鷹取站

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鷹取站*
車站外觀（2008年5月4日）
車站外觀（2008年5月4日）
日语名称
鷹取 – たかとり – Takatori
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市須磨區大池町五丁目1番10號
地理坐标34°39′0″N 135°8′24″E / 34.65000°N 135.14000°E / 34.65000; 135.14000
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
其他信息
电报码タカ
历史
启用日期1900年（明治33年）4月1日
上車人次
統計年度		平均每日8,030人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
新長田
JR-A65
1.0km
往大阪
 JR神戶線
JR-A66
距離神戶5.1km
距離大阪38.2km
 須磨海濱公園
JR-A67
0.9km
往姬路
备注
月台（2008年5月4日）
站前（2008年5月4日）

鷹取站（日语：鷹取駅／たかとりえき Takatori eki */?）是位於兵庫縣神戶市須磨區大池町五丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A66。

歷史[编辑]

此站在鷹取工廠啟用翌月啟用，使從業員方便通勤之用。鷹取站名是來自鷹取工廠（鷹取工廠的名稱來自該工廠可望見高取山〈鷹取山〉。）。在鷹取工廠設有地底通道前車站月台東邊，該地底通道只供從業員使用。

車站西南邊設有「鷹取町」地區，隨著周邊市區化的進行，在1924年（大正13年）此站地名為「大字東須磨」。而車站附近沒有一個地面為「鷹取」。

此站曾經設有棚車貨運月台（現時為神戶貨物總站（日语：神戸貨物ターミナル駅），須磨區政廳遺址為「松風住宅」）。另外，在車站西邊設有分支點，分支的側線是一條專用線，向車站南邊的站前廣場繼續南下，與國道2號平面相交，到達海邊的昭和蜆殼石油神戶事業所與三菱石油神戶油庫。以用作運輸石油之用。現時遺址均變為停車場與商業用地。此外，現時站前的道路的彎位會看見當時路軌的型態。

此外，在車站北邊設有JR西日本鷹取工廠，發生阪神大地震後由於工廠受損以及改為市區復興項目臨時用地，因此遷移至網干綜合車輛所，在2000年3月31日關閉，為100年之間的歷史寫上句號。另外，除了鷹取工廠，還有和田岬線的車輛基地，在工廠關閉後車輛基地還存在，在翌年2001年7月1日和田岬線電氣化後，也同時關閉。

車站當初啟用時是位於神戶市野田村，在1966年（昭和41年）町區變更前後為長田區（之前為林田區）浪松町的一部分。現時為須磨區大池町一部分。

年表[编辑]

車站構造[编辑]

車站是一座高架車站，設有1面2線的島式月台（只設於電車線）。閘口只有南邊1處，北邊設有高架橋下的行人通道來往。只有普通（各站停車）列車停站。

此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由神戶站管理。

此站曾經北邊設有西日本旅客鐵道鷹取工廠（日语：西日本旅客鉄道鷹取工場），當時設有停泊蒸氣機車與電氣機車，均隸屬於該工廠。此外，在車站前的地底通道設有蒸機關車相片和車輪以介紹該工廠。

另外，車站中間設置了貨櫃，使上行列車線與下行列車線之間有很大距離。

月台[编辑]

月台 路線 上下行 方向
1 JR神戶線 下行 西明石、姬路方向
2 上行 三之宮、尼崎、大阪方向
  • 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

時間表[编辑]

在日間時段中，每小時設有8班列車。在早上繁忙時段會較多班次。

使用情況[编辑]

根據《兵庫縣統計書[5]》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為8,130人。

以下為近年1日平均上車人次：

年度 1日平均
上車人次
1999年 7,954
2000年 8,071
2001年 8,013
2002年 8,023
2003年 8,235
2004年 8,211
2005年 8,699
2006年 9,147
2007年 9,287
2008年 7,858
2009年 7,707
2010年 7,782
2011年 7,912
2012年 7,925
2013年 8,203
2014年 8,107
2015年 8,185
2016年 8,086
2017年 8,030
2018年 8,130

車站周邊[编辑]

車站南邊設有迴旋路與的士站。後期於北邊也有迴旋路，該處設有的士站與市巴士站。另外，在北邊的士站沒有的士等候，因此請使用南邊的士站或聯絡的士公司預約的士。

在車站南邊設有「鷹取站前商店街」，此站曾經最近須磨海濱水族園（日语：須磨海浜水族園）（該街被稱為「水族園之街」），商店街的街燈為「ILLUCOM STREET 水族園之街」和設有須磨海濱水族園海豚的標誌。在2008年3月15日起，該水族園最近車站轉為西邊的須磨海濱公園站，在2013年街燈與標誌撤走。

隨著北邊廣場再開發項目繼續進行，步行1分鐘的公寓已經落成。另外，再向北邊前進便到達櫻花勝地妙法寺川公園，從車站向北步行大約10分便到達板宿站。

兵庫縣的政府機關

神戶市的政府機關

教育機構

金融機構

郵便局

  • 須磨郵局（日语：須磨郵便局）
  • 神戶大田郵局
  • 神戶本庄郵局（1989年（平成元年）3月6日由本庄町遷移至長樂町[6]，但是郵局沒有改名）
  • 神戶海運郵局
  • 神戶大橋郵局

商業設施

宗教設施

其他

以上石油設施曾經設有貨物専用線。

巴士路線[编辑]

此站設有市巴士乘車處，在站前廣場（長田區）與北邊廣場（須磨區）均有迴旋路，但是只有北邊才有巴士站。

在須磨港（妙法寺川河口附近）與淡路市（當時為津名郡東浦町（日语：東浦町 (兵庫県)））的大磯港之間曾經航線（淡路渡輪艇（日语：淡路フェリーボート）），而須磨港至此站之間設有巴士路線運行，當時此站的巴士站位於南邊的站前廣場。但是在明石海峽大橋開通後該航線便廢止，連帶巴士路線也廢止。

其他[编辑]

相鄰車站[编辑]

西日本旅客鐵道
JR神戶線（山陽本線）
■新快速、■快速
通過
■普通（包括直通至JR東西線、學研都市線內的區間快速列車）
新長田（JR-A65）－鷹取（JR-A66）（神戶（貨）（日语：神戸貨物ターミナル駅））－須磨海濱公園（JR-A67）

參考資料[编辑]

  1. ^ 「停車場設置」『官報』1900年4月7日（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
  2. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日
  3. ^ 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します. [2020-03-21]. （原始内容存档于2020-01-27）. 
  4. ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！. [2020-03-21]. （原始内容存档于2020-04-03）. 
  5. ^ 兵庫県統計書. [2020-03-21]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  6. ^ 平成元年2月23日 郵政省告示第97号

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：鷹取站
西日本旅客鐵道 東海道本線、山陽本線（大阪－姬路：JR神戶線 / 兵庫－和田岬：和田岬線）
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和田岬線：兵庫 – 鐘紡前（日语：鐘紡前駅） – 和田岬
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