澳門巴士AP1X路線
| 澳門巴士AP1X路線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 澳門新福利公共汽車有限公司 |
| 所屬車廠 | 青洲車廠 |
| 使用車輛 | 蘇州金龍KLQ6116GHEV1 |
| 开行日 | 2016年8月1日 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 關閘東側上落客區 |
| 下行途經 | 友誼大橋、北安 |
| 上行途經 | 澳門科技大學、氹仔嘉樂庇馬路、友誼大橋、海上居 |
| 終點站 | 澳門機場（循環點） |
| 运营時間 | 06:00-10:00 15:00-20:00 |
| 班次頻率 | 星期一至六： 上午6-10分鐘 下午8-12分鐘 星期日及強制性假日： 停駛 |
| 票价 | 澳門幣6元 |
| 相关路線 | |
| 其他线路 | AP1 |
| 走線圖 | |
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澳門巴士AP1X路線是由新福利經營，往返關閘和澳門機場的巴士路線。
簡介及歷史[编辑]
- 本線曾於2008年-2009年間三度開設，往返關閘及澳門機場，沿途不經港澳碼頭及黑沙環。
- 2016年6月15日，新福利副總經理李啓見在澳門電台澳門講場表示，將會向交通事務局申請開通本線，不途經北區。
- 2016年8月1日，為紓緩尖峰時段市民對巴士服務的需求，尤其需由關閘往返離島及機場的乘客。交通事務局開設本線，作為AP1路線的輔助線。[1]
- 2017年6月1日，調整例假日班距為上午10-15分鐘、下午12-15分鐘。同時實施強制性假期停駛。[2]
- 2017年9月4日起，調整上午時段由特警總部的「關閘廣場」站遷往現時的“關閘東側上落區”內“關閘廣場”站，下午時段維持在特警總部的「關閘廣場」站上落。[3]
- 2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。[4]
- 2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」。
- 2019年7月27日起，“北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”。
- 2020年2月7日，因應COVID-19疫情持續。為免資源浪費，本線暫停營運，直至另行通知。[5]
- 2020年6月8日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00，班距10-15分鐘。[6]
- 2020年7月10日至11月2日，本線暫停營運。[7]
- 2020年11月3日，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00、15:00-20:00，班距6-12分鐘。[8]
- 2022年5月28日起，本線改為星期一至六服務，星期日及強制性假期停駛。服務時間不變。[10]
- 2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[12]
- 2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。[13]
- 2023年3月18日，取消停靠上述臨時站。[16]
- 2023年8月26日，取消停靠“北安出入境事務大樓”站。[17]
使用車輛[编辑]
- 2022年8月2日前：
- 2022年8月2日起：
- 2022年9月14日起：
- 2022年12月19日起：
- 2022年12月26日起：
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 2023年1月6日起：
- 2023年6月起：
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
路線資料[编辑]
收費[编辑]
| 收費類別 | 費用 | ||
|---|---|---|---|
| 現金 | $6.0 | ||
| 境外支付工具 | 支付寶（內地及香港） | ||
| 雲閃付 非綁定澳門銀聯卡 | |||
| 境內支付工具 | 澳門通 | 全民卡 | $4.0 |
| 學生卡 | $2.0 | ||
| 長者卡 | 免費 | ||
| 殘疾卡 | |||
| 聚易用＋ | $4.0 | ||
服務時間及班距[编辑]
| 服務時間 | 星期一至六 | 星期日 （含強制性假日） | |
|---|---|---|---|
| 關閘東側上落客區 | 06:00-10:00 15:00-20:00 |
停駛 | |
| 班距 | 上午 | 6-10分鐘 | |
| 下午 | 8-12分鐘 | ||
| 懸掛八號風球後30分鐘開出尾班車 | |||
路線停站[编辑]
| AP1X | 關閘 ↺ 澳門機場 | ||
| 序號 | 循環線 | ||
| 站號 | 站名 | 輕軌站／出入境口岸 | |
| 1 | M248 | 關閘東側上落客區 |  關閘邊檢大樓
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| 2 | T316 | 北安大馬路／新城區 | |
| 3 | T356/2 | 澳門機場 |  機場站 澳門國際機場
|
| 4 | T373/1 | 偉龍／科技大學 | |
| 5 | T314/2 | 信虹花園 | |
| 6 | T343 | 海灣花園／海城閣 | |
| 7 | M247 | 海上居 | |
| 8 | M248 | 關閘東側上落客區 | 關閘邊檢大樓
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客量[编辑]
根據2020年公報，本線在2019年度共開出23,365班，乘車人次為1,758,910人次，平均每班接載75.3人次。
圖片集[编辑]
-
蘇州金龍KLQ6108GQ30 -
蘇州金龍KLQ6108GQ28 -
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 -
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 -
蘇州金龍KLQ6108GQE5 -
蘇州金龍KLQ6116GHEV1 -
蘇州金龍KLQ6116GHEV1 -
蘇州金龍KLQ6106GHEV1
參考資料[编辑]
- ^ AP1X快速路線8月起營運. 交通事務局. 2016-07-29 [2017-08-04]. （原始内容存档于2017-08-04）.
- ^ 73路線引入天然氣巴士行駛. 交通事務局. 2017-05-29 [2017-05-29]. （原始内容存档于2020-03-28）.
- ^ 30X及AP1X周一至周五上午改於關閘東側停泊區上落客. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2017年9月1日.
- ^ 周六起多個巴士站調整易名. 交通事務局. [2018-07-18].
- ^ NEWS.GOV.MO: 多條巴士線調整服務籲乘客留意. news.gov.mo. [2020-02-07]. （原始内容存档于2021-03-03）.
- ^ 30X和AP1X恢復上午運作. 交通事務局. 2020-06-05 [2020-06-05]. （原始内容存档于2020-09-28）.
- ^ 4快速巴士路線周五起臨時調整或停駛. 交通事務局. 2020-07-09 [2020-07-10]. （原始内容存档于2020-09-28）.
- ^ AP1X路線恢復行駛. 澳門新福利公共汽車有限公司. [2020-10-29]. （原始内容存档于2020-11-04）.
- ^ 巴士服務8月分階段調整. 澳門特別行政區新聞局. [2021-07-21].
- ^ 12條巴士路線5月28日起調整服務. 交通事務局. 2022-05-25 [2022-05-25]. （原始内容存档于2022-05-25）.
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容存档于2022-08-29） （中文（繁體））.
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 聯生圓形地巴士總站周三啟用. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月16日 [2023年1月16日]. （原始内容存档于2023年1月16日）.
- ^ 聯生圓形地巴士總站週三啟用. TDM 澳廣視新聞. 2023-01-16 [2023-01-16]. （原始内容存档于2023-01-16）.
- ^ 北安出入境大樓臨時站將停用. 澳門日報. 2023-03-16 [2023-03-16]. （原始内容存档于2023-03-16）.
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 力報. 2023-08-23 [2023-08-28]. （原始内容存档于2023-08-25）.
相關條目[编辑]
外部連結[编辑]
- （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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