城巴26线
| 城巴26线 | |
|---|---|
| CTB Route 26 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 使用车辆 | Enviro 500 11.3米（4000-4039） E500MMC 11.3米（4040-4091） 青年JNP6120GR（2600-2607） Enviro 400（38**） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 励德邨 |
| 途经 | 荷李活道、铜锣湾、湾仔、中环 |
| 终点站 | 荷李活道（循环点） |
| 线路长度 | 13.2公里 |
| 运行周期 | 79分钟 |
| 运营时间 | 06:00-23:00 |
| 发车间隔 | 星期一至五：10-25分 星期六：15-25分 星期日及公众假期：20-25分 |
| 票价 | $6.3 |
| 下行分段收费站点 | 过香港中央图书馆后往荷李活道：$5.2 |
| 上行分段收费站点 | 过史钊域道（轩尼诗道）后往励德邨：$5.2 圣保禄医院往励德邨：$4.8 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 香港电车 港铁港岛线（上环至铜锣湾段） 城巴1号线（上环至湾仔段） 城巴5B线（上环至铜锣湾段） 城巴10线（上环至铜锣湾段） 城巴11线（中环至大坑段） 城巴25A线（湾仔至大坑段） |
城巴26线是香港香港岛的一条循环巴士路线，由励德邨开出，途经铜锣湾、湾仔（轩尼诗道）、金钟、中环及上环等地，并以荷李活道作为循环点。
历史[编辑]
中巴在1976年开办往返铜锣湾及荷里活道的24线后，亦计划开办26线，循环来往北角码头及励德邨，顺时针依次途经炮台山道、怡景道、励德邨道、大坑道及英皇道，以方便新迁入励德邨的居民前往北角码头转乘渡轮[1]。计划后修改为驶至励德邨后，改往大坑径依原路折返[2]，惟最后均未有成事。
- 1987年：中巴将11M及24号线合并成26线。初时只在每日早上至傍晚提供服务，是荷李活道居民的主要交通工具；但由于经营欠佳，在客量不断下降的情况下，运输署曾经提出停驶本线，改以专线小巴取代，但遭受荷李活道居民强烈反对而搁置。
- 1998年9月1日：中巴专营权结束，改由新巴营运，自此服务才正式得到改善。
- 1999年1月21日：本线改为全线空调巴士服务，同年2月8日起其后更延长服务时间至平日晚上。
- 2004年4月26日：配合23B服务缩减，新巴在本线与23及12M提供八达通转乘优惠，成为首个新巴互转城巴的八达通转乘计划。
- 2013年7月14日：配合23A取消，新巴增设本线与12的八达通转乘优惠。同时增加本线用车以加强班次，星期一至五（公众假期除外）早上及下午繁忙时间的班次将分别加强至8-10分钟及12分钟一班，而其余时间的班次为12-20分钟一班。
- 2018年1月28日：星期日及公众假期的头班车提早至06:00开出[3]。
- 2018年6月26日：增设实时抵站时间查询服务。[4]
- 2023年7月1日：因应城巴新巴专营权合并，本线改由城巴经营。
服务时间[编辑]
| 励德邨开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 06:00-07:00 | 20 |
| 07:00-08:00 | 15 | |
| 08:00-08:50 | 10 | |
| 08:50-09:50 | 12 | |
| 09:50-10:35 | 15 | |
| 10:35-11:55 | 20 | |
| 11:55-13:55 | 15 | |
| 13:55-15:55 | 20 | |
| 15:55-16:55 | 15 | |
| 16:55-20:55 | 20 | |
| 20:55-23:00 | 25 | |
| 星期六 | 06:00-09:00 | 20 |
| 09:00-10:00 | 15 | |
| 10:00-18:00 | 20 | |
| 18:00-23:00 | 25 | |
| 星期日及公众假期 | 06:00-08:55 | 25 |
| 08:55-09:55 | 20 | |
| 09:55-10:45 | 25 | |
| 10:45-12:45 | 20 | |
| 12:45-22:20 | 25 | |
| 22:20-23:00 | 20 | |
收费[编辑]
全程：$6.3
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八达通转乘优惠[编辑]
乘客登上本线后90分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后90分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
- 26←→12、12M、23
- 26往荷李活道 → 12往罗便臣道，次程车资全免
- 26往荷李活道 → 12M往柏道，次程可获$2.8折扣优惠，优惠祇适用于励德邨及大坑道登上路线26的乘客
- 26往荷李活道 → 23往蒲飞路，次程可获$4.5折扣优惠
- 12往中环 → 26往励德邨，回赠首程车资
- 12M往金钟 → 26往励德邨，次程可获$2.4折扣优惠，优惠祇适用于柏道起登上路线12M的乘客
- 23往北角码头 → 26往励德邨，次程车资全免
- 26←→19，次程可获$1折扣优惠
- 26任何方向 → 19往跑马地
- 19往小西湾 → 26往励德邨
使用车辆[编辑]
虽然本线原则上可以使用12米巴士行走，但因需求有限，加上本线与81线共用车源，而81线受峰霞道近峰华邨晓峰楼回旋处宽度影响而不能使用12米巴士，亦间接令本线曾有一段长时间从未使用12米巴士营运，直至2022年3月5日才首次使用12米巴士营运。[5]
本线与81线经常交换车辆行走，以作车务调动或班次调节。
现时行驶26线的巴士以下列车款为主：
- 11.3米Enviro 500（4000-4039）
- 11.3米E500MMC（4040-4091）
- 青年JNP6120GR（2600-2607）
- Enviro 400（38**）
行车路线[编辑]
经：励德邨道、大坑道、铜锣湾道、摩顿台、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道、德辅道中、摩利臣街、干诺道中、干诺道西、德辅道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、云咸街、下亚厘毕道、雪厂街、遮打道、美利道（德辅道中）、金钟道、轩尼诗道、怡和街、铜锣湾道、铜锣湾径、大坑道天桥、大坑道及励德邨道。
- 逢星期日及公众假期不经斜体字之路段，改经德辅道中后返回原有路线。
沿线车站[编辑]
| 励德邨开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 励德邨 | 励德邨巴士总站 |
| 2 | 励德邨邨荣楼 | 励德邨道 |
| 3 | 利群道 | 大坑道 |
| 4 | 豪园 | |
| 5 | 香港中央图书馆 | 摩顿台 |
| 6 | 伊荣街 | |
| 7 | 怡和街 | |
| 8 | 坚拿道东 | 轩尼诗道 |
| 9 | 天乐里 | |
| 10 | 北海中心 | |
| 11 | 轩尼诗道官立小学 | |
| 12 | 修顿球场 | |
| 13 | 晏顿街 | |
| 14 | 太古广场 | 金钟道 |
| 15 | 中银大厦 | |
| 16 | 置地广场 | 德辅道中 |
| 17 | 中环街市 | |
| 18 | 急庇利街 | |
| 19 | 西港城 | 干诺道西 |
| 20 | 皇后街[6] | |
| 21 | 普仁街 | 荷李活道 |
| 22 | 乐古道 | |
| 23 | 文武庙 | |
| 24 | 荷李活华庭 | |
| 25 | 卑利街 | |
| 26 | 大馆[7] | |
| 27 | 云咸街 | |
| 28 | 泄兰街 | 雪厂街 |
| 29 | 新显利大厦 | |
| 30* | 皇后像广场 | 遮打道 |
| ^ | 德辅道中 | |
| 31 | 金钟站 | 金钟道 |
| 32 | 卢押道 | 轩尼诗道 |
| 33 | 史钊域道 | |
| 34 | 杜老志道 | |
| 35 | 湾仔消防局 | |
| 36 | 百德新街 | 怡和街 |
| 37 | 圣保禄医院 | 铜锣湾道 |
| 38 | 豪园 | 大坑道 |
| 39 | 光明台 | |
| 40 | 励德邨德全楼 | 励德邨道 |
| 41 | 励德邨 | 励德邨巴士总站 |
- 逢星期日及公众假期不停靠有 * 之车站，并改停有 ^ 号之车站。
参考资料[编辑]
- ^ 〈铜锣湾至荷里活道 新巴士线今日启行 日内将增辟北角至励德邨线〉，《华侨日报》，1976年5月3日。
- ^ 〈中巴41号受欢迎 拟徇短途客要求增辟26号循环线〉，《工商日报》，1976年12月8日。
- ^ 新巴新闻稿及乘客通告
- ^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服务有限公司，〈新巴扩展实时抵站时间服务至更多路线〉［新闻稿］，2018年6月25日。
- ^ hkitalk-拆樓拆到甜橙東隧線. [2022-11-15]. （原始内容存档于2022-11-15）.
- ^ 还原全程收费，实际循环线折返点
- ^ 循环线折返点
- 681巴士总站 城巴26线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 特区联合交通网 城巴26线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 书名：香港岛巴士路线与社区发展，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月，第 120 页
外部链接[编辑]
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