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广州地铁10号线

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广州地铁10号线
五山线
概覽
營運地區 中国广东省广州市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 广州地铁
目前狀況 规划中
车站总数 19
起訖站点 天河客运站
西朗
正線总数 双线
路線類型 地下
技術數據
路線長度 19.4公里(新建段,石牌桥至西朗)[1]
最高速度 80km/h
軌道標準 1 435 mm
閉塞類型 CBTC移动自动闭塞
动力方式 交流旋转电机
電氣化方式 DC 1500伏特 接触网供电
車輛基地 廣鋼新城車輛段
列車编组 6节B型编组
运营信息
所有者 广州市地下铁道总公司
路線圖
3号线支线段
香雪 Up arrow
天河客运站 6
Left arrow 浔峰岗
五山
广深铁路
Left arrow 外圈
华师 11 内圈 Right arrow
岗顶
上跨18号线
石牌桥
联络线前往3号线
下穿1号线
下穿APM线
天河路
下穿3号线
下穿1号线
广州大道中
寺右新马路
署前路
Left arrow 香雪
Left arrow 浔峰岗
东湖 6 12
大学城南 Right arrow
Left arrow 浔峰岗
珠江
滨江东路 19 Left arrow 穗盐路 – 姬堂 Right arrow
海珠涌
下穿8号线
中大南门
五凤 11 Left arrow 外圈 – 内圈 Right arrow
Left arrow 嘉禾望岗 – 广州南站 Right arrow
东晓南 2
沥滘 Right arrow
石溪 广佛线
大干围
珠江
丫髻沙岛
珠江
东沙
广钢新城
广钢新城车辆段
万顷沙 Up arrow
西朗 1 22 广佛线
新城东 Right arrow
广州东站 Down arrow
白鹅潭 Down arrow

广州地铁10号线英语:Line 10)是广州地铁的未來路线之一,屬於城市軌道交通系統。代表色暫定為  矢車菊藍。连接天河区的天河客运站至荔湾区的西朗。车厢编制为六节B型車。

該線路是广州市新一轮轨道交通(2015-2025)建设规划方案的線路之一,已於2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項。

概要[编辑]

目前初步規劃中,路線大致呈东北-西南走向,起始於天源路天河客运站,向东南下穿华南理工大学(五山校区)与华南农业大学。于岳洲路华南农业大学正门前设站并折向西南,沿五山路下穿广深铁路广园快速路。在五山路天河北路交界设站后,继续沿五山路(天河科技街)转至中山大道西。沿中山大道西向西延伸至天河路,隨後轉入體廣州大道中向南行走。然後再轉彎進入寺右新马路、保安前街、烟墩路、庙前直街,一直向西延伸。再大致向南進入東湖路,經過東山湖公園西邊。隨後沿海印橋東側過江,轉入怡乐路,然後轉向東南下穿中山大學南校區西區,進入瑞康路。再轉向西南進入僑港路後,沿丫髻沙大橋過江抵達荔灣區芳村東沙,再沿翠園路往西,最終轉向西北,以西朗為終點站。

 十号线新建段工程(石牌橋至西朗)长约19.5km,共设置14座车站,均为地下車站,其中换乘站8座;平均站间距1.4km;最大站间距2.661km,为大干围站至东沙站区间,最小站间距0.558km,为东晓南路站至石溪站区间;在荔灣區东沙大道-南环立交西北侧设车辆段1座,改造一號綫坑口主变电站供10號綫供電,將大石控制中心进行改造考虑十号线接入。

該線亦是作為線網規劃中X型對角線中的其中一條。目前天河客运站石牌橋站一段已經作為3號線的支線建成通車營運。

历史[编辑]

規劃[编辑]

2007年,广州地铁总工程师陈韶章作出的“广州地铁技术创新回顾与思考”的主题报告中,提及到了需要把已經建成的3号线進行拆解,把支線拆出並延長,作為線網規劃中的「X」型對角線的其中一條。[2]

隨後在2010年的《2020-2040年地鐵線網規劃公眾諮詢方案》中,確定了此線即為現時的10號線。2015年更将10号线延长至西朗站[3] 在2016年初的广州市新一轮轨道交通建设规划方案公眾諮詢中,10號線下穿中山大學南校區中軸線的走線規劃引起了巨大爭議,中大師生更對此表示強烈反對。根據2017年3月下旬的國家發改委對广州市城市轨道交通第三期建设规划的立項批文附圖,10號線下穿中大校區段的走線稍作修改,從西區下方穿過,不再直接下穿中軸線[4]

车站[编辑]

10號線將新建石牌桥至西朗段19.4公里,共设14座车站,連同既有石牌橋至天河客運站段則共19個車站。

換乘站[编辑]

车站概况[编辑]

站名[1] 换乘路线[2] 所在地 啟用時間 车站形式
10號線
西朗 1号线 广佛线 22号线 荔湾区 預計2022年 地下側式站台
广鋼新城 佛山地铁11号线 地下島式站台
东沙 -
大干圍 - 海珠区
石溪 广佛线
东晓南 2号线
五鳳 11号线
中大南門 -
濱江東路 19号线
东湖 6号线 12号线 越秀区
署前路 - 地下分離式島式站台
寺右新馬路 - 地下島式站台
廣州大道中 - 天河区
天河路 體育西路站1号线 3号线 地下分離式島式站台
石牌桥 - 2006年12月30日[L3] 地下島式站台
岗顶 -
华师 11号线
五山 -
天河客运站 6号线 地下側式站台
註釋
  • 1 除與既有線路換乘的車站外,站名皆為暫定名。
  • 2 斜體標示的換乘線路尚未開通。
  • L3 石牌橋至天河客運站各站原屬3號線支線,故以其作為3號線車站啟用時的日期為準。

列車[编辑]

因10號線為3號線支線拆解線,所以將繼續使用6輛編組B型車,惟最高時速從120km/h降至80km/h[4]

参考资料[编辑]

  1. ^ http://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/xxjs/201707/t20170720_53121.html 广州市城市轨道交通十号线工程(石牌桥-西朗)环境影响评价第二次公示
  2. ^ http://www.chinametro.net/Content/DisplayNews.aspx?ID=12320 陈韶章:广州地铁技术创新回顾与思考
  3. ^ http://img.ditiezu.com/forum/201503/10/132138vakkzc7z6nf7akae.jpg 《广州市新一轮轨道交通(2015-2025)建设规划方案图》
  4. ^ 4.0 4.1 广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年) (PDF). [2017-03-23].