南深高速鐵路

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南深高速鐵路
（昆深高速鐵路）
概覽
營運地點 中華人民共和國廣西壯族自治區、廣東省
目前狀況建設中
主要車站南寧東站、玉林北站、岑溪東站、江門站、西麗站
技術數據
線路等級高速鐵路
線路長度544.1公里
最高速度350 km/h
正線數目複線
正綫間距5米
車站數目15
軌距1,435毫米（標準軌）
軌枕類型無砟軌道
最小曲線半徑一般7000米，困難5500米
最大坡度一般20‰，困難30‰
電氣化方式接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
營運者中國鐵路南寧局集團、中國鐵路廣州局集團

南深高速鐵路，是位於中華人民共和國廣西壯族自治區和廣東省境內的高速鐵路。項目由南寧東至玉林北，玉林北至岑溪東（桂粵省界）和廣東段組成。遠期該鐵路規劃西延至雲南省，組成昆深高速鐵路使雲南融入粵港澳大灣區建設。[1]

南玉段[編輯]

南深高速鐵路南寧至玉林段，又稱為南玉城際鐵路。線路西起南寧樞紐南寧東站，向東經南寧市青秀區、橫州市、貴港市港南區，玉林市興業縣、玉州區、北流市，止於玉林北站，正線全長193.31公里，共設6座車站，另外預留貴港南站，設計時速350公里，投資概算267.68億元，項目建設總工期4年，預計2023年建成通車。項目建成通車後，南寧到玉林的鐵路運行時間將由2小時5分縮短至42分鐘，結束廣西最大僑鄉玉林市沒有高速鐵路的歷史。[2]

規劃及施工[編輯]

2018年12月13日，國家發展改革委正式批覆《廣西北部灣經濟區城際鐵路建設規劃（2019-2023年）》，同意近期規劃建設南寧-橫縣-玉林、南寧-崇左兩條總里程325公里的城際鐵路，投資約517億元。[3]

2019年1月15日，南玉段在北流市新圩鎮正式開工建設。[4]2月1日，廣西發改委以批覆南玉段可行性研究報告。[5]6月6日，環境影響報告書全文公示。6月19-21日，國鐵集團鑑定中心在南寧組織召開南玉鐵路初步設計審查會。[6]6月28日，環境影響報告書獲廣西生態環境廳批覆。10月17日，廣西交通運輸廳批覆初步設計。[7]12月，工程全線相繼全面開工建設。 [8]

2020年7月7日，廣西發改委及交通運輸廳同意新建南玉段增設預留貴港南站。[9]10月5日，首座隧道王子嶺隧道貫通。[10]12月12日，首榀箱梁架設成功，創造了廣西鐵路建設「當年開工、當年架梁」的記錄。[11]

2021年6月5日，南玉段榃羌大橋開始架設首節箱梁。[12]8月16日，全線首聯跨高速公路連續梁，六景鬱江特大橋跨六欽高速公路連續梁順利合龍。[13]11月17日，作為南玉段「兩隧三橋」五個重難點控制性工程之一的良睦隧道勝利貫通。[14]

2022年3月31日，南玉段全線最長隧道平悅隧道順利貫通。[15]7月10日，中國高速鐵路最大跨度鋼-混斜拉橋，南玉鐵路六景鬱江特大橋首座主塔封頂。[16]9月25日，南玉鐵路百合鬱江特大橋順利合龍，該橋是世界在建時速350公里雙線無砟軌道最大跨度鋼混結合梁斜拉橋。[17]10月26日，南玉段41座隧道全部貫通。[18]12月13日，六景鬱江特大橋主橋P4#主塔梁部6號塊順利澆築，是世界施工總重量最大的「千噸級」高速鐵路現澆梁段順利澆築，也是世界首台承截重量最大的「千噸級」整體式懸臂造橋機在高速鐵路建設中的成功應用。[19]

2023年8月6日，南玉段全線架梁順利完成。[20]8月18日，全線開始鋪軌。[21]11月15日，進入接觸網導線架設階段。[22]

玉岑段[編輯]

南深高速鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段，又稱為玉岑鐵路，設計時速350公里，途經玉林市北流市、容縣，梧州市岑溪市，線路全長111.062公里，其中玉林市境內56.55公里，梧州市境內54.512公里。設玉林北站、容縣南站、岑溪東站共3個車站，其中玉林北站為南玉段工程。全線新建容縣南、岑溪東2座牽引變電所，改建玉林變電所。全線設置橋樑75座44.439公里，隧道39座49.731公里，橋隧比84.8%。[23]總投資不含土地綜合開發共171億元，工期3.5年，預計2024年建成通車。[24]

規劃及施工[編輯]

2020年12月3日，廣西發改委批覆玉岑段可行性研究報告。[25]12月26日，該項目在岑溪正式開工。[26]

2021年2月28日，環境影響評價第二次公告。[27]2月22日，環評公眾參與公示。[28]6月17日，重點控制性工程最長隧道容岑隧道在容縣六王鎮正式動工建設。[29]10月8日，玉岑段項目初步設計獲批。[30]

2022年9月30日，玉林至岑溪（桂粵省界）段實現全面開工建設。[31]

2023年11月21日，玉岑段最長隧道容岑隧道貫通。[32]

廣東段[編輯]

南深高速鐵路廣東段由珠三角樞紐機場至桂粵省界、珠三角機場至江門以及江門至深圳三段組成。其中珠三角機場至江門與珠肇高速鐵路該段共線，[33]江門至西麗與深湛鐵路深江段共線。

珠三角樞紐機場至省界段，線路東起自珠肇高速鐵路珠三角樞紐機場站，向西經佛山、肇慶、雲浮，西端終至桂粵省界，與上述廣西段銜接，新建正線全長142.098公里，設計時速350公里，設雲浮、羅定北兩座車站，投資預估算約227.6億元。

規劃及施工[編輯]

2022年2月21日，珠三角樞紐機場至省界段環境影響評價第一次公示。[34]5月26日，雲浮段社會穩定風險評估公眾參與公示。[35]8月22日，珠三角樞紐機場至省界段環境影響評價徵求意見稿公示。[36]

2023年1月9日，廣東省環境廳批覆珠三角樞紐機場至省界段環境影響報告書。[37]10月，可行性研究獲廣東省發改委批覆。[38]11月19日，廣東省交通運輸廳批覆項目初步設計。[39]12月26日，南深高鐵珠三角樞紐機場至廣東省界段正式開工建設。[40]

參考資料[編輯]

  1. ^ 红河州交通运输局对政协红河州十二届三次会议第121号提案的答复. 紅河州政府. 紅河州交通運輸局. 2020-11-17 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  2. ^ 南玉高铁建设取得新进展 首次应用超低位过隧运梁车. 國務院國有資產監督管理委員會. 中國鐵道建築集團有限公司. 2021-06-08 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  3. ^ 国家发展改革委关于广西北部湾经济区 城际铁路建设规划（2019-2023年）的批复. 國家發改委. 2018-12-13 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  4. ^ 梦想照进现实——南宁至玉林城际铁路建设动土侧记. 玉林新聞網. 玉林日報. 2019-01-16 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  5. ^ 关于新建南宁至玉林铁路可行性研究报告的批复. 廣西發改委. 2019-08-02 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  6. ^ 新建南宁至玉林铁路工程初步设计评审会在南宁召开. 廣西鐵路投資集團有限公司. 2019-06-26 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  7. ^ 新建南玉铁路初步设计获批复. 廣西政府網. 廣西日報. 2019-10-24 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2020-10-25）. 
  8. ^ 南宁至玉林高铁进入全面施工期. 南寧新聞網. 南寧晚報. 2019-12-26 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  9. ^ 重磅！南玉高铁将增设预留一个站点——贵港南站. 廣西新聞網. 2020-07-09 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  10. ^ 最新消息！南玉高铁首座隧道顺利贯通！. 瀟湘晨報. 2020-10-06 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  11. ^ 南玉高铁开始架梁 建成后南宁至玉林仅需半小时. 廣西新聞網. 南寧日報. 2020-12-13 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  12. ^ 广西南玉铁路榃羌大桥开始架梁 计划2023年开通运营. 央視新聞. 2021-06-06 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  13. ^ 全线首联跨高速公路连续梁合龙. 新華網. 新華社. 2021-08-16 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  14. ^ 南玉高铁控制性工程良睦隧道胜利贯通. 中國新聞網. 2021-11-17 [2021-11-19]. （原始內容存檔於2021-11-19）. 
  15. ^ 南玉高铁全线最长隧道平悦隧道贯通. 人民日報. 2022-04-01 [2022-04-05]. （原始內容存檔於2022-04-05）. 
  16. ^ 国内高速铁路最大跨度钢-混斜拉桥首座主塔封顶. 微信. 中國鐵建. 2022-07-11 [2022-07-13]. （原始內容存檔於2022-07-13）. 
  17. ^ 南玉铁路百合郁江特大桥顺利合龙. 人民鐵道網. 2022-09-26 [2022-10-01]. 
  18. ^ 广西南玉铁路全线41座隧道全部贯通. 中國新聞網. 央視新聞. 2022-10-28 [2022-10-29]. （原始內容存檔於2022-10-29）. 
  19. ^ 南玉铁路建设再创纪录！世界施工总重量最大的“千吨级”高速铁路梁段完成浇筑. 微信. 廣西日報. 2022-12-14 [2022-12-25]. 
  20. ^ 南玉铁路全线架梁完成 计划8月中旬开始铺轨. 人民網. 南寧晚報. 2023-08-07 [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-08）. 
  21. ^ 南玉铁路全线开始铺轨. 央廣網. 2023-08-20 [2023-08-20]. （原始內容存檔於2023-08-20）. 
  22. ^ 担当实干建新功 | 南深高铁南宁至玉林段进入接触网导线架设阶段. 微信. 廣西交通投資集團. 2023-11-15 [2023-11-19]. （原始內容存檔於2023-11-30）. 
  23. ^ 新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段环境影响报告书（征求意见稿）. 廣西南玉鐵路有限公司. 2021-02-08 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  24. ^ 南宁至深圳高铁铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段项目简介. 岑溪市人民政府. 2021-02-08 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  25. ^ 最新进展！新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段将于年内实现开工建设！. 廣西新聞網. 2020-12-04 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  26. ^ 新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段开建. 瀟湘晨報. 2020-12-28 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  27. ^ 新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界段）环境影响评价第二次公告. 廣西鐵路投資集團. 2021-02-08 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  28. ^ 2、3版中缝新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段环境影响评价公众参与公示. 廣西日報. 2021-02-22 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  29. ^ 南深高铁玉岑段最长隧道开建. 中新網. 2021-06-19 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  30. ^ 南深铁路玉岑段计划年内全线开工. 廣西新聞網. 廣西日報. 2021-10-12 [2021-10-12]. （原始內容存檔於2021-10-12）. 
  31. ^ 项目设计时速350公里，玉岑铁路开工建设. 廣西新聞網. 廣西日報. 2022-10-02 [2022-10-07]. （原始內容存檔於2022-10-02）. 
  32. ^ 南深高铁玉岑段最长隧道贯通. 人民網. 2023-11-21 [2023-11-30]. （原始內容存檔於2023-11-30）. 
  33. ^ 年内动工！又一高铁经过肇庆新区！将连接珠三角枢纽机场. 肇慶新區發佈. 2020-07-01 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  34. ^ 新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段环境影响评价第一次公示. 廣東鐵投集團. 2022-02-21 [2022-02-22]. [失效連結]
  35. ^ 新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目云浮段社会稳定风险评估公众参与公示. 雲浮市發展和改革局. 2022-05-26 [2022-05-27]. （原始內容存檔於2022-05-27）. 
  36. ^ 新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段环境影响评价公众参与说明 (PDF). 廣東省生態環境廳. 2022-08-22 [2022-12-25]. 
  37. ^ 广东省生态环境厅关于新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段环境影响报告书的批复 (PDF). 廣東省生態環境廳. 2023-01-09 [2023-01-14]. 
  38. ^ 南深高铁即将全线开工 珠三角枢纽机场至桂粤省界段可研已获批. 新華網. 廣西網絡廣播電視台. 2023-10-11 [2023-12-28]. 
  39. ^ 广东省交通运输厅关于新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目初步设计的批复. 廣東省交通運輸廳. 2023-11-20 [2023-11-30]. （原始內容存檔於2023-11-30）. 
  40. ^ 广东省重点铁路项目集中开通开工活动举行. 人民網. 南方日報. 2023-12-27 [2023-12-28]. 
南深高速鐵路（建設中）
南寧東 – 五合 – 六景 – 橫縣 – 貴港南 – 興業南 – 玉林北 – 容縣南 – 岑溪東 – 羅定南 – 雲浮南 – 珠三角樞紐機場（以下與珠肇高速鐵路共線） – 高明 – 鶴山西 – 江門（→往西麗方向，與深湛鐵路共線）
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