加賀一之宮站

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加賀一之宮*
車站大樓(2009年8月)
車站大樓(2009年8月)
日语名称
加賀一の宮 – かがいちのみや – Kaga-ichinomiya
车站概览
位置 日本石川縣白山市白山町Re60番1號[1]
地理坐标36°26′16.4″N 136°37′58.4″E / 36.437889°N 136.632889°E / 36.437889; 136.632889
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1927年(昭和2年)12月28日[2][3]
关闭日期2009年(平成21年)11月1日[3][4]
上下車人次
統計年度
平均每日67人次
2009
邻近车站
上一站 北陸鐵道 下一站
中鶴來
1.3km
石川線廢止區間
距離野町15.9km
终点站
终点站 金名線
距離加賀一之宮0.0km
手取中島
2.7km
备注
*在當初車站啟用時,車站名為神社前站

加賀一之宮站(日语:加賀一の宮駅かがいちのみやえき Kaga-ichinomiya eki */?)是位於石川縣白山市鶴來水戶町,北陸鐵道石川線車站廢站)。此站被選為第2回中部車站百選之一。

在1987年以前,此站同時為金名線的終點站。在廢站後,車站大樓變成了「一之宮」巴士站的候車室[5][6]。在2019年,經過翻新後,再次變成「舊加賀一之宮站」[1][7]。另外,舊車站大樓成為了國家登錄有形文化財[8]

概要[编辑]

在毎年除夕元旦,均會為了白山比咩神社初詣而開設臨時列車,行走於野町站至加賀一之宮站之間。當時會有許多參拜客使用鐵路到訪該神社,成為了1年中最多人使用車站的時刻。在2009年,鶴來站以南路段廢除[5][9][10],此站同時廢除。

在2019年,舊加賀一之宮站成為了石川縣道302號手取川單車徑線日语石川県道302号手取川自転車道線(手取峽谷路)的休憩設施。路軌遺址變成了手取峽谷路的一部分[7][11][12]

車站名稱取自加賀國一宮白山比咩神社,其原址在此車站附近,在1481年(文明12年)發生火災後才遷離[13]。站前設有「一之宮」巴的站,停靠的巴士路線均前往白山六方向(部分班次不途經)。

歷史[编辑]

  • 1927年(昭和2年)
  • 1929年(昭和4年)
  • 1937年(昭和12年)12月8日 - 站名改為加賀一之宮站[14]
  • 1940年(昭和15年) - 白山比咩神社在表參道上建設車站大樓[7]
  • 1943年(昭和18年)10月13日 - 隨著北陸鐵道成立,此站成為石川線和金名線的車站[3][4][14]
  • 1984年(昭和59年)12月12日 - 金名線全線暫停營業[3][4]
  • 1987年(昭和62年)4月29日 - 金名線此站至白山下站之間廢除[3][9][15]。同時此站成為無人車站[14]
  • 2008年(平成20年)10月23日 - 向國土交通省北陸信越運輸局日语北陸信越運輸局申請把路線廢除[16]
  • 2009年(平成21年)11月1日 - 鶴來站至此站之間(2.1公里)被廢除[3][4][9]
  • 2013年(平成25年)12月 - 北陸鐵道把舊車站大樓轉讓給白山市[7]
  • 2018年(平成30年) - 站內開始進行工程。
  • 2019年(令和元年)7月26日 - 舊車站大樓成為手取峽谷路的休憩設施[1][7]
  • 2021年(令和3年)2月4日 - 在官報公布,舊車站大樓登錄為國家登錄有形文化財[8]

車站構造[编辑]

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。曾經由於有許多神社參拜到訪,因此站內設有自動售票機,在金名線廢除後變成無人車站[14]。在無人化後,櫃臺和售票機的空間還存在。站內還有一些柵欄,以控制上下車乘客的人流。

在此站廢除前,此站沒有列車夜間停泊,列車會在此站折返至翌日早上首班車的起點站。在金名線還存在的時代,此站設有2面2線的月台。而日間的列車會在此站折返。

車站大樓在1940年竣工[7]。由於大樓是白山神社總本社的門前站,因此大樓的建築物比較特別,使用了唐破風[6]之風格和歇山頂瓦片屋頂。車站大樓外設有木製站名牌。為一座純和風建築物。在廢站後曾經計劃拆毀。但是當地居民發起反對運動而把大樓留下來。在廢站後,白山市表示目標把該大樓納入登錄有形文化財[6]文化審議會日语文化審議会在2020年7月17日,向文部科學大臣萩生田光一(當時)報告,把舊加賀一之宮站登錄為登錄有形文化財(登錄之名稱為「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」)[7][17][18]。在2021年2月4日,於官報上刊憲,該大樓正式登錄為登錄有形文化財(名稱:「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」)[8]。這是石川縣內首個鐵路車站登錄為國家文化財產。

畫廊[编辑]

使用狀況[编辑]

根據「白山市統計書」。以下為在2009年廢除前,1日平均上下車人次[19][20][21]

年度 1日平均
上下車人次
2000年 49
2001年 64
2002年 71
2003年 95
2004年 105
2005年 79
2006年 79
2007年 96
2008年 100
2009年 67

車站周邊[编辑]

相鄰車站[编辑]

北陸鐵道
石川線
中鶴來加賀一之宮
金名線
加賀一之宮手取中島

注腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 旧加賀一の宮駅の供用開始について页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 白山市
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 朝日 2011,第18頁.
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 寺田 2013,第245頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 朝日 2011,第19頁.
  5. ^ 5.0 5.1 朝日 2011,第16頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 旧駅舎、登録文化財に 白山・加賀一の宮駅、市など. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北國新聞). 2017-01-31 [2019-05-03] (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 旧加賀一の宮駅舎 国の有形文化財に 文化審答申. 北陸中日新聞Web. 2020-07-18 [2021-01-03]. (原始内容存档于2020-08-26) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 旧北陸鉄道石川線加賀一の宮駅駅舎 - 線上文化遺產(文化廳(日語)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 【今日は何の日?】石川電気鉄道が開業. 乗りものニュース. 2021-06-22 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-27) (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 金沢市と郊外を結ぶ「北陸鉄道」2路線−−10の謎解きの旅. GetNavi web. 2021-11-21 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-21) (日语). 
  11. ^ 石川)サイクリングでGO! 手取キャニオンロード. 朝日新聞Digital. 2018-09-04 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-21) (日语). 
  12. ^ 【わがまちの偉人】「金名鉄道」を構想した実業家 小堀定信(1888〜1964年). 北陸中日新聞Web. 2020-06-04 [2021-02-04] (日语). 
  13. ^ 鉄道の日記念 金名線サイクリング. 白山手取川ジオパークスタッフブログ. 2012-10-30 [2021-01-03]. (原始内容存档于2019-05-03) (日语). 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 寺田 2018,第34頁.
  15. ^ 朝日 2011,第25頁.
  16. ^ 北陸鉄道、石川線鶴来(つるぎ)~加賀一の宮間の廃止を届け出. MyNavi新聞日语マイナビニュース. 2008-10-31 [2019-05-03]. (原始内容存档于2021-06-14) (日语). 
  17. ^ 登録有形文化財(建造物)の登録について (新闻稿). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. (原始内容存档于2020-09-26) (日语). 
  18. ^ 登録有形文化財 答申一覧 (PDF). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-11) (日语). 
  19. ^ 平成17年度版白山市統計書 運輸・通信 石川線乗車人員(1日平均)PDF(日語) - 白山市情報統計課
  20. ^ 平成19年度版白山市統計書 運輸・通信 石川線乗降人員(1日平均)PDF(日語) - 白山市情報統計課
  21. ^ 平成23年度版白山市統計書 運輸・通信 石川線乗降人員(1日平均)PDF(日語) - 白山市情報統計課
  22. ^ 【石川】隠れた桜の名所 ぶらり途中下車 北鉄石川線. 中日旅行ナビぶらっ人. 2009-04-12 [2019-05-03]. (原始内容存档于2021-01-21) (日语). 

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]