討論:法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線)

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    在候選頁的投票結果

    優良條目候選[編輯]

    法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線)編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌,分類:Railway,提名人:owennson聊天室獎座櫃2017年3月29日 (三) 08:41 (UTC)[回覆]
    投票期:2017年3月29日 (三) 08:41 (UTC) 至 2017年4月5日 (三) 08:41 (UTC)
    1. 「利普曼廣場入口大堂、MetroCard自動售票機、往羅斯福大道的電扶梯無障礙設施 (電梯位於緬街以東的羅斯福大道)」這段是排版錯位嗎?- 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:25 (UTC)[回覆]
    2. 車站結構及軌道配置圖沒有來源。- 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:29 (UTC)[回覆]
    3. 請試着補充出口一段的ADA是什麼。- 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:34 (UTC)[回覆]
    4. 請試着補充歷史一段的MTA是什麼。- 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月29日 (三) 10:40 (UTC)[回覆]
    • (:)回應
    1. 不明白有甚麼問題。
    2. 這個很難有來源,因為外國的地鐵通常都不會有甚麼車站構造圖或軌道配置圖,只能實地觀察而得。
    3. ADA已加上美國殘疾人法案的連結。
    4. MTA已經有人加上大都會運輸署的連結。--owennson聊天室獎座櫃2017年3月30日 (四) 07:30 (UTC)[回覆]
    @Owennson一、參考資料標題完全改為譯文就叫過度翻譯。二,那個外部連結要翻譯也不是那麼難做。但是還是翻譯好,不然英文太差的人會看不懂這東西是甚麼。三、有的人(包括本人)就是不喜歡親自改正啊。--春卷柯南歡迎參加協作計劃 ( ) 2017年3月31日 (五) 15:16 (UTC)[回覆]
    我在想,一個總是說着這個不好、那個糟糕的人卻不幫忙修正的人很無恥,跟政客一個樣。--owennson聊天室獎座櫃2017年4月1日 (六) 08:03 (UTC)[回覆]
    在維基百科,沒有人有義務修正自己所批評的內容;任何人可以批評一個政客,但沒有人必須要去幫助他。—以上有簽名的留言由R96340對話)於 加入。 2017年4月1日 (六) 08:07 (UTC)[回覆]
    我當然知道,但正因如此我看不起那些人。--owennson聊天室獎座櫃2017年4月1日 (六) 09:04 (UTC)[回覆]
    尊重您的感受。論事不論人,此條目符合標準。—以上有簽名的留言由R96340對話)於 加入。 2017年4月1日 (六) 09:06 (UTC)[回覆]
    • 符合優良條目標準:內文豐富、參注完整,翻譯完全,參考文獻之用途為援引及佐證,只需正確翻譯便不影響其準確度,另請注意文明討論。—以上有簽名的留言由R96340對話)加入。 2017年3月30日 (四) 08:24 (UTC)[回覆]
    • 有一個小問題:

    如果參考了非中文文獻,請不要把該參考文獻用中文列出,而是應該使用該文獻的原始語言。

    —以上有簽名的留言由R96340對話)加入。 2017年3月30日 (四) 08:28 (UTC)[回覆]
    • 參考資料都已經改成英文了。至於他的態度實在令我非常惱火,因為這已經不是第一次了。加上上面他還留下了「垃圾」之類的留言,更加證明他說話從不理會別人感受,自然就不打算跟他所謂「文明討論」了。--owennson聊天室獎座櫃2017年3月30日 (四) 08:44 (UTC)[回覆]

    10支持,1反對:符合標準--KP留言2017年4月5日 (三) 09:36 (UTC)[回覆]