珠海有轨电车
珠海有轨电车 | |||
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概览 | |||
营运地点 | 中国广东省珠海市 | ||
服务类型 | 有轨电车系统 | ||
目前状况 | 停止服务 | ||
起点站 | 上冲小镇站 | ||
终点站 | 水拥坑(海天公园)站 | ||
主要车站 | 海天公园等 | ||
主要路线 | 一号线 | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 8.9公里[1] | ||
最高速度 | 70 km/h | ||
正线数目 | 共 1 条 | ||
车站数目 | 14 | ||
车辆基地 | 上冲车辆段 | ||
使用车型 | 中车大连机车车辆制Sirio有轨电车 | ||
运营信息 | |||
开通营运 | 2017年6月13日 | ||
停止营运 | 2021年1月22日 | ||
营运者 | 珠海现代电车[1] | ||
网站 | www.zhmrt.com.cn[失效链接] | ||
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珠海有轨电车是位于广东省珠海市的有轨电车公共交通系统。珠海有轨电车1号线的停止运营与拆除,是中华人民共和国自2010年后发展现代有轨电车以来,首次拆除新建有轨电车项目。[2]
历史[编辑]
2011年7月15日,珠海市政府与中国北车集团签订《战略合作框架协议》,中国北车集团将在珠海分期滚动投资150亿元,以中国北车大连机车有限公司的“100%低地板有轨电动车”作为首个启动项目,并将建设国内首个现代有轨电车及地面供电系统生产基地。
2012年7月1日,珠海公交现代电车有限公司成立。
2013年9月8日,珠海现代有轨电车1号线首期工程建设正式开工[3]。按照计划,1号线首期工程将在2014年年底完工,二期工程随即动工,2、3号线则计划在2015年动工,2016年建成通车[4]。但因选择的第三轨地面供电技术不成熟、不稳定,造成建设、调试时间长,1号线首期通车日期由原定于2014年11月推迟到2015年10月,后来又因供电技术未能攻关再次推迟,其他线路则被搁置。
2016年1月,珠海市八届人大六次会议上的《政府工作报告》中提及到“梅华路有轨电车1号线没有按预定的时间投入运营,主要是对项目技术的成熟度论证不充分。对此,市政府承担主要责任,逐步提高重大公共决策的民主化和科学化水平”[5],并承诺2016年3月初对公众开放试乘,但最终落空,至2017年6月方开通试运营。
2017年10月13日,在延迟近三年后,珠海现代有轨电车1号线正式对外运营。
2020年4月,珠海有轨电车1号线由珠海城建现代交通有限公司划转为珠海公交集团旗下的珠海公交轨道交通有限公司运营。
2021年1月22日起,珠海有轨电车1号线暂停运行[6][7]。
2021年4月29日,珠海市交通运输局发布《珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策(草案征求意见稿)》,显示线路自开通至2020年底,票款收入合计只有387万元,财政补贴拨款1.79亿元,平均每年财政补贴4400多万元,加上每年4700多万元的折旧费,年均运营成本达到约9100多万元。[2]
2022年1月,由于“供电技术缺陷、故障频发,线路客流量少、运营成本高”等问题,珠海有轨电车1号线确定拆除[8]。
2023年2月2日,在回答珠海有轨电车的拆留问题时,中车大连机车车辆有限公司副总经理兼珠海市人大代表高中德提出将珠海有轨电车1号线与广州地铁18号线和珠三角城际衔接,共同形成互补与多层次轨道交通网络的建议,并强调珠海有轨电车1号线在珠海市近远期的轨道交通规划中的重要性地位。[1]但在珠海市自然资源局于2023年8月16日发布的《珠海市城市轨道交通线网规划(2021-2035)》草案当中,未有提及涉及珠海有轨电车的规划。[9]
截至2024年1月,珠海有轨电车已经停运三周年,中国经营报记者实地探访后发现原本应该在2021年依《珠海市人民政府2021年度重大行政决策事项目录》进行拆除处置的珠海有轨电车在2023年年底仍然全线处于完整状态,无论是信号灯、行车轨道、线路标示以及车站等建筑设施均未拆除,但行车铁轨已经出现锈蚀。而曾经用于运行的有轨电车保存状况也尚属良好,并有零散工人进行段内工作。[10]据中国经营报的报道,珠海有轨电车之所以自2021年决定拆除甚至于2022年珠海市政府发布拆除公告以来仍然未有拆除迹象,是因为中车大连对拆除行为持坚决反对态度所致。中车大连声称“如果拆除珠海有轨电车,必将会对珠海的绿色轨道交通发展产生不利影响,同时也显现珠海投资的失败。”同时,中车大连为说服珠海市政府保留有轨电车路线,不惜动用一切论证角度说明保留有轨电车路线的价值,并提供承诺与开出方案。然而珠海市政府对中车大连的解决方案持“不感兴趣”态度。[11]也有其他持保留路线的声音说,有轨电车的技术可以迭代更新,并且珠海有轨电车现阶段只有一号线一条线,难以瞧见珠海轨道交通的全貌,待珠海轨道交通发展成熟,有轨电车对应的客流亦会得到提升。[10]中国经营报记者亦就此事致电询问过珠海交通运输局,得到的回复是:问题敏感,不方便回应。[11]
线路[编辑]
线路 | 状态 | 起点站 | 终点站 | 长度 | 车站数目 |
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1号线 | 已停运 | 上冲小镇站 | 水拥坑(海天公园)站 | 8.9公里 | 14 |
1号线(二期)[12][13] | 未动工 | 凤凰山公园站 | 珠海站 | 10.2公里 | 13 |
2号线 | 圆明新园站 | 九洲港站 | 6公里 | ||
3号线 | 凤凰北路站 | 九洲大道站 | 4.8公里 | ||
4号线 | 规划中[14] | 普陀寺环线 | |||
5号线 | 水拥坑(海天公园)站 | 珠海北站 | |||
6号线 | 横琴环线 | ||||
7号线 | 前山站 | 珠海长隆站 | |||
8号线 | 南屏科技园站 | 三灶站 | |||
9号线 | 三灶环线 |
收费[编辑]
收费采用全程一票制,通车时票价为2元,2018年11月18日起下调为1元人民币,票价优惠政策与珠海公交巴士线路相同[15],乘客可持珠海公交通达卡、银联IC卡、岭南通卡或购买单程票乘坐有轨电车,上车后需在列车内车载检票机上刷卡乘车,下车后,持单程票的乘客到站后在站台车票回收机退回单程票,持珠海公交通达卡、银联IC卡及岭南通卡的乘客直接离站即可。乘客60分钟内在珠海现代有轨电车1号线首期和珠海公交巴士运营的常规公交线路之间换乘优惠1次,在普通公交通达卡乘车优惠折扣基础上定额优惠0.4元。老年人、学生等特殊群体不重复享受换乘优惠。
安全问题[编辑]
由于珠海有轨电车从完工近两年并未设置安全护栏,导致部分缺乏安全意识的珠海市民横穿有轨电车轨道。2017年1月17日下午,一名顾姓女子在大镜山站附近,欲前往对面的大镜山巴士站乘车,横穿有轨电车轨道期间与一辆正在试运行的有轨电车碰撞导致受伤。事发时有轨电车司机发现曾采取紧急制动,伤者送院治疗。这是珠海自修建有轨电车以来首次发生的伤人事件[16]。2017年2月15日,珠海城建集团有轨电车公司发出通告称,在3月开始将进行整个轨道的修正调整以及安全护栏加装改造,以提高市民的安全意识,杜绝横穿轨道等现象发生[17]。
有轨电车1号线首期存在地面供电系统故障引发的运营事件占比大、地面交通事故频发、雨季时供电模块设备漏电等较大安全隐患。据有轨电车运营公司统计数据显示,运营期间,共发生安全事故19起,其中交通事故7起,还曾发生列车制动液压油泄漏故障导致轨道正线草皮著火事故;也曾因暴雨长时间浸泡供电模块故障漏电,导致一名赤脚行走翻越护栏横跨轨道的路人被电灼伤脚趾等事故[18]。
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 烧掉26亿修的有轨电车,日载客竟不足3000人,政协委员喊拆!当初为何要建,谁买单?. 每日经济新闻. 2023-02-03 [2023-11-09]. (原始内容存档于2023-11-08).
- ^ 2.0 2.1 故障频发、客流量少 珠海有轨电车1号线料今年初拆除 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2022-01-05,香港01
- ^ 珠海建有轨电车1号线明日动工 省内率先开工. [2014-03-25]. (原始内容存档于2014-03-25).
- ^ 有轨电车2、3号线2015年动工 2016年通车. [2014-03-25]. (原始内容存档于2014-03-25).
- ^ 珠海有轨电车延迟试运营 市长说政府担主责. news.sina.com.cn. [2022-01-12].
- ^ 停运公告. [2021-01-21]. (原始内容存档于2021-04-15).
- ^ 珠海有轨电车拆除论证中 中国中车压力巨大. 中国经营报. [2021-02-02]. (原始内容存档于2021-04-14).
- ^ 珠海有軌電車確定拆除預計在2022年初完成. 中国经营报. 2022-01-04.
- ^ 预留8条轨道交通线网空间!珠海这个规划草案征询市民意见. 珠海网. 2023-08-16 [2023-11-09]. (原始内容存档于2023-11-08).
- ^ 10.0 10.1 实地探访珠海有轨电车:锈蚀的铁轨 城市的伤疤. 中国经营报. 2024-01-10 [2024-02-16].
- ^ 11.0 11.1 珠海有轨电车停运三年 中车大连欲重启运营. 中国经营报. 2024-01-10 [2024-02-16].
- ^ 珠海有轨电车1号线 二期工程13站点确定. [2015-01-03]. (原始内容存档于2015-01-03).
- ^ 有轨电车1号线二期工程设车站13座. [2015-01-03]. (原始内容存档于2015-01-03).
- ^ 2020年有轨电车或达9条. [2014-04-30]. (原始内容存档于2014-05-02).
- ^ 珠海特区报数字报 - 1元 珠海公交票价全面下调. 珠海特区报. 2018-12-17 [2022-12-02]. (原始内容存档于2018-11-19).
- ^ 珠海有轨电车这次撞人了!有女子横穿轨道过马路被撞!. 南方都市报. 2017-01-17 [2019-11-30]. (原始内容存档于2019-06-10).
- ^ 有轨电车已完成试运行,达到开通试运营条件. 南方日报. 2017-02-16 [2019-11-30]. (原始内容存档于2019-06-10).
- ^ 珠海有軌電車1號線拆不拆?. 珠江晚报. [2021-02-07]. (原始内容存档于2021-04-17).
外部链接[编辑]
- 珠海回应有轨电车采购公示:不会拆除既有线路(页面存档备份,存于互联网档案馆),中国经营报2019年5月31日
- 珠海有轨电车拆除论证中 中国中车压力巨大(页面存档备份,存于互联网档案馆),中国经营报2021年2月2日
- 珠海有轨电车1号线拆不拆?(页面存档备份,存于互联网档案馆),珠江晚报2021年2月7日
- 珠海特区报数字报 - 拆除有轨电车一号线 (页面存档备份,存于互联网档案馆),珠海特区报2021年2月3日
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