横琴站 (澳门)
 | 本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |  |
| 此条目讲述澳门处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
横琴 Hengqin | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 位置 |  澳门嘉模堂区横琴口岸澳门口岸区 | ||||||||||
| 运营机构 | 澳门轻轨股份有限公司 | ||||||||||
| 途经线路 | 横琴线 | ||||||||||
| 换乘交通 | 横琴澳方口岸交通枢纽平台 珠机城际铁路横琴站（通过横琴口岸联络） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 2 | ||||||||||
| 月台 | 1个侧式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2条 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 兴建中 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 预计启用时间 | 2024年11月 | ||||||||||
| 旧称 | 横琴口岸站 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
横琴站（葡萄牙语：Estação do Hengqin、英语：Hengqin Station）是澳门轻轨横琴线的终点站，车站编号为HE2，位于横琴口岸澳门口岸区下方，为地底车站。车站建设工程于2021年3月18日正式动工，预计于2024下半年通车[1][2]。
车站[编辑]
车站楼层[编辑]
| 地下 一层 |
票务层 | 客务中心、自动售票机、洗手间、出入口 | |
| 地下 二层 |
|
横琴线往莲花 | |
侧式站台，左侧开门
| |||
| 侧线列车停泊区 (不设站台幕门及不提供上下客服务) |
|||
出入口[编辑]
两个出入口同一方向往返横琴口岸澳门口岸区。广铁集团指于珠机城际铁路横琴站与横琴口岸新旅检区域实现衍接，预留接口对接本站[3][4]。
历史[编辑]
研究阶段及规划[编辑]
2014年11月13日，运输基建办公室表示，澳门轻轨延伸横琴线项目已进入深化研究及详细设计的阶段，顾问技术团队已经就线路建设的技术问题开展分析评估，暂时未有具体的动工时间。[5][6] 时任运输工务司司长刘仕尧表示，已与广东省当局完成初步讨论，计划以河底隧道方式穿越十字门水道。但未有透露澳门方的明确动工时间，只称需要配合横琴口岸重建及粤澳两地时间衔接，保安部门已向工务部门提出重建横琴口岸。[7][8]
2016年3月，横琴新区管委会汇报2016年工作会议上称，将加快推进建设本线和横琴口岸新大楼工程[9]。同时9月，当时的横琴新区管委会主任牛敬表示，已与澳门特别行政区政府达成共识，确定会将澳门轻轨延伸至横琴，但需研究延伸的方案，以及与横琴口岸当时在建中的交通枢纽对接[10]。
2021年2月19日，澳门特区政府委托“南光(集团)有限公司”代建澳门轻轨横琴线，土建工程总投资约35亿澳门元，项目争取4年内建成试运营。本站设于横琴口岸（澳门特区的横琴口岸之管辖区），到澳门路氹城侧的HE1站换乘氹仔线[11]。
建设[编辑]
2021年3月18日，延伸横琴线主体工程正式动工，并预计该年第二季内开展本站建设工程。[12][13]
2021年9月，建设发展办公室公布《澳门-横琴跨境建设项目》中提到于横琴口岸（澳门口岸区）地下预留空间兴建本站，全线改为单向行车轨道建设，以单洞单线双向运营方式进行，并使用4节编组列车。同时计划每小时开9班车，最密为每6.5分钟一班，最大载客量为每小时8568人次。本站当时正在进行管线迁改工作、明挖段地质加固及地下连续墙施工等工作；而出入口基坑开挖及支护结构同时进行施工[14]。
2021年12月29日至2025年，为配合澳门轻轨延伸横琴线及本站工程进行24小时施工，横琴口岸车辆通关查验通道将会部分临时封闭。[15]
2022年5月23日，交通事务局局长林衍新公布《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》，预计本线工程于2025年完工。[16]
2022年6月15日至2023年12月30日，配合本站出入口施工，由2022年6月15日至2023年12月30日将对横琴口岸澳方口岸出入境层部分场地包括其中的一台升降梯及相关楼梯等进行围蔽[17]。
2022年9月30日，公共建设局局长林炜浩称，延伸横琴线目标于2024年通车[18]。
2022年11月25日，海底盾构隧道正式全线贯通[19]，于当天在澳门侧专案现场举行贯通仪式[20][21]。工程进度方面，本站连同澳门侧的HE1站、明挖隧道段和高架桥段等结构工程进度累积完成约78%，而整体土建工程进度完成约60%。行车物料及系统方面，亦已配合开展前期工程，将紧贴土建工程进行安装[22]。
2023年2月中旬，公共建设局表示本线工程预计于2024年9月竣工[23]。
2023年10月20日，为配合本站出入口施工，横琴口岸澳方口岸管理区A出入口已改造完成的其中一台电梯于当天起恢复使用，而位于B出入口现正使用的电梯将于同日停止运作以配合工程进行[24]。
测试工作[编辑]
2024年4月1日，作为横琴口岸第三阶段澳门轻轨延伸预留空间正式交付澳门特别行政区政府使用。项目土建及列车系统工程已基本完成，当时正进行设备调试，同时已于2024年1月开展了澳门侧的机电设备及列车系统联动测试工作；另将开展项目整体全线段的机电设备及列车系统联动测试工作，为争取同年内开通[25]。另计划于2024年10月完成验收及预试运营[26]。
未来发展[编辑]
西延至广珠澳高铁站[编辑]
2023年9月，横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局发布的《横琴高铁站站城一体化及其配套轨道交通工程方案研究政府采购项目公开招标公告》显示，珠肇高铁的横琴中心站将选址深合区城市中心，距离横琴口岸仅两公里，并研究将横琴线从本站引出向西延伸至广珠澳高铁站等研究。澳门轻轨延伸横琴西延线首期工程预可研指，从横琴口岸引出向西延伸至广珠澳高铁横琴中心站，需要考虑既有澳门轻轨横琴线延伸或其他方案，长约7至9公里。研究年限为现状2023年，规划年为2035年[27]。考虑高铁站带动琴澳两地发展，因此需结合新的选址开展站城一体化规划研究、澳门轻轨横琴段西延线延长至高铁站方案研究，投资额暂按55亿元估计[28]。
法律基础[编辑]
2019年10月26日，全国人大常委会全票通过《关于授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定（草案）》，正式批准将重建后的横琴口岸澳门口岸区和延伸区，连同莲花大桥一并租予澳门，以及授权澳门对该区域依照澳门法律管辖，而租期由重建后口岸启用日起至2049年12月19日，并可于人大批准后续期[29]。当中包括澳门轻轨延伸至横琴口岸澳门口岸区的预留空间，该空间用以兴建本站及行车隧道[30]。
2020年1月13日，澳门特别行政区行政会完成讨论《订定在横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区适用澳门特别行政区法律的基本规范》法律草案。法案建议，澳方口岸区及相关延伸区是指由国务院分阶段确定的坐标及面积，并经由行政长官批示公布的地籍图所划定的范围。此外，法案亦明确由该地籍图划定澳门特区合法进出澳方口岸区的通道，以及明确相关延伸区包括兴建本站即澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间[31]。
2020年3月2日，中华人民共和国国务院对粤澳两地政府作批复，同意横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区旅检区域自2020年3月18日零时起启用并适用澳门特别行政区法律实施管辖。澳门特别行政区立法会亦已于2020年3月16日细则性通过《订定在横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区适用澳门特别行政区法律的基本规范》法案，该法律于2020年3月18日零时生效，订定横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区自启用之日起适用澳门特别行政区法律。口岸分三个阶段交给澳方，本站的兴建为移交至澳方管辖阶段的第三阶段[32]。
2023年4月20日0时起，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区第二阶段面包车检区域（澳门大学连接横琴口岸通道桥除外）正式交付澳门特别行政区使用，并依照澳门特别行政区法律实施管辖。其中第三阶段为本站即澳门轻轨延伸至横琴口岸区域，当时按计划预计2024年第四季完成建设[33]。
2024年4月1日0时起，经中华人民共和国国务院批复，第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间正式交付澳门特区使用，并依照澳门特区法律实施管辖[25]。
参考文献[编辑]
- ^ 輕軌橫琴線冀四年建成. 澳门日报. 2021-03-19 [2023-03-10]. （原始内容存档于2021-12-18）.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線開工. 文汇报. 2021-03-18 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 珠機城際二期和金海公路大橋 今日同步開通運營. 力报. 2024-02-03 [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-04）.
- ^ 珠機城際鐵路全線通車. 澳广视新闻. 2024-02-03 [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）.
- ^ 輕軌延伸橫琴線踏入深化研究及詳細設計階段. 运输基建办公室.[永久失效链接]
- ^ 輕軌延伸橫琴線未有動工時間表. 新华澳报. 2014-11-14 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-07）.
- ^ 劉仕堯：澳門輕軌延伸橫琴線已進入詳細設計階段. 澳门特别行政区新闻局. 2014-11-13 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-07）.
- ^ 擬以河隧延伸橫琴. 正报. 2014-11-14 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 橫琴將加快推進建設澳門輕軌延伸橫琴線. TDM 澳广视新闻. 2016-03-09 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-07）.
- ^ 牛敬: 澳門輕軌確定延伸至橫琴. TDM 澳广视新闻. 2016-09-12 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-07）.
- ^ 輕軌橫琴線項目即將動工. 澳门特别行政区政府门户网站. [2021-02-19] （中文（繁体））.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線項目工程動工. 建设发展办公室. 澳门特别行政区新闻局. 2021-03-18.
- ^ 輕軌橫琴線忽然動工. 正报. 2021-03-19 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 澳門-橫琴跨境建設項目 (PDF). [2021-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-20）.
- ^ 配合輕軌橫琴線建設橫琴口岸查驗車道部份臨時封閉. 澳门特别行政区新闻局. 2021-12-23 [2021-12-23].
- ^ 交通局爭取2028年完成東線工程 料2030年輕軌效益初步顯現. 力报. 2022-05-23 [2022-05-23]. （原始内容存档于2022-05-31）.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線工程臨時圍蔽措施. 公共建设局（DSOP）. 澳门特别行政区新闻局. 2022年6月10日 [2023年10月18日]. （原始内容存档于2022年8月31日）.
- ^ 公建局: 輕軌媽閣站主體工程接近完工 2023年連通氹仔. TDM. [2023-01-15]. （原始内容存档于2022-09-30）.
- ^ 輕軌橫琴線海底隧道全線貫通. 澳门日报. 2022-11-25 [2023-03-10]. （原始内容存档于2020-12-15）.
- ^ 輕軌延伸橫琴線海底盾構隧道全線貫通. TDM 澳广视新闻. 2022-11-25 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-11-25）.
- ^ 輕軌延伸橫琴線項目 海底盾構隧道貫通. 正报. 2022-11-26 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線項目海底盾構隧道順利貫通. 公共建设局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-11-26 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-11-27）.
- ^ 輕軌東線料二八年竣工. 澳门日报. 2023-02-17 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-02-17）.
- ^ 配合澳門輕軌橫琴線施工程臨時圍蔽措施. 公共建设局（DSOP）. 澳门特别行政区新闻局. 2023-10-18 [2023-10-18]. （原始内容存档于2023-11-27）.
- ^ 25.0 25.1 粵澳舉行橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間啟用儀式. 公共建设局（DSOP）. 澳门特别行政区新闻局. 2024-04-01.
- ^ 预留空间正式交付！澳门轻轨延伸横琴线计划年内通车！. 珠海发布. 2024-04-01.
- ^ 澳輕軌琴西延線硏無縫換乘高鐵. 澳门日报. 2023-09-04 [2023-09-04]. （原始内容存档于2023-09-04）.
- ^ 深合區冀高鐵站聯動琴澳發展 研時速350公里高鐵直抵澳門. 力报. 2023-09-04 [2023-09-04]. （原始内容存档于2023-09-04）.
- ^ 人大通過授權澳門管轄橫琴澳方口岸 限期至2049年. on.cc东网. 2019-10-26 [2019-11-13]. （原始内容存档于2019-11-13）.
- ^ 人大授權澳門管轄橫琴澳方口岸. 大公报. 2019-10-27 [2019-11-13]. （原始内容存档于2019-12-11）.
- ^ 行政會完成討論《訂定在橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區適用澳門特別行政區法律的基本規範》法律草案. 行政会（CE）. 澳门特别行政区新闻局. 2020年1月13日.
- ^ 澳珠两地今日(3月18日)零时举行横琴口岸澳方口岸区移交仪式. 澳门特别行政区新闻局. 2020-03-18 [2023-04-26]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 粵澳舉行橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區第二階段客貨車檢區域啟用移交儀式. 澳门特别行政区新闻局. 2023-04-20.
外部链接[编辑]
| |||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||