二本木站
二本木站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 经复修后的二本木站站房（2019年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 二本木 – にほんぎ – Nihongi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 新潟县上越市中乡区板桥552 | ||||
| 地理坐标 | 36°59′22.77″N 138°13′57.91″E / 36.9896583°N 138.2327528°E | ||||
| 管辖机构 |  越后心动铁道日本货物铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ニホ[1] | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1911年5月1日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日120人次 2018年 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站（新井站代管） 折返式路线车站。 | |||||
二本木站（日语：二本木駅／にほんぎえき Nihongi eki */?）位于日本新潟县上越市，是越后心动铁道妙高跃马线的车站，过往是JR东日本信越本线一部分，由新潟分社管辖，业务则由下设的“JR新潟商务”负责，但仍然设有站员。2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原～直江津之间的新潟县路段改交由越后心动铁道营运。
地理位置上，车站前后均为妙高市范围，但由于原属的“中颈城郡中乡村”2005年被编入上越市，因此出现飞地状况。
JR东日本年代及早期越后心动铁道皆将本站定为直营站，但因精简成本，2019年4月1日起，本站关闭了售票窗口，变为业务委托站，由新井站管理。车站内仍会有地元志工负责打理车站，但不再负责有关票务事宜，须向新井站或关山站处理[2]。
概要[编辑]
本站是越后心动铁道以及新潟县内唯一仍保留折返式路线的设计。
最初日本国铁设计路线时，因考虑转弯弧度过大，便采用了这种设计方式来使列车可以到达，邻站关山站于1985年前也同样采用折返式路线设计。也因为这个原因，过往在JR经营时代，本站停靠所有等级的列车，除了清晨由直江津站开出的“妙高”2号，因不需避线而可以直接通过，以及临时列车“NO DO KA妙高水芭蕉号”（NO DO KA妙高ミズバショウ号）也不停靠外，其余5班“妙高”及所有普通列车都停靠本站[3]；另外，每日有5来回直江津的普通列车以本站为终点站。
越后心动铁道接手后，“妙高”号被废除、只剩下普通列车，而上行班次也全缩短至妙高高原站，也只保留2来回班次以本站为终点站。不过，2016年起引入了观光列车“越后心动度假火车雪月花”后，本站成为了其中一个停车站，让乘客可以在站房及月台上听由职员及在地志工讲解有关铁路知识及附近的观光点。
车站结构[编辑]
站房[编辑]
月台配置[编辑]
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，另外2号月台旁边设有多条货物侧线，是供JR货物列车使用的，但自从定期列车废除后，已再未有使用，现时只用作保线用途。
因整个车站均建造在盛土上，月台及站舍之间的通道采用了行人隧道的方式来连接。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■妙高跃马线 | 上行 | 妙高高原方向 |
| 2 | 下行 | 直江津方向 |
历史[编辑]
- 1911年5月1日：开业[1]。
- 1971年12月1日：除由本站起讫的货物列车外，其余货物提取服务取消。
- 1984年2月1日：手提行李提取服务取消。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道承继。
- 2007年3月30日：货物列车最终运行日[1]。
- 2015年：
使用状况[编辑]
| 年度 | 一日平均乘车人员[10] |
|---|---|
| 2000年 | 234 |
| 2001年 | 215 |
| 2002年 | 221 |
| 2003年 | 214 |
| 2004年 | 214 |
| 2005年 | 208 |
| 2006年 | 195 |
| 2007年 | 189 |
| 2008年 | 165 |
| 2009年 | 151 |
| 2010年 | 147 |
| 2011年 | 145 |
| 2012年 | 141 |
| 2013年 | 150 |
| 2014 | （资料欠奉） |
| 2015 | 146[11] |
| 2016 | 142[11] |
| 2017 | 140[11] |
| 2018 | 120[12] |
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 铁道友の会新潟支部. 新潟県鉄道全駅 増補改訂版. 新潟日报事业社. 2015-06-30: 239. ISBN 9784861326066 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 二本木駅の業務委託駅化について. えちごトキめき铁道. 2019-03-13 [2019-03-16]. （原始内容存档于2019-03-16）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ JR時代張貼於車站內的2014年度信越本線時間表. [2015-03-26]. （原始内容存档于2016-03-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 電車“運転”にトキめき 模型展示、解説ツアー 二本木駅の改装記念 上越・中郷区. 新潟日报. 2015-11-14: 15（朝刊）.
- ^ 二本木駅旧待合室が憩いの場にリニューアル. 上越よみうり (上越情报プレス). 2015-11-13 [2016-01-05]. （原始内容存档于2016-03-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 新潟）二本木駅、昭和や明治の姿復元 トキ鉄、改修工事. 朝日新闻デジタル (朝日新闻社). 2018-10-28 [2019-03-23]. （原始内容存档于2019-03-23）.
- ^ 二本木駅リニューアル記念セレモニー&二本木駅鉄道まつりを開催し、「二本木駅駅舎復元記念入場券」を発売します!! (PDF) (新闻稿). えちごトキめき铁道. 2018-10-04 [2020-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-23）.
- ^ 登録有形文化財（建造物）の登録について (PDF) (新闻稿). 文化庁. 2019年3月18日 [2019年3月22日]. （原始内容存档 (PDF)于2019年3月19日） （日语）.（项目12番）
- ^ スイッチバックで知られる二本木駅の駅舎や雪囲いなどが、登録有形文化財に登録されるよう答申が行われました！ (PDF) (新闻稿). えちごトキめき铁道. 2019年3月19日 [2019年3月22日]. （原始内容存档 (PDF)于2019年3月21日） （日语）.
- ^ JR東日本每年各駅の乗車人員。. [2015-03-26]. （原始内容存档于2015-03-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 11.0 11.1 11.2 上越市统计要覧(平成31年版) （页面存档备份，存于互联网档案馆）—第10章 运输，第123页。（日语）
- ^ ご利用状况（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），越后心动铁道（2020年3月11日检阅）。
外部链接[编辑]
- 越后心动铁道二本木站公式网页。（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 二本木站运作模式影片。（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
