座间站

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座间站
西口（2006年6月，旧款式的站名看板）
西口（2006年6月，旧款式的站名看板）
日语名称
座間 – ざま – Zama
车站概览
位置 日本神奈川县座间市入谷东三丁目60番1号
地理坐标35°28′50″N 139°24′0″E / 35.48056°N 139.40000°E / 35.48056; 139.40000
车站构造
站体类型跨站式站房
站台2面2线
历史
启用日期1927年（昭和2年）7月28日
上下车人次
统计年度		平均每日21,449[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站
相武台前
OH 30
2.3km
往新宿
 OH 小田原线
OH31
距离新宿39.2km
 海老名
OH 32
3.3km
往小田原
备注
开业时为新座间站。
1937年改称座间游园站。
1941年改称座间站。
月台（2013年7月26日）

座间站（日语：座間駅／ざまえき Zama eki */?）是一个位于神奈川县座间市入谷东三丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 31。

历史[编辑]

  • 1927年（昭和2年）7月28日：新座间站开业。为“直通”班次停靠站。
  • 1937年（昭和12年）7月1日：改称座间游园站。
  • 1941年（昭和16年）10月15日：改称座间站。
  • 1945年（昭和20年）6月：各站停车延伸至全线，为各站停车停靠站。同时废止“直通”班次。
  • 1946年（昭和21年）10月1日：增加准急班次，为其停靠站。
  • 1960年（昭和35年）3月25日：增加通勤准急班次，为其停靠站。
  • 1978年（昭和53年）4月6日：跨站式站房与东西自由通道启用。
  • 2003年（平成15年）3月22日：设置电梯，自由通道拓宽与站房改良工程结束。
  • 2004年（平成16年）12月11日：增加区间准急班次，为其停靠站。
  • 2008年（平成20年）
    • 4月18日：改为新式站名标。
    • 8月4日至2009年（平成21年）3月14日：车站设施改建工程（厕所迁移，楼梯、屋顶等改建）。
  • 2009年（平成21年）2月20日：下行月台侧所移至跨站式站房内。
  • 2011年（平成23年）11月7日：设置AED。
  • 2019年（平成31年）2月12日：伴随入谷地区的一部分（小田原线东侧）实施住居表示，所在地登记由入谷5丁目1682番地改为现时登记。

站名由来[编辑]

开业时，因现在的“相武台前站”仍称为“座间站”，因此命名为“新座间站”。之后，当时的小田原急行铁道计划在“新座间站”前打造继向丘游园（日语：向ヶ丘遊園）之后的第二座游乐园座间游园，因此将站名改为“座间游园站”。后因昭和恐慌（日语：昭和恐慌）与太平洋战争等因素宣告计划中止，1941年再改为“座间站”。

车站构造[编辑]

本站是相对式月台2面2线地面车站，属跨站式站房。

月台配置[编辑]

座间站月台
月台 路线 方向 目的地
1 OH 小田原线 下行 小田原、箱根汤本方向
2 上行 相模大野、新宿、千代田线方向

站内设备[编辑]

厕所位于付费区内。候车室位于上行月台（2号月台）。

自动体外心脏去颤器 (AED) 位于非付费区自动贩卖机旁。

电梯连结剪票口层与各月台、出口。

设有ATM（横滨银行座间站前支店小田急座间站出张所）。

使用情况[编辑]

2017年度1日平均上下车人次为21,449人[2]，在小田急线全部70个车站当中名列48位。

近年上下车人次、上车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车、上车人次[3]
年度 1日平均
上下车人次[4] 		1日平均
上车人次[5] 		来源
1995年（平成07年） 12,512 [神奈川県统计 1]
1998年（平成10年） 11,851 [神奈川県统计 2]
1999年（平成11年） 11,722 [神奈川県统计 3]
2000年（平成12年） 11,489 [神奈川県统计 3]
2001年（平成13年） 11,280 [神奈川県统计 4]
2002年（平成14年） 23,294 11,184 [神奈川県统计 5]
2003年（平成15年） 23,256 11,315 [神奈川県统计 6]
2004年（平成16年） 22,249 11,071 [神奈川県统计 7]
2005年（平成17年） 22,128 11,013 [神奈川県统计 8]
2006年（平成18年） 22,604 11,247 [神奈川県统计 9]
2007年（平成19年） 22,726 11,350 [神奈川県统计 10]
2008年（平成20年） 22,599 11,305 [神奈川県统计 11]
2009年（平成21年） 22,022 11,023 [神奈川県统计 12]
2010年（平成22年） 21,983 11,009 [神奈川県统计 13]
2011年（平成23年） 21,723 10,870 [神奈川県统计 14]
2012年（平成24年） 21,957 10,963 [神奈川県统计 15]
2013年（平成25年） 22,242 11,119 [神奈川県统计 16]
2014年（平成26年） 21,483 10,735 [神奈川県统计 17]
2015年（平成27年） 21,732 10,874 [神奈川県统计 18]
2016年（平成28年） 21,613 10,818 [神奈川県统计 19]
2017年（平成29年） 21,449

车站周边[编辑]

车站西侧有神奈川县道407号杉久保座间线（日语：神奈川県道407号杉久保座間線）（观音通）与梨之木坂，断丘下的旧市役所、座间下宿方向为旧市区。另外东侧的天台、立野台方向是昭和40年代起开发的住宅区。东北部有县立谷户山公园。

西口[编辑]

东口[编辑]

东口（2006年6月）
  • 星之谷团地[6]

巴士路线[编辑]

座间站入口

座间站

  • 下02系统 - 往相武台下站／往相模野站北口
  • 台04系统 - 往座间四谷／往相武台前站
  • 海10系统 - 往海老名站东口／往相武台前站

相邻车站[编辑]

小田急电铁
OH 小田原线
■快速急行、■急行
通过
□通勤准急、■准急、■各站停车（通勤准急仅上行、准急仅下行停车）
相武台前（OH 30）－座间（OH 31）－海老名（OH 32）

参考资料[编辑]

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） -小田急电铁
  3. ^ 统计要覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 座间市
  4. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  5. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-06-05]. （原始内容存档于2017-08-01）. 
  6. ^ ホシノタニ団地 （页面存档备份，存于互联网档案馆）小田急不动产（2018年2月2日阅覧）

来源[编辑]

小田急电铁1日平均使用人数
小田急电铁统计资料
神奈川县县势要览
  1. ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 21ページ
  2. ^ 平成12年 - 223ページ
  3. ^ 3.0 3.1 平成13年PDF - 225ページ
  4. ^ 平成14年PDF - 223ページ
  5. ^ 平成15年PDF - 223ページ
  6. ^ 平成16年PDF - 223ページ
  7. ^ 平成17年PDF - 225ページ
  8. ^ 平成18年PDF - 225ページ
  9. ^ 平成19年PDF - 227ページ
  10. ^ 平成20年PDF - 231ページ
  11. ^ 平成21年PDF - 241ページ
  12. ^ 平成22年PDF - 239ページ
  13. ^ 平成23年PDF - 239ページ
  14. ^ 平成24年PDF - 235ページ
  15. ^ 平成25年PDF - 237ページ
  16. ^ 平成26年PDF - 239ページ
  17. ^ 平成27年PDF - 239ページ
  18. ^ 平成28年PDF - 247ページ
  19. ^ 平成29年PDF - 239ページ

相关条目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：座间站

外部链接[编辑]

新宿 – 南新宿 – 参宫桥 – 代代木八幡 – 代代木上原 – 东北泽 – 下北泽 – 世田谷代田 – 梅丘 – 豪德寺 – 经堂 – 千岁船桥 – 祖师谷大藏 – 成城学园前 – 喜多见 – 狛江 – 和泉多摩川 – 登户 – 向丘游园 – 生田 – 读卖乐园前 – 百合丘 – 新百合丘 （→ 唐木田方向） – 柿生 – 鹤川 – 玉川学园前 – 町田 – 相模大野 – （相模大野分歧点（日语：相模大野分岐点））（→ 片濑江之岛方向） – 小田急相模原 – 相武台前 – 座间 – 海老名 – 厚木 – 本厚木 – 爱甲石田 – 伊势原 – 鹤卷温泉 – 东海大学前 – 秦野 – 涩泽 – 新松田 – 开成 – 柏山 – 富水 – 萤田 – 足柄 – 小田原 （→ 箱根汤本方向）
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