呼張客運專線
| 呼張客運專線 （京包客運專線張家口至呼和浩特段） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國內蒙古自治區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 張家口站、烏蘭察布站、呼和浩特東站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長度 | 286.803公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（複線鐵路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2017年8月3日（烏蘭察布-呼和浩特東） 2019年12月30日（全線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 呼張鐵路客運專線有限責任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 北京局集團、呼和浩特局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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呼張客運專線是中華人民共和國連接河北省張家口市和內蒙古自治區呼和浩特市的一條客運專線。線路全長286公里，車站7座[1]，於2014年4月28日動工[2]，烏蘭察布-呼和浩特東段於2017年8月3日開通[3]。2019年12月30日全線貫通運營，與京張城際鐵路一起，構成內蒙古中部地區的進京通道京包客運專線[4]。
命名[編輯]
呼張鐵路客運專線（官方正式名稱：張呼鐵路客運專線，簡稱張呼客專），工程名稱為張家口至呼和浩特客運專線（根據鐵路命名方式，除特殊規定外，鐵路命名時上行方向在前，下行方向在後）。本線在中國鐵路系統內部被視為京包客專線的一部分。[4]
線路規劃[編輯]
起點為張家口站，途徑設懷安站，興和北站，烏蘭察布站，卓資東站，旗下營南站，終點呼和浩特東站。線路經過河北省張家口市萬全區，懷安縣、尚義縣，內蒙古自治區烏蘭察布市興和縣、察哈爾右翼前旗、 集寧區、卓資縣。烏蘭察布站及其以西已於2017年8月3日開通。
車站[編輯]
| 車站名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | ||
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| 呼張客運專線 | ||||||
| 張家口站 | 河北省 | 張家口市 | 橋東區 | 1957年 （2019年12月30日重新啟用） |
  京張城際鐵路 大張客運專線 京包鐵路
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| 懷安站 | 懷安縣 | 2019年12月30日 | 大張客運專線
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| 興和北站 | 內蒙古自治區 | 烏蘭察布市 | 興和縣 | 2019年12月30日 | ||
| 烏蘭察布站 | 察哈爾右翼前旗 | 2017年8月3日 | ||||
| 卓資東站 | 卓資縣 | 2012年12月3日 | 京包鐵路
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| 旗下營南站 | 2018年 | |||||
| 呼和浩特東站 | 呼和浩特市 | 新城區 | 2010年12月25日 | 京包鐵路
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呼和浩特地鐵1號線 | |
運營[編輯]
2019年6月13日11時47分，兩列重聯的和諧號CRH5型電力動車組載着檢測設備，從烏蘭察布站駛出，開始對烏蘭察布-懷安區間進行檢測和調試。檢測期間，列車以不同速度運行，最高達到了250公里/小時。[5]
參考資料[編輯]
- ^ 张呼客运专线铁路明年开工. [2014-02-02]. （原始內容存檔於2016-03-20）.
- ^ 内蒙古首条高铁预计2017年建成. 光明日報. [2014-05-05]. （原始內容存檔於2020-07-26）.
- ^ 内蒙古首条高铁8月3日开通运营. 正北方網. 2017-08-02 [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-08-03）.
- ^ 4.0 4.1 中國鐵路總公司. 铁总运电〔2017〕114号 中国铁路总公司关于京包客专线乌兰察布至呼和浩特东段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2017, (4): 12–13.
- ^ 张呼高铁重联动车组试跑！. 中國鐵路總公司微信公眾號. 2019-06-14 [2019-06-14].
外部連結[編輯]
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維基共享資源上的相關多媒體資源：呼張客運專線 |
- 新建张家口至呼和浩特铁路环境影响报告书 (PDF). 世界銀行. [2021-05-01]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-05-01）.
| 張家口-包頭間鐵路線名稱演化 | |||||||||||||||||
| 早期 | 2012-2020 | 2020- | |||||||||||||||
| 大致區間 | 區間 | 2012-2017 | 2017-2019 | 2019-2020 | |||||||||||||
| 張家口-集寧 | 張家口-大同-集寧南-葫蘆 | 張/平綏線→京包線 | 京包線 | ||||||||||||||
| 張家口南-友誼水庫-葫蘆 | 張集線 | 唐呼線 | 唐包線 | ||||||||||||||
| 張家口-烏蘭察布 | 呼張客運專線 | 京包客運專線 | |||||||||||||||
| 集寧-呼和浩特 | 烏蘭察布-卓資東-呼和浩特 | ||||||||||||||||
| 葫蘆-卓資山-陶卜齊 | 張/平綏線→京包線 | 京包線 | 唐包線 | ||||||||||||||
| 葫蘆-卓資東-陶卜齊 | 集包二雙 | 唐呼線 | 京包線 | ||||||||||||||
| 呼和浩特-包頭 | 台閣牧-三卜素-薩拉齊-包頭 | 集包二雙 | 京包客運專線 | ||||||||||||||
| 台閣牧-陶思浩-薩拉齊（東）-包頭 | 張/平綏線→京包線 | 京包線 | 唐包線 | ||||||||||||||
| 參見：京張鐵路、豐沙鐵路、京張城際鐵路、大張客運專線、張唐鐵路 | |||||||||||||||||
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