初此站名為垂水站。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1943年（昭和18年） - 車站改名為電鐵垂水站。
1967年（昭和42年）8月11日 - 車站高架化。
1968年（昭和43年）4月7日 - 成為特急停車站（同日神戶高速線啟用）。
1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為山陽垂水站。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
- 1月30日 - 瀧之茶屋至霞丘之間重開。

車站構造[编辑]

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站內設有定期票販賣處和Lawson+Friend(西出口和東出口各有一間)。月台可容納長19米級的6卡車廂。閘口在地面層，設有東西每1處。西閘口設有車站職員當值。月台於第2層，各月台與閘口層之間設有樓梯與升降機連接。

在車站高架化前，設有2面4線的島式月台，設有待避線進行列車待避。隨著車站進行高架化工程，該待避功能遷移至鄰站霞丘站。在列車到站時，會進行轉乘山陽巴士的廣播。從前此站在西出口設有顯示直通列車出發時間的旅客資訊裝置，後來因機器故障而撤走。

在2012年5月閘口層(西、東出口雙邊)設有LCD型，在月台樓梯附近(上下行線各2台)，以及在上述提及特急出發列車時間資訊處，均裝設全彩LED型旅客資訊屏。同時進站音樂和廣播也進行更新。另外，在月台上設有讓列車車長，車長使用的抑止表示器。

此站已經完成無障礙工程，各月台與閘口層之間設有升降機連接，以及設置多功能廁所。

月台[编辑]

月台	路線	上下行	方向
1	本線	下行	明石、姬路方向
2	本線	上行	須磨、神戶三宮、梅田方向

在自動廣播中的月台編號資訊中，會稱為「下行線」「上行線」。在月台上的全彩LED列車顯示牌中，使用英文字表示月台編號(在日文時使用箭頭)。在閘口層中的LCD顯示牌上會以數字表示月台編號。

其他[编辑]

山陽蕎麥麵（立食蕎麥麵店（日语：立ち食いそば））

※於閘內外各設有立食處，但是店內沒有閘口設備連接閘內外。

在2018年10月進行翻新工程，在翻新後增設售賣鯛魚燒的商店。

時間表[编辑]

在日間時段中，直通特急、普通班次各毎小時4班。在早上繁忙時間，梅田方向的普通、直通特急、S特急一共設有毎小時10至12班。在黃昏時段，姬路方向的直通特急、普通班次中各設有每小時5班，晚上10時以後設有S特急。姬路方向的尾班車比JR垂水站JR尾班車早1小時以上。

使用狀況[编辑]

在2017年（平成29年）度，此站1日平均乘車人次為5,638人。在山陽電鐵內，繼山陽明石站、山陽姬路站、板宿站、荒井站為第5多人使用的車站。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969年	10,660			6,426		60.28%		^{[統 1]}
1970年	11,536	8.22%		7,229	12.50%	62.66%		^{[統 1]}
1971年	12,506	8.41%		7,665	6.04%	61.29%		^{[統 1]}
1972年	13,561	8.43%		8,770	14.41%	64.67%		^{[統 1]}
1973年	13,670	0.80%		8,340	-4.91%	61.01%		^{[統 1]}
1974年	14,108	3.20%		8,763	5.07%	62.11%		^{[統 1]}
1975年	13,570	-3.81%		8,128	-7.24%	59.90%		^{[統 1]}
1976年	12,155	-10.43%		7,724	-4.97%	63.55%		^{[統 1]}
1977年	11,906	-2.05%		7,117	-7.86%	59.77%		^{[統 2]}
1978年	11,647	-2.18%	4/48	7,160	0.60%	61.48%		^{[統 2]}	^{[統 3]}	^{[統 4]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}
1979年	11,513	-1.15%	4/48	6,821	-4.74%	59.24%		^{[統 2]}	^{[統 8]}	^{[統 4]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 9]}
1980年	10,849	-5.77%	4/48	6,323	-7.29%	58.28%		^{[統 2]}	^{[統 10]}	^{[統 4]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 9]}
1981年	11,182	3.07%	4/48	6,560	3.75%	58.66%		^{[統 2]}	^{[統 11]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 6]}	^{[統 9]}
1982年	10,932	-2.24%	4/48	6,438	-1.85%	58.90%		^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 16]}	^{[統 9]}
1983年	10,951	0.18%	4/48	6,466	0.43%	59.04%		^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 17]}	^{[統 9]}
1984年	10,386	-5.15%	4/48	6,126	-5.25%	58.98%		^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}
1985年	9,929	-4.41%	4/48	5,764	-5.90%	58.06%		^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}
1986年	9,614	-3.17%	4/48	5,496	-4.66%	57.17%		^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 12]}	^{[統 19]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}
1987年	9,342	-2.82%	4/48	5,326	-3.09%	57.01%		^{[統 20]}	^{[統 21]}	^{[統 12]}	^{[統 19]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}
1988年	9,153	-2.02%	4/48	5,288	-0.72%	57.77%		^{[統 20]}	^{[統 21]}	^{[統 12]}	^{[統 19]}	^{[統 17]}	^{[統 22]}
1989年	9,301	1.62%		5,173	-2.18%	55.61%		^{[統 20]}	^{[統 21]}	^{[統 12]}	^{[統 19]}	^{[統 23]}	^{[統 22]}
1990年	9,055	-2.65%	4/48	4,901	-5.24%	54.13%		^{[統 20]}	^{[統 21]}	^{[統 24]}	^{[統 19]}	^{[統 23]}	^{[統 22]}
1991年	8,797	-2.84%		4,685	-4.42%	53.25%		^{[統 20]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 22]}
1992年	8,334	-5.26%	4/48	4,523	-3.45%	54.27%		^{[統 27]}	^{[統 25]}	^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 22]}
1993年	8,093	-2.89%	4/48	4,405	-2.60%	54.43%		^{[統 27]}	^{[統 25]}	^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 30]}
1994年	6,655	-17.77%	5/48					^{[統 27]}	^{[統 25]}	^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 30]}
1995年	6,688	0.49%	5/48	3,068		45.88%		^{[統 27]}	^{[統 25]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 29]}	^{[統 30]}
1996年	7,167	7.17%	4/48	3,773	22.95%	52.64%		^{[統 27]}	^{[統 32]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 29]}	^{[統 30]}
1997年	6,778	-5.43%	4/48	3,638	-3.56%	53.68%		^{[統 33]}	^{[統 32]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}
1998年	6,488	-4.28%	4/48	3,512	-3.46%	54.14%		^{[統 33]}	^{[統 32]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 34]}	^{[統 35]}
1999年	6,290	-3.04%	4/48	3,397	-3.28%	54.01%		^{[統 33]}	^{[統 32]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 34]}	^{[統 35]}
2000年	6,175	-1.83%	4/48	3,247	-4.44%	52.57%		^{[統 33]}	^{[統 32]}	^{[統 28]}	^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 35]}
2001年	5,866	-5.01%	4/48	3,112	-4.14%	53.06%		^{[統 33]}	^{[統 37]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 35]}
2002年	5,682	-3.13%	4/48	2,981	-4.23%	52.46%		^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 35]}
2003年	5,562	-2.12%	4/48	2,885	-3.22%	51.87%		^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 34]}	^{[統 40]}
2004年	5,452	-1.97%	5/49	2,896	0.38%	53.12%		^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
2005年	5,441	-0.20%	4/49	2,852	-1.51%	52.42%		^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 38]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
2006年	5,452	0.20%	4/49	2,866	0.48%	52.56%		^{[統 39]}	^{[統 43]}	^{[統 38]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
2007年	5,427	-0.45%	4/49	2,866	0.00%	52.80%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 45]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
2008年	5,397	-0.56%	4/49	2,877	0.38%	53.30%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 45]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 46]}
2009年	5,225	-3.20%	5/49	2,792	-2.95%	53.43%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 45]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}	^{[統 46]}
2010年	5,112	-2.15%	5/49	2,718	-2.65%	53.16%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 41]}	^{[統 46]}
2011年	5,115	0.05%	5/49	2,726	0.30%	53.29%		^{[統 44]}	^{[統 48]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}
2012年	5,227	2.20%	5/49	2,767	1.51%	52.94%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}
2013年	5,356	2.46%	5/49	2,868	3.66%	53.55%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 51]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}
2014年	5,241	-2.15%	5/49	2,838	-1.05%	54.16%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 51]}	^{[統 53]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}
2015年	5,603	6.90%	5/49	2,995	5.50%	53.45%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 51]}	^{[統 53]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}
2016年	5,567	-0.64%	5/49	3,011	0.55%	54.08%		^{[統 50]}	^{[統 54]}	^{[統 51]}	^{[統 53]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}
2017年	5,638	1.28%	5/49	3,055	1.46%	54.18%	6/49	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 51]}	^{[統 53]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}

車站周邊[编辑]

車站周邊為垂水區內，為神戶市西邊數一數二的商業區，特別在車站北邊設有較多商業設施。車站南邊鄰接西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）垂水站。

站前再開發[编辑]

車站北邊商店街附近的道路比較狹窄，加上東出口的巴士站距離比較達，為了解決以上問題，在1990年代進行再開發項目。當中在東出口側建設「Levante垂水（1至3號館）」，在西出口側建設「Weste垂水」的再開發大廈。

車站內設施[编辑]

的士站
Moruti Tarumi（高架橋下） - 舊山陽Tarusen。在2004年12月3日翻新並重新開幕。
- 羅多倫咖啡垂水站前店
- 肯德基垂水站前店
- FamilyMart垂水區公所前店
LAWSON＋friends(西出口、東出口)
彩票售票處
東京之星銀行 ATM

公共政府大樓[编辑]

垂水區公所(Levante垂水2號館)
- 神戶市立垂水圖書館（日语：神戸市立垂水図書館）
- 垂水保健所
- 勤勞市民中心

車站北邊[编辑]

Weste垂水(垂水站前西地區再開發大廈)
- 大阪王將垂水店
- AEON垂水店
Levante垂水（垂水站前東地區再開發大廈)
- Coop神戶（日语：生活協同組合コープこうべ）垂水店
- Life sports KTV
- 三井住友銀行垂水東出張所
100圓商店大創
神戶垂水中心街
- 垂水廉價市場…在平成22年9月30日解散並清算^[1]。
- 睛鏡之三城垂水店
- 三井住友銀行垂水支店
- 港銀行（日语：みなと銀行）垂水分店
- 瑞穗銀行垂水分店
- 日新信用金庫（日语：日新信用金庫）垂水分店
三井住友銀行垂水北出張所
垂水駅巴士總站（Weste垂水前、垂水站西口旁）
垂水東口巴士總站（Levante垂水前、垂水站東口旁）
神戶天之下郵局
神戶市立垂水小學
商大筋

車站南邊[编辑]

海神社（日语：海神社 (神戸市)）（綿津見神社）
垂水漁港（日语：垂水漁港）（神戶港）
Jumbo卡拉OK廣場垂水站前店
居酒屋白木屋垂水站前店
海洋碼頭神戶（日语：マリンピア神戸）
- 三井奧特萊斯購物城瑪林匹亞神戶（日语：三井アウトレットパークマリンピア神戸）
- 海洋碼頭神戶（日语：マリンピア神戸）（海之站（日语：海の駅））
垂水溫泉太平之湯（日语：垂水温泉太平のゆ）
國道2號

巴士路線[编辑]

在車站西出口和東出口各有1座巴士總站。在未建設以上巴士迴旋路前，現時從西出口出發的班次在山陽垂水站月台下的巴士站出發，而東出口出發的班次需在從車站步行7-8分鐘，前往另一座總站乘車。在西出口的巴士站名為「垂水站」，東出口的巴士站名為「垂水東口」。

西出口巴士總站(垂水站)[编辑]

在未建設西出口巴士總站前，均在山陽垂水站高架橋下，近東閘口附近（當時東閘口未啟用）出發。

南邊，西端的巴士站
1系統：經歌敷山中學前往垂水站（山陽巴士（日语：山陽バス））

6系統: 經星陵台、舞子小學前往垂水站　（山陽巴士）
南邊，較近車站的巴士站
4系統：經上高丸團地前往高球場、上高丸團地、潮見丘1丁目、清水丘（山陽巴士）

5系統：經上高丸團地、高球場、潮見丘1丁目、掖濟會醫院前前往名谷站（山陽巴士）

8系統：經上高丸團地、高球場、潮見丘1丁目、舞子陵西前往清水丘（山陽巴士）
北側，較近車站的巴士站
2系統：經星陵高校（日语：兵庫県立星陵高等学校）前前往清水丘（山陽巴士）

3系統：經星陵高校前前往高球場（山陽巴士）

7系統：經星陵高校前前往垂水站（山陽巴士）

（9系統在早上8時至下午5時時段，只有單向清水丘→垂水站的班次）
北側，西端的巴士站
48系統:經舞子高校（日语：兵庫県立舞子高等学校）前前往學丘、學園都市站（山陽巴士）

59系統：經星陵台舞子駅行（山陽巴士、神戶市營巴士）

171系統：經掖濟會醫院前前往學丘、學園都市站（神戶市巴士）

東出口巴士總站(垂水東口)[编辑]

在未建設東出口巴士總站前，於阪神大地震前，需從車站步行7-8分鐘前往「垂水東口」「垂水鈴木橋」巴士總站。

Levante1號館旁、南邊　（※曾經在垂水鈴木橋出發）
23系統：經青山台、桃山台前往杜鵑丘、掖濟會醫院前

(22系統在平日早上繁忙時間中，只有單向杜鵑丘→垂水東口的班次）
Levante1號館旁、北邊　（※曾經在垂水關電前→垂水東口出發）
11系統：前往學丘、學園都市站

12系統：經中山前往名谷站

13系統：經滑、杜鵑丘(新道) 前往名谷站
迴旋路北邊後方
10系統：經高丸前往上千鳥　（※曾經在神田町、鈴木橋出發）

57系統：經王居殿、青山台、鹽屋大谷、垂水東中前前往垂水東出口 (山陽巴士／神戶市巴士)　　（※曾經在福田川旁出發）

相鄰車站[编辑]

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急（除了下列班次）

山陽須磨（SY06）－山陽垂水（SY11）－舞子公園（SY13）

■■直通特急（早上或之前的上行、黃昏繁忙時間後下行班次）

瀧之茶屋（SY09）－山陽垂水（SY11）－舞子公園（SY13）

■S特急

瀧之茶屋（SY09）－山陽垂水（SY11）－霞丘（SY12）

■普通

東垂水（SY10）－山陽垂水（SY11）－霞丘（SY12）

在1951年前，此站與歌敷山站（在1964年被霞丘站取代後廢止）之間設有五色山站。

注腳[编辑]

^ 官報^{[永久失效連結]} - 平成22年10月18日官報(PDF)

統計資料[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 《第54回　神戶市統計書（昭和52年度版）》神戶市企劃局統計課，昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社)，pp.172-175
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
^ 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
^ 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 ^9.3 ^9.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
^ 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
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外部連結[编辑]

山陽垂水站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[56] 官報^{[永久失效連結]} - 平成22年10月18日官報(PDF)　

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