龍山站 (首爾特別市)
（重定向自龙山站 (首尔)）
龍山站 Yongsan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 諺文 | 용산역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 朝鮮漢字 | 龍山驛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 馬-賴式 | Yongsan-yŏk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 文觀部式 | Yongsan-yeok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  韩国首爾特別市龍山區漢江大路23街55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 37°31′48″N 126°57′53″E / 37.53000°N 126.96472°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 管理站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 韓國鐵道公社 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 京釜线 京元线 龍山線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 新龙山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 混合式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 135 K110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 1級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1900年7月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2021年） | 平均每日58,173人次（首都圈電鐵） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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龍山站（朝鮮語：용산역／龍山驛 Yongsannyeok */?）是京釜线、京元线及龍山線车站，位於韓國首爾特別市龍山區漢江路3街，有首都圈電鐵1號線與京義·中央線停靠，同時也有京釜線、湖南線、全羅線、長項線等一般列車及無窮花號、ITX-新村、ITX-青春以及KTX等列車通過。
車站構造[编辑]
目前的站體是由現代產業開發投資興建的民營站舍，站內有CGV與E-mart等品牌進駐，並可通過3樓的行人天橋與龍山電子商街連通。
電鐵線側月台設有月台幕門，並計有出口共3處。
月台配置[编辑]
| ↑ 首爾（京釜線）／↑ 幸信（京義線 KTX）／↑ 南營（1號線）／↑ 孝昌公園（京義·中央線） |
| | 13 12 | | | 10 ９ | | ８ ７ | | ６ | | ５ ４ | | ３２ | | | １ |
| 永登浦（京釜線）↓／光明（京釜高速線 KTX）↓／鷺梁津（1號線）↓／二村（京義·中央線）↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 二村、玉水、往十里、上鳳、龍門方向 |
| ITX-青春 | 清涼里、坪內好坪、加平、春川方向 | |
| 2 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 大谷、一山、金村、文山方向 |
| ITX-青春 | 此站終着 | |
| 3 | ●首都圈電鐵1號線 | 東仁川、天安急行 |
| 4 | 此站終着 | |
| 5 | 仁川、西東灘、天安、新昌方向 | |
| 6 | 首爾、清涼里、議政府、逍遙山方向 | |
| 未使用 | ||
| 7、8 | ITX-新村、新村號、無窮花號、西海金光列車、南道海洋觀光列車 | 光州、木浦、麗水世博會、長項、益山、大川方向 |
| 9、10 | KTX | 益山、光州松汀、木浦、麗水世博會方向 |
| 12、13 | KTX、ITX-新村、新村號、無窮花號 | 此站終着 都羅山、幸信、首爾方向 |
歷史[编辑]
- 1900年7月8日：京仁線龍山站落成啟用[1]。
- 1900年9月5日：開始賣票營業[2]。
- 1932年3月5日：新建站舍。
- 1972年9月18日：貨物中心竣工。
- 1974年8月15日：首都圈電鐵1號線開始運行。
- 1977年12月30日：設置貨櫃基地。
- 1984年7月20日：貨櫃業務轉移到五峯站。
- 1990年6月4日：西部站舍竣工。
- 2004年4月1日：KTX開始運行，新村號開始運行，龍山站成為湖南線、全羅線、長項線的出發站，民營站舍竣工。
- 2005年12月16日：京元線龍山-城北運行系統廢除，同時首都圈電鐵中央線開始運行，其車站編號由原本的 135 改為 K110。
- 2006年5月1日：停止處理小件貨物。
- 2006年12月15日：龍山站－光明站間開始接駁列車運行。
- 2008年12月1日：龍山站－光明站間接駁列車停止運行。
- 2008年12月15日：長項線（天安－新昌）鐵路複線電氣化通車，編入首都圈電鐵1號線，Nuriro號列車自隔年開始運行。
- 2010年12月30日：停止貨運服務[3]。
- 2012年2月28日：京春線ITX-青春開始運行。
- 2014年5月12日：湖南線ITX-新村開始運行。
- 2014年6月1日：全羅線ITX-新村開始運行。
- 2014年12月27日：首都圈電鐵京義·中央線開始運行，本站不再作為該線終點站使用。
- 2015年2月5日：西海金光列車開始運行。
- 2016年12月9日：京釜線、東海線KTX開始運行。
- 2017年4月10日：龍山站轉乘通道開通。
- 2017年5月1日：京釜線ITX-青春開始運行。
- 2017年7月7日：京仁線特急開始運行。
- 2018年3月23日：京釜線ITX-青春停止運行。
- 2018年7月1日：京釜線、東海線KTX停止運行。
- 2021年1月5日：Nuriro號列車停止運行。
車站周邊[编辑]
- 龍山I Park
- I Park Mall
- 龍山I Park Mall CGV
- E-mart龍山店
- 龍山KRA廣場
- 龍山電子商街
- 龍山鐵道高校
- HYBE
- BIGHIT MUSIC
- Pledis娛樂
- KOZ娛樂
- SOURCE MUSIC
- Belift Lab
- 漢江大路
- 新龍山站
圖片[编辑]
-
站名牌 -
車站外觀 -
早期車站（攝於1906年） -
早期車站（攝於日佔時期）
運量[编辑]
首都圈電鐵[编辑]
2000年起至2004年資料將京釜線與京元線的乘客量合計。同時由於首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵京義·中央線共同使用閘門，所有乘客量被視為京釜線。ITX-青春的2012年資料以開始運行日2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 26,826 | 29,718 | 28,184 | 27,338 | 25,967 | 33,418 | 35,989 | 36,595 | 35,820 | 33,945 | [4] |
| 下車 | 24,445 | 29,231 | 29,155 | 28,729 | 26,843 | 35,190 | 37,654 | 38,434 | 37,400 | 35,318 | ||
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1號線 | 乘車 | 33,499 | 33,009 | 33,017 | 32,535 | 32,439 | 36,837 | 39,482 | 39,729 | 41,722 | [4] | |
| 下車 | 34,593 | 33,941 | 33,806 | 33,659 | 33,467 | 37,540 | 39,931 | 40,412 | 42,638 | |||
| ITX-青春 | 乘車 | 未開通 | 3,140 | 3,851 | 4,357 | 4,964 | 5,129 | 4,953 | 4,690 | |||
| 下車 | 3,246 | 3,884 | 4,438 | 5,152 | 5,282 | 5,089 | 4,836 | |||||
一般列車[编辑]
年報的2001年起至2003年為止資料的一般乘客量的合算量與全體乘客量分開計算，這是因為此站是首爾最鄰近主要軍隊兵力的車站。合計只記錄一般乘車量的合算量。
| 年度與上下車 | 使用人數[5] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京釜線 | ||||||||
| KTX | 新村 | 無窮花 | 統一 | 總計 | ||||
| 2001年 | 下行 | 乘車 | 未開通 | 무정차 | 16490 | 13006 | 29496 | |
| 下車 | 未開通 | 不停車 | 6 | 5 | 11 | |||
| 上行 | 乘車 | 未開通 | 不停車 | 3 | 13 | 16 | ||
| 下車 | 未開通 | 不停車 | 1976 | 6568 | 8544 | |||
| 2002年 | 下行 | 乘車 | 未開通 | 不停車 | 5656 | 7917 | 13573 | |
| 下車 | 未開通 | 不停車 | 1 | 6 | 7 | |||
| 上行 | 乘車 | 未開通 | 不停車 | 1 | 0 | 0 | ||
| 下車 | 未開通 | 不停車 | 1993 | 6688 | 8681 | |||
| 2003年 | 上行 | 乘車 | 未開通 | 不停車 | 5058 | 8118 | 13176 | |
| 下車 | 未開通 | 不停車 | 6 | 12 | 18 | |||
| 上行 | 乘車 | 未開通 | 不停車 | 0 | 2 | 2 | ||
| 下車 | 未開通 | 不停車 | 2083 | 8946 | 11029 | |||
| 2004年 | 下行 | 乘車 | 1164205 | 254220 | 1249843 | 1950 | 2670218 | |
| 下車 | 112 | 20 | 175 | 18 | 325 | |||
| 上行 | 乘車 | 1375 | 70 | 180 | 2 | 1627 | ||
| 下車 | 1343186 | 253208 | 1277903 | 849 | 2875146 | |||
| 2005年 | 下行 | 乘車 | 1870912 | 387980 | 1613833 | 廢除 | 3872725 | |
| 下車 | 179 | 3 | 8 | 廢除 | 190 | |||
| 上行 | 乘車 | 1335 | 3 | 0 | 廢除 | 1338 | ||
| 下車 | 2124765 | 355473 | 1668100 | 廢除 | 4148338 | |||
| 年度與乘客量 | 使用人數[6] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KTX | 山川 | 新村 | 無窮花 | Nuriro | 青春 | 總計 | ||
| 2013年 | 乘車 | 1029332 | 1448927 | 412819 | 1345008 | 116130 | 1398480 | 5750696 |
| 下車 | 980435 | 1574904 | 376790 | 1377679 | 148634 | 1410358 | 5868800 | |
相鄰車站[编辑]
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵1號線
- ●首都圈電鐵京義·中央線
參考資料[编辑]
- ^ 기차전통 경인철도합자회사 (PDF). 《皇城新聞》. 1900-07-06 [2015-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-25）.
- ^ 기차시간개정 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆）,《皇城新聞》, 1900.09.01.
- ^ 국토해양부고시 제2010-987호 （页面存档备份，存于互联网档案馆） , 2010년 12월 27일.
- ^ 4.0 4.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 철도통계연보 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 보관 된 사본. 2014-11-23 [2019-02-10]. （原始内容存档于2014-11-29）.
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