北陆号列车
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| 北陆 ほくりく | |
|---|---|
 北路号使用的EF64型电力机车（摄于2007年5月） | |
| 概述 | |
| 类型 | 卧铺特急列车 |
| 状态 | 已停驶并废止 |
| 运营地区 |  日本本州 |
| 开行日期 | 1947年6月29日 |
| 停运日期 | 2010年3月13日 |
| 前运营商 | 日本国铁.svg){kind=logo} JR东日本.svg){kind=logo} JR西日本 |
| 始发站 | 上野站 |
| 终到站 | 金泽站 |
| 运行距离 | 511.3公里 |
| 运行时间 | 约7小时30分 |
| 途经线路 | JR西日本：北陆本线 JR东日本：信越本线、上越线、高崎线、东北本线（宇都宫线） |
| 列车服务 | |
| 席位等级 | A卧铺／B卧铺 |
| 其他设施 | 淋浴间 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 14系（尾久车辆中心） EF64型电力机车（长冈车辆中心） EF81型电力机车（长冈车辆中心） |
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） |
| 电气化 | 直流电1,500伏特 （糸鱼川至上野） 交流电20,000伏特 60Hz （金泽至糸鱼川） |
| 运行速度 | 110 km/h（70 mph）[1] |
北陆号列车（日语：北陸／ほくりく Hokukiru */?）是曾由日本国铁营运，后来由东日本旅客铁道和西日本旅客铁道营运的卧铺特急列车。东日本旅客铁道时期，列车营运区间为东京上野站和金泽之间，经由宇都宫线（东北本线）、高崎线、上越线、信越本线和北陆本线，全程行驶距离仅517.4公里，为日本的卧铺特急中最短的，行车时间耗时超过七小时。[2] 本列车于2010年3月13日终止。
使用车辆[编辑]
列车使用14系卧车，基地为东日本旅客铁道的东京尾久基地，一列车通常有8节车厢。火车由上野和长冈之间使用基地位于长冈的EF64-1000直流电力机车牵引，列车在长冈掉头，长冈和金泽之间由基地位于长冈的EF81双电压机车牵引。 [1]
停驶后，有些卧铺车被卖给了菲律宾国家铁路公司。
保存[编辑]
最后一班上野开出的北陆号列车编组中的一辆车，展示在富士急行线下吉田站旁，挂着“富士”的车头铭板。 [3]
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ "JR Timetable" December 2008 issue
- ^ 富士山に一番近い鉄道 富士急行線. 富士急行. [2020-02-20]. （原始内容存档于2020-02-23） （日语）.
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