Z335/338、Z336/337次列車

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Z338/335、Z336/337次旅客列車
列車編組中的一輛硬臥車，攝於豐沙鐵路養三站
概述
開行日期2015年7月1日
所屬鐵路局集通鐵路公司
擔當客運段呼和浩特客運段
當前車次Z338/335、Z336/337次
列車等級直達特快列車
運行區間包頭站 ↔ 南寧站
主要停站呼和浩特站、集寧南站、大同站、
張家口站、北京豐臺站、石家莊站、
鄭州站、武昌站、岳陽站、
長沙站、衡陽站、桂林北站、
柳州站
運行時間35小時24分（Z338/335次）
36小時45分（Z336/337次）
發車時間包頭站：09:12
南寧站：09:30
終到時間南寧站：次日20:36
包頭站：次日22:15
途經路線集包鐵路、京包鐵路、豐沙鐵路、
京廣鐵路、衡柳鐵路、湘桂鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25T型客車

Z338/335、Z336/337次列車，是中國鐵路運行於內蒙古中部城市包頭至廣西首府南寧的一趟直達特快列車，自2015年7月1日起開行[1]，現由集通鐵路公司呼和浩特客運段南寧車隊負責客運任務。[2][3]列車使用4組中國鐵路25T型客車，沿集包鐵路、京包鐵路、豐沙鐵路、京廣鐵路、衡柳鐵路及湘桂鐵路運行，途經內蒙古、山西、河北、北京、河南、湖北、湖南、廣西五省一市兩區，全程3308公里，其中包頭站至南寧站運行35小時24分，使用車次為Z338/335次；南寧站至包頭站運行36小時45分，使用車次為Z336/337次。[4]該列車是內蒙古和廣西這兩個自治區間的首班直通旅客列車，同時也是廣西繼Z5/6次列車和Z285/286次列車兩班京邕直特後開出的第三班直達特快列車，其開行促進了華北、華中、華南地區各城市間的經濟人文交流，也使內蒙古、廣西兩個邊疆少數民族地區的社會經濟文化往來更為密切。[5]

歷史[編輯]

配屬集寧機務段的和諧3D型電力機車第0256號牽引Z337次通過即將關閉的養三站（2015年）

廣西與內蒙古這兩個分別位於中國南北兩端的自治區相距數千公里，長期沒有直達旅客列車或航班，鐵路旅客需在北京或武漢等地中轉，給兩地民眾的往來造成了不便。[6][7]此外，2007年以來，內蒙古直通武漢以南地區的旅客列車也只有K598/599、K600/597次列車這班停站較多且票額常年緊張的旅客列車，抵達時間也難以滿足旅客需求。[8]2015年7月1日，中國鐵路調整列車運行圖，集通鐵路公司新增包頭至南寧的Z338/335、Z336/337次列車一對，經集包、張集、豐沙、京廣、衡柳線、柳南客專運行，這一消息於2015年5月初發布，集通鐵路公司和南寧鐵路局同月證實了這一消息。[9][10]

Z338次列車於2015年7月1日準時開通，成為集通鐵路公司擔當的運營里程最長、跨局最多的旅客列車[11]，開通首日的乘客人數高達1676人，且由於開通時正值暑運，這班包邕直特列車的客流持續走高。[12]同年11月10日，由於邯鄲站改造，Z336次取消邯鄲停站。[13]

2018年4月10日起，Z336/337、Z338/335次列車於孔家莊至古營盤間由唐呼鐵路改經京包鐵路運行[14]。

2018年7月1日，Z338/335、Z336/337次列車於柳州至南寧間改經湘桂鐵路運行。[15]

2022年6月20日，配合北京豐臺站重建完成並投入使用，Z335/338、Z336/337次列車改為北京豐臺站普速場折角和更換機車[16]。

列車編組[編輯]

配屬北京機務段的和諧3D型電力機車第0530號牽引25T編組的Z336次列車駛出柳州站

Z335/338、Z336/337次列車使用唐山軌道客車2015年新造、配屬集通鐵路公司錫林浩特車輛段（集通錫段）的四組中國鐵路25T型客車，採取18節車廂編組，其中硬臥車12輛、硬座車3輛、軟臥車2輛、餐車1輛，客運任務由呼和浩特客運段新組建的南寧車隊擔當。

車廂編號 1-3 4 5-6 7-18
車型 YZ25T
硬座車 		CA25T
餐車 		RW25T
軟臥車 		YW25T
硬臥車

機車交路[編輯]

配屬北京機務段的和諧3D型電力機車第0069號牽引Z335次通過田心站

Z335/338、Z336/337次列車由呼和浩特鐵路局使用配屬集寧機務段的和諧3D型電力機車擔當包頭至北京豐臺間機車交路[17]，由呼和局、北京局跨局輪乘，機車乘務員在大同換乘；北京豐臺至南寧間機車交路則由北京鐵路局北京機務段的和諧3D型電力機車擔當，北京局、鄭州局、廣鐵集團和南寧局跨局輪乘，機車乘務員分別在鄭州、武昌和衡陽換乘。由於採用機車直供電且在北京豐臺站換掛，列車空調系統會在摘掛機車時斷電，直至下一程的本務機車掛車。

車站區段 包頭 ↔ 北京豐臺 北京豐臺 ↔ 南寧
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
呼局集段
呼和浩特/集寧/北京司機在集寧南/大同輪乘
呼和浩特換司機 		和諧3D型電力機車
京局京段
北京/鄭州/長沙/南寧司機在鄭州/武昌/衡陽輪乘

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2023年7月1日運行圖調整[18]：
Z338/335次 停靠站 Z336/337次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z338 0 當天 — 09:12 包頭 22:15 — 第二天 3308 Z337
Z338 17 當天 09:27 09:31 包頭東 21:52 21:58 第二天 3291 Z337
Z338 165 當天 11:01 11:11 呼和浩特 20:11 20:35 第二天 3143 Z337
Z338 304 當天 12:32 12:38 集寧南 18:44 18:50 第二天 3004 Z337
Z338 — 當天 ↓ ↓ 豐鎮 17:38 17:40 第二天 2922 Z337
Z338 431 當天 14:17 14:27 大同 16:52 17:02 第二天 2877 Z337
Z338 609 當天 16:45 16:51 張家口 14:05 14:16 第二天 2699 Z337
Z335 790 當天 19:47 20:13 北京豐臺 10:36 11:00 第二天 2518 Z337
Z335 927 當天 21:18 21:21 保定 09:17 09:20 第二天 2381 Z336
Z335 1062 當天 22:37 22:50 石家莊 08:00 08:06 第二天 2246 Z336
Z335 — 當天 ↓ ↓ 邢臺 07:02 07:04 第二天 2137 Z336
Z335 — 第二天 ↓ ↓ 邯鄲 06:29 06:32 第二天 2085 Z336
Z335 — 第二天 ↓ ↓ 新鄉 05:01 05:05 第二天 1918 Z336
Z335 1470 第二天 02:18 02:24 鄭州 04:06 04:12 第二天 1838 Z336
Z335 2006 第二天 07:03 07:09 武昌 23:06 23:24 當天 1302 Z336
Z335 — 第二天 ↓ ↓ 咸寧 22:17 22:19 當天 1222 Z336
Z335 2221 第二天 09:06 09:15 岳陽 20:45 20:55 當天 1087 Z336
Z335 2368 第二天 10:38 10:44 長沙 19:21 19:27 當天 940 Z336
Z335 2420 第二天 11:19 11:24 株洲 ↑ ↑ 當天 — Z336
Z335 2554 第二天 12:46 12:54 衡陽 17:13 17:21 當天 754 Z336
Z335 2690 第二天 14:16 14:29 永州 ↑ ↑ 當天 — Z336
Z335 2889 第二天 15:56 16:03 桂林北 13:59 14:10 當天 419 Z336
Z335 3053 第二天 17:27 17:33 柳州 12:30 12:36 當天 255 Z336
Z335 3308 第二天 20:36 — 南寧 — 09:30 當天 0 Z336

歷史時刻[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 内蒙古广西间首趟直达特快旅客列车顺利开行. 央廣網. 2015-07-01 [2015-12-12]. （原始內容存檔於2019-12-30）. 
  2. ^ 暖心服务 乘务组获锦旗殊荣. 工人日報. 2015-09-18 [2015-12-12]. （原始內容存檔於2015-12-13）. 
  3. ^ Z338/5次旅客列车优质服务受称赞. 中國網-中國視窗. 2015-09-12 [2015-12-12]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  4. ^ 内蒙古与广西首次开行直通快速旅客列车. 科技日報. 2015-06-29 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  5. ^ 内蒙古包头至广西南宁有直达火车啦 票价预计317元. 內蒙古新聞網. 2015-06-26 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2020-02-24）. 
  6. ^ 内蒙小伙扎根广西铁路服务春运致青春 思念亦幸福. 中國網. 2015-03-14 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2015-04-03）. 
  7. ^ 柳州新增4对列车“草原专列”直达内蒙古. 南國今報. 2015-06-12 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2019-12-30）. 
  8. ^ 包头至南宁直达特快出发啦！. 包頭新聞網. 2015-07-02 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2015-07-24）. 
  9. ^ 7月1日起，包头到南宁有了直达火车. 新華網內蒙古頻道. 2015-05-08 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  10. ^ 南宁至包头首开直达特快列车 全程近36小时. 南國早報. 2015-05-28 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2019-12-30）. 
  11. ^ 广西小伙唱《再见》 让车厢充满温情. 中國網-中國視窗. 2015-07-10 [2015-12-13]. [永久失效連結]
  12. ^ 呼铁暑运第一周发送近58万人 观光及学生客流为主. 中國網. 2015-07-08 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2015-07-09）. 
  13. ^ 邯郸火车站26趟车不再停靠 17趟车调整时刻. 燕趙都市報. 2015-10-14 [2015-12-13]. （原始內容存檔於2015-10-15）. 
  14. ^ 10日起广铁实行新运行图 深圳这些列车线路调整. 深圳本地寶. 2018-04-09 [2018-04-14]. （原始內容存檔於2019-09-04）. 
  15. ^ 【调图】广州局集团有限公司7.1调图相关. 百家號. 2018-06-23 [2018-08-21]. （原始內容存檔於2018-08-21）. 
  16. ^ 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新報. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始內容存檔於2022-06-24）. 
  17. ^ 列车上的43个急救电话……. 北方新報. 2015-10-13 [2015-12-16]. （原始內容存檔於2015-12-22）. 
  18. ^ 车次查询. 中國鐵路客戶服務中心. 2015-12-16 [2015-12-16]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
（灰色字體為未使用車次，刪除線為已撤銷或停運車次，斜體為淡季停運車次，#為一站直達車次，☪為夕發朝至車次）
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