玉来站

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玉来
车站大楼
车站大楼
日语名称
玉来 – たまらい – Tamarai
车站概览
位置 日本大分县竹田市大字玉来[1]
地理坐标32°56′59″N 131°22′52″E / 32.94972°N 131.38111°E / 32.94972; 131.38111
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线[1]
其他信息
电报码ライ
历史
启用日期1925年(大正14年)11月30日[2]
上车人次
统计年度
平均每日16人次(不含下车乘客)
2016[3]
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
丰后荻
9.7km
丰肥本线
距离大分62.9km
丰后竹田
3.1km
备注

玉来站(日语:玉来駅たまらいえき Tamarai eki */?)是位于大分县竹田市大字玉来,九州旅客铁道(JR九州)的丰肥本线车站[1]

历史[编辑]

在昭和30年代前,此站因设有货物起卸业务而繁荣[注 1],当时3号线为货运站台。在1962年(昭和37年)1月,营林署关闭后使货物起卸量大减[4]

  • 1925年(大正14年)11月30日:犬饲线丰后竹田至此站之间开通,此站启用[2]
  • 1928年(昭和3年)12月2日:此站至宫地之间开业,犬饲线改名为丰肥本线[2]
  • 1971年(昭和46年)10月1日:结束货物起卸业务,同时成为无人车站[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[5][6][7][2]
  • 1990年(平成2年)7月2日:发生暴雨而暂停营业(在7月16日起开始提供代行输送服务)[2]
  • 1991年(平成3年)10月19日:丰肥本线全线重开[2]
  • 1993年(平成5年)3月1日:为了配合县道改善工程,车站大楼向东迁移20米,建设新的车站大楼[8]。同时站前广场进行了工程[8]
  • 2012年(平成24年)7月12日:因发生九州北部暴雨日语平成24年7月九州北部豪雨使车站暂停营业(在8月20日起开始提供代行输送服务)。
  • 2013年(平成25年)8月4日:丰肥本线全线重开(代行输送在前日终止服务)[9]
  • 2017年(平成29年)
    • 9月17日:受到超强台风泰利影响,阿苏站至中判田站之间不能通行,车站暂停营业[10][11]
    • 9月19日:阿苏站至丰后竹田站之间安排代行出租车运送[12][13]
    • 9月22日:阿苏站至三重町站之间重开(阿苏站至丰后竹田站之间的代行出租车于前日终止。)[14][15]

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台[1],此站是无人车站。在1993年,车站大楼迁移时新建新的车站大楼,大楼是一座木造建筑物,设计访照日本10大稻荷扇森稻荷神社日语扇森稲荷神社。大楼内设有候车室和厕所[8]

使用状况[编辑]

在2012年度,1日平均乘车人次为17人(比前年度少3人)[16]

乘车人次变化
年度 1日平均人次
2000 17
2001 14
2002 15
2003 10
2004 8
2005 7
2006 14
2007 17
2008 17
2009 17
2010 13
2011 20
2012 17

车站周边[编辑]

站前设有少量民居。站前沿县道前进400米会到达市区(玉来地区)[1]

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道(JR九州)
丰肥本线
丰后荻玉来丰后竹田

注脚[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 在昭和26年的营业收入中,旅客业务只有497万日圆,而货物业务为1250万日圆[4]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 25 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线/久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 14–15 (日语). 
  3. ^ 竹田市統計書(平成29年度改訂) (PDF). 竹田市. [2018-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-17) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 荘田启介. 豊肥線物語. 大分合同新闻社日语大分合同新聞社. 1987.2: 264-265・314页 (日语). 
  5. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  6. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  7. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 玉来駅 県道改良に伴い隣接地に移転. 大分合同新闻日语大分合同新聞 (大分合同新闻社). 1993-03-02: 12(朝刊)<県南・豊肥> (日语). 
  9. ^ 豊肥線388日ぶり全線運転再開. 交通新闻 (交通新闻社). 2013-08-14: 2 (日语). 
  10. ^ 台风18号に伴う、9月19日(火)の运転状况について 【9月19日3:30现在】PDF(日语) - 九州旅客铁道(2017年9月19日发表,同日参阅)
  11. ^ 台風第18号による被害状況について(第3報) (pdf) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. (原始内容存档 (PDF)于2017-09-20) (日语). 铁道関系 
  12. ^ 铁道代行输送についてのご案内PDF(日语)-九州旅客铁道(2017年9月19日,同日参阅)
  13. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻日语大分合同新聞. 2017-09-19: 11(夕刊) (日语). 
  14. ^ 日豊本线・豊肥本线(大分~阿苏间)の运転计画について(お知らせ)PDF(日语)九州旅客铁道(2017年9月22日发表,同日参阅)
  15. ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇~三重町間再開. Response.日语Response. (株式会社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. (原始内容存档于2017-09-23) (日语). 
  16. ^ 大分县统计年鉴

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

  • 玉来站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)