用户:羊羽/台65线
< User:羊羽
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| 新北市特二号道路、五股土城线、芦洲支线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 台湾省道快速公路台65线的路线图 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路总长 | 16.01公里（9.95英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用时间 | A年B月C日（最近一次通车） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 限制 | 车速限制：
最低速限0~60km/h公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 起点 | 新北市芦洲区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点 |  土城交流道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公路系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 台湾省道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台65线，又称为新北市特二号道路，北端起自连接中山高五股交流道的五股端（新五路），南行跨越新北市新庄区新北大道，沿中环路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大汉溪后，在侨中抽水站附近续沿板桥区湳仔沟左岸板城路（环河路）至土城摆接堡路（环河路）跨越城林桥，沿大安路南迄至国道三号土城交流道，全长约12.81公里（实际里程13公里，不含中和支线），经过五股、泰山、新庄、板桥、土城五个行政区。
新北市政府为了纾解板桥区与新庄区之间来往的机车车流，缓和过度饱和的新海桥及大汉桥车流，增设跨大汉溪的“板新机车联络道桥”。五股端至土城交流道为高架设计，采双向四至六车道快速公路标准兴建（跨大汉溪桥梁为双向八车道和两机车道），A年B月C日全线完工通车。
交流道[编辑]
- 全线在A年B月C日匝道重建，改成除起点与终点，皆调整成右侧外线出口车道设置。
台65线快速公路路线设施里程一览表
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| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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| 0 蘆洲端 | 0.0 | 芦洲端 | 快速公路起点 | 芦洲环河公园← 芦洲↑，更寮→(A) 五股湿地生态园区(B) 快速公路终点 |
复合钻石型 | A年B月C日 | 永乐街+环堤大道+琉洪一路 →北上续行B: 芦洲环河公园↰ 芦洲↑，更寮↱ 快速公路终点300米 | |
| 1 五蘆系統 | 1.3 | 五芦系统 | 泰山 五股， 八里 三重 |
八里三重 快速公路终点1500米 |
双叶型 | A年B月C日 | 南下续行：[[桃园 中坜 台北 汐止 出口1500米]] 新庄；北上续行:芦洲环河公园 芦洲 五股湿地生态园区 | |
| 南下1.8:[[桃园 中坜台北 汐止 左线]]；新庄5 板桥8 溪崑10
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| 3 五股系統 | 3.1 | 五股系统 | 桃园 中坜台北 汐止 |
中坜 桃园台北 汐止 |
复合单叶型，A年B月C日改建 | A年B月C日 | 南下续行：新庄 板桥； 北上续行:芦洲 [[八里 三重 出口1又1/2公里]]
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| 4 五泰 | 4.1 | 五泰 | （仅北出南入） |  五股(A)  泰山（下匝道禁止右转）(B) |
两套半套钻石型 | 2010年12月8日，A年B月C日改建 | → 北上续行A:芦洲 [[中坜 桃园台北 汐止 出口1公里]]北上续行B:芦洲 [[中坜 桃园 台北 汐止 出口1又2/3公里]][[五股 出口350米]]
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南下5.2:[[新庄[[ 中正路]]营盘 出口2公里]]；板桥2次出口；板桥5 土城9 10
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| 6 新莊一 | 6.2 | 新庄一 | （仅北出南入） | 新庄[[ 新北大道]]，中原路中平里 |
钻石型 | 2010年12月8日，A年B月C日改建 | 中原路 →北上续行:五股[[ 泰山 枫树脚 出口2公里]]
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| 7 新莊二 | 7.8 | 新庄二 | 新庄[[中正路]]营盘 |
营盘[[中正路]]新庄 |
钻石型 | 2010年12月8日，A年B月C日改建 | 中正路+中环路 →南下续行：土城 板桥； 北上续行:泰山 [[新庄[[ 新北大道]]，中原路中平里 出口1500米]]
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南下8.6k:[[    板桥车站]]3 浮洲4 树林4；板桥3次出口；[[板城路板桥 右线]]
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| 北上9.2k:新庄2次出口；泰山4 五股5 6； [[营盘[[ 中正路]]新庄 右线]]
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| －大漢溪橋有机慢车道 | ||||||||
| 10 板橋一 | 10.2 | 板桥一 | 板城路板桥 | （仅南出北入） | 钻石型 | 2013年1月31日，，A年B月C日改建 | 板城路 →南下续行：土城 [[板桥县民大道 板桥车站 出口1500米]] [[板桥板城路， 溪崑中正路 出口2200米]]
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| 南下11.3k:[[板桥板城路，[[中正路]] 浮洲 树林 右线]]；土城3 4
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| 11 板橋二 | 11.8 | 板桥二 | 板桥县民大道板桥车站 |
板桥县民大道板桥车站 |
四分之三套钻石型+南出半直接式匝道 | 2011年10月22日 A年B月C日改建并增设南出匝道 |
县民大道 →南下续行：土城 [[板桥板城路， 中正路浮洲 树林 出口600米]]；北上续行:五股 新庄 | |
| 南下12.2:土城 树林2次出口；[[板桥板城路，[[中正路]]浮洲 树林↗]]
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| 12 板橋三 | 12.6 | 板桥三 | 板桥板城路，[[中正路]]浮洲 树林 |
（仅南出北入） | 半套式Y型+半套钻石型 | A年B月C日 | 中正路+板城路 →南下续行：土城 树林2次出口 | |
| 北上14.5k:[[板桥县民大道 板桥车站 出口2公里]]；新庄6 泰山9 五股10
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| 14 土城一 | 14.9 | 土城一 | 土城 土城工业区，树林 快速公路终点1500米 |
树林 | 钻石型 | 2011年10月22日 2016年11月30日 （城林桥、摆接堡路） A年B月C日改建 |
城林路、亚洲路、城林桥、摆接堡路 →南下续行：中和 三峡；北上续行:新庄 板桥 | |
| 15 土城二 | 15.6 | 土城二 | （仅北出南入） | 土城工业区，土城 | 半套钻石型+北出单叶型 | 2011年10月22日，A年B月C日改建 | 大安路、员安路 →北上续行: 溪福 树林 出口500米 板桥 | |
| 16 土城系統 | 16.0 | 土城系统 | 中和三峡 快速公路终点 |
快速公路起点 | 喇叭型 | 2011年10月22日 | 新北市土城区 | |
交流道[编辑]
台65乙线快速公路路线设施里程一览表
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| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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| 0.0 | 关渡系统 | Y型 | 未定 | 新北市 →快速公路终点 | ||||
| 成子寮系统 | 喇叭型 | 未定 | 新北市 →快速公路终点 | |||||
车道数与限速[编辑]
| 区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 芦洲端~五芦系统交流道 | 2+2=4 | 70km/h | 北上逐渐将至60km/h |
| 五芦系统交流道道~五股系统交流道 | 2+2=4 | 70km/h | |
| 五股系统交流道~五股交流道 | 2+2=4 | 80km/h | |
| 五股交流道~土城一交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
| 土城一交流道~土城二交流道交流道 | 2+2=4 | 南下80km/h 北上90km/h |
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| 土城二交流道~土城系统交流道 | 2+2=4 | 南下70km/h 北上90km/h |
南下逐渐将至60km/h |