2001年日本大奖赛
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2001年世界一级方程式锦标赛共17站中的第17站
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| 日期 | 2001年10月14日 | ||||
| 官方名称 | XXVII Fuji Television Japanese Grand Prix | ||||
| 举办地点 | 日本铃鹿市，铃鹿赛道 | ||||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
| 赛道长度 | 5.859公里（3.641英里） | ||||
| 比赛距离 | 53圈，310.527公里（192.953英里） | ||||
| 天气 |
晴朗 空气温度 24 °C（75 °F） | ||||
| 观众数 | 310,000[1] | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 法拉利 | ||||
| 时间 | 1:32.484 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-宝马 | |||
| 时间 | 1:36.944 在第46圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 威廉姆斯-宝马 | ||||
| 第三名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
2001年日本大奖赛（英语：2001 Japanese Grand Prix），是一级方程式赛车在2001年10月16日举办于日本三重县铃鹿市铃鹿赛道的赛事，比赛总计53圈。这是2001年世界一级方程式锦标赛的最后一场分站赛事，同时也是第28届日本大奖赛，其中第17次举办于铃鹿市。
这场比赛最终由世界冠军的德国车手迈克尔·舒马赫获得冠军，这是舒马赫第4场次，也是他效力于法拉利期间的第3次在日本大奖赛夺冠，同时这也是他2001年赛季的第九场分站冠军。威廉姆斯车队的胡安·巴勃罗·蒙托亚获得亚军，而迈凯伦车手大卫·库特哈德取得第三名。
埃恩里克·贝诺尔蒂与熊龙从维修道发车。这场比赛是让·阿莱西的第201场出赛，及他在一级方程式14年生涯的最后一战。基米·莱科宁在第五圈时发生打滑，让阿莱西闪避不及。这是阿莱西本赛季的唯一一次退赛。另外，这也是法国普罗斯特车队因为在季后休赛期破产及倒闭前的最后一战。这结束了一支由1976年利吉尔车队发车，历经26年资历的一级方程式车队。
赛事成绩[编辑]
排位赛成绩[编辑]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | 1:32.484 | - |
| 2 | 6 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-宝马 | 1:33.184 | +0.700 |
| 3 | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯-宝马 | 1:33.297 | +0.813 |
| 4 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:33.323 | +0.839 |
| 5 | 3 |  米卡·哈基宁
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:33.662 | +1.178 |
| 6 | 7 |  詹卡洛·费斯切拉
|
贝纳通-雷诺 | 1:33.830 | +1.346 |
| 7 | 4 |  大卫·库特哈德
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:33.916 | +1.432 |
| 8 | 11 | 亚尔诺·特鲁利
|
乔丹-本田 | 1:34.002 | +1.518 |
| 9 | 8 | 简森·巴顿
|
贝纳通-雷诺 | 1:34.375 | +1.891 |
| 10 | 16 | 尼克·海菲尔
|
索伯-国油 | 1:34.386 | +1.902 |
| 11 | 12 |  让·阿莱西
|
乔丹-本田 | 1:34.420 | +1.936 |
| 12 | 17 | 基米·莱科宁
|
索伯-国油 | 1:34.581 | +2.097 |
| 13 | 18 | 埃迪·埃尔文
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:34.851 | +2.367 |
| 14 | 10 |  杰克·维伦纽夫
|
英美-本田 | 1:35.109 | +2.625 |
| 15 | 22 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
普罗斯特-宏碁 | 1:35.132 | +2.648 |
| 16 | 19 |  佩德罗·德拉罗萨
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:35.639 | +3.155 |
| 17 | 9 | 奥利维耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 1:35.766 | +3.282 |
| 18 | 21 | 费尔南多·阿隆索
|
米纳尔迪-欧洲 | 1:36.410 | +3.926 |
| 19 | 23 |  托马西·恩格
|
普罗斯特-宏碁 | 1:36.446 | +3.962 |
| 20 | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
飞箭-Asiatech | 1:36.885 | +4.401 |
| 21 | 14 |  乔斯·维斯塔潘
|
飞箭-Asiatech | 1:36.973 | +4.489 |
| 22 | 20 |  熊龙
|
米纳尔迪-欧洲 | 1:38.246 | +5.762 |
正赛成绩[编辑]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | 53 | 1:27:33.298 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-宝马 | 53 | +3.154 | 2 | 6 |
| 3 | 4 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 53 | +23.262 | 7 | 4 |
| 4 | 3 | 米卡·哈基宁
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 53 | +35.539 | 5 | 3 |
| 5 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 53 | +36.544 | 4 | 2 |
| 6 | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯-宝马 | 53 | +37.122 | 3 | 1 |
| 7 | 8 | 简森·巴顿
|
贝纳通-雷诺 | 53 | +1:37.102 | 9 | |
| 8 | 11 | 亚尔诺·特鲁利
|
乔丹-本田 | 52 | +1圈 | 8 | |
| 9 | 16 | 尼克·海菲尔
|
索伯-国油 | 52 | +1圈 | 10 | |
| 10 | 10 | 杰克·维伦纽夫
|
英美-本田 | 52 | +1圈 | 14 | |
| 11 | 21 | 费尔南多·阿隆索
|
米纳尔迪-欧洲 | 52 | +1圈 | 18 | |
| 12 | 22 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
普罗斯特-宏碁 | 52 | +1圈 | 15 | |
| 13 | 9 | 奥利维耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 51 | +2圈 | 17 | |
| 14 | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
飞箭-Asiatech | 51 | +2圈 | 20 | |
| 15 | 14 | 乔斯·维斯塔潘
|
飞箭-Asiatech | 51 | +2圈 | 21 | |
| 16 | 20 | 熊龙
|
米纳尔迪-欧洲 | 50 | +3圈 | 22 | |
| 17 | 7 | 詹卡洛·费斯切拉
|
贝纳通-雷诺 | 47 | 变速器 | 6 | |
| Ret | 19 | 佩德罗·德拉罗萨
|
捷豹-考斯沃斯 | 45 | 漏油 | 16 | |
| Ret | 23 | 托马西·恩格
|
普罗斯特-宏碁 | 42 | 刹车 | 19 | |
| Ret | 18 | 埃迪·埃尔文
|
捷豹-考斯沃斯 | 24 | 加油装置 | 13 | |
| Ret | 17 | 基米·莱科宁
|
索伯-国油 | 5 | 碰撞 | 12 | |
| Ret | 12 | 让·阿莱西
|
乔丹-本田 | 5 | 碰撞 | 11 |
赛后排名[编辑]
- 粗体内容表示世界冠军。
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- 注记：仅列出前五名。
| 上一场： 2001年美国大奖赛 |
2001年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2002年澳大利亚大奖赛 |
| 上一届： 2000年日本大奖赛 |
日本大奖赛 | 下一届： 2002年日本大奖赛 |
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坐标：34°50′35″N 136°32′26″E / 34.84306°N 136.54056°E
- ^ Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2022-10-05 [2022-10-05]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-05）.