熊本站

熊本站
熊本站遠景（攝於2011年5月）
日語名稱
熊本 – くまもと – Kumamoto
車站概覽
位置	熊本縣熊本市西區
地理坐標	32°47′22″N 130°41′19″E
管轄機構	九州旅客鐵道（JR九州，詳細資料） 日本貨物鐵道（JR貨物） 熊本市交通局（詳細資料）
位置

熊本站（日語：熊本駅〔熊本驛〕／くまもとえき ^{Kumamoto eki */?}）是九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於熊本縣熊本市西區春日三丁目。旁邊亦設有熊本市交通局的熊本站前停留場（日語：熊本駅前停留場／くまもとていりゅうじょう ^{Kumamoto teiryujo */?}）

本站是熊本縣廳所在地熊本市的中心車站，所有列車（包括新幹線及在來線特急列車）均停靠本站。2011年（平成23年）3月12日九州新幹線全線開通後，主要檢車段亦轉移至此站。而車站原本的「東口」和「西口」亦於當日改稱為「白川口」和「新幹線口」。

自2006年（平成18年）9月24日起，本站進行新幹線工程及在來線高架工程，月台配置亦一直在更改。

JR九州

JR九州 熊本站
日語名稱
熊本 – くまもと – Kumamoto
車站概覽
位置	熊本縣熊本市西區春日三丁目15-1
地理坐標	32°47′22″N 130°41′19″E
車站構造
站體類型	新幹線：高架車站 在來線：高架車站
月台	新幹線：2面4線 在來線：3面8線
其他資訊
電報碼	クマ
歷史
啟用日期	1891年（明治24年）7月1日
上車人次 統計年度	平均每日14,513人次（不含下車乘客） 2015年
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 新玉名 28.0km 往博多 九州新幹線 距離博多118.4km 距離新大阪740.7km 新八代 32.9km 往鹿兒島中央 上熊本 3.3km 往荒尾 鹿兒島本線 距離門司港196.6km 西熊本 3.2km 往八代 終點站 豐肥本線 距離大分148.0km 平成 2.7km 往大分 三角線 距離熊本0.0km 西熊本 3.2km 往三角
位置
備註
直營站 設有綠色窗口 *在來線高架化工程進行中

熊本站新幹線月台
↑新玉名 ↓新八代

本站為高架車站。在來線部分設有2座缺角型島式站台，共計2面6線。其中4至6站台於2015年3月14日高架化，其餘站台則於2018年3月17日實現全部高架化。新幹線部分設有2座島式站台，為2面4線，均為8節編組長度，並裝有低站台門。本站最初雖設計為可停靠16節編組的列車，但本站以北只預留了12節編組的線路。本站使用自動車站廣播。

在來線高架新站房由安藤忠雄設計。高架化前連接東西方向的地下通道停止使用，並將在白川口舊站房拆除後回填復原。舊站房3層以上的辦公區（包括JR九州熊本支社等相關單位）也將在拆除時搬遷。

本站在業務上屬於直營站，採用MARS系統和POS系統售票。IC卡「SUGOCA」系統於2012年12月1日啟用，並與日本國內其他9種交通系IC卡聯網，但僅可乘坐在來線列車，新幹線暫未支持。

月台配置

站台編號	線路	運行方向	目的地	備註
在來線站台
1、2、3	■鹿兒島本線	下行	松橋、八代方向	部分列車從4、5、6站台發車
	□快速「超級橙」3號		八代、直通肥薩橙鐵道線 左敷、水俁、出水方向	從2站台發車 僅在周末和節假日開行
	■豐肥本線 □特急「翡翠 山翡翠」□特急「阿蘇男孩」		水前寺、光之森、肥後大津方向	因地震災害，「翡翠 山翡翠」， 「阿蘇男孩」行駛於此線路」
4、6	■鹿兒島本線	上行	玉名、大牟田、鳥栖方向
	□快速「SL人吉」		八代、 人吉方向	均從6站台發車，「SL人吉」預定於2024年3月退役
	□特急「坐A列車去吧」		宇土、三角方向
5	■天草三角線		住吉、網田、三角方向	部分列車從2、6站台發車
	□特急「伊三郎・新平」		八代、人吉、吉松方向	人吉以南作為普通列車運行
	■快速「超級橙」1號		八代、直通肥薩橙鐵道線 佐敷、水俁、出水、川內方向	出水以南作為普通列車運行 僅在周末和節假日開行
新幹線站台
11、12	九州新幹線	上行	博多、直通山陽新幹線 廣島、新大阪方向
13、14		下行	新八代、鹿兒島中央方向

• 快速「超級橙」2004年3月13日起由肥薩橙鐵道公司接手經營
• 熊本站以南設有九州新幹線熊本綜合車輛所，故存在較多熊本到發的列車。
• 在來線站台的編號由東側開始，而新幹線站台從西側起編號。

• 
  白川口
• 
  站房內部
• 
  在來線剪票口
• 
  新幹線剪票口
• 
  在來線月台
• 
  新幹線月台

熊本市交通局

熊本市交通局 熊本站前停留場
日語名稱
熊本駅前 – くまもとえきまえ – Kumamoto Station
車站概覽
位置	熊本縣熊本市西區春日三丁目
地理坐標	32°47′22″N 130°41′19″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1924年（大正13年）8月1日
鄰近車站
上一站 熊本市交通局 下一站 二本木口 2 0.3km 往田崎橋 田崎線 □3 距離熊本站前0.0km 直通至幹線 直通至田崎線 幹線 □3 距離熊本站前0.0km 祇園橋 4 0.5km 往水道町
位置

月台配置

• A系統：辛島町、通町筋、健軍町方向（JR站房側）
• A系統：田崎橋方向（道路側）

• 
  車站外觀
• 
  月台

車站便當

• 味彩（音羽屋）
• 味の華（音羽屋）
• あやめ（音羽屋）
• おにぎり弁當（音羽屋）
• 春日野（音羽屋）
• 草枕（音羽屋）
• さつき（音羽屋）
• すいぜんじ（音羽屋）
• すみれ（音羽屋）
• 中華飯店（音羽屋）
• 殿様弁當（音羽屋）
• 肥後てまり（音羽屋）
• ふきよせ（音羽屋）
• もっこす（音羽屋）

車站周邊

• 新大谷酒店
• JR九州酒店熊本
• 東橫INN熊本站前
• SEGA Marvey
• Mister Donut
• 北九州予備校
• 熊本市立春日小學校
• 熊本朝日放送

歷史

• 1891年（明治24年）4月：成立熊本機車庫。
• 1891年（明治24年）7月1日：九州鐵道玉名－熊本段延線開業。同日熊本站開業，車站當時屬飽田郡春日村（翌年飽田郡與託麻郡合併為飽託郡）。
• 1906年（明治39年）4月1日：本站所在的春日村改行町制，成為飽託郡春日町。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道被國有化，本站由日本國有鐵道（日本國鐵）接手經營。
• 1914年（大正3年）7月：北側站房落成啟用，車站功能轉移至此（現在的站址）。
• 1921年（大正10年）6月1日：本站所在的春日町被併入熊本市。
• 1924年（大正13年）8月1日：熊本市電 熊本站前－淨行寺、水前寺段開業。
• 1945年（昭和20年）7月27日：熊本市被空襲，國鐵上行月台的屋簷全毀，但站房並沒有受損。
• 1958年（昭和33年）3月：改建現站房。
• 1959年（昭和34年）12月24日：熊本市電田崎線開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR九州、JR貨物接手經營。
• 1991年（平成3年）：修建站房。
• 2002年（平成14年）11月2日：地下剪票口增設5台自動剪票機。
• 2006年（平成18年）9月24日：開始進行新幹線工程及在來線高架工程，令月台配置大幅變更。
• 2010年（平成22年）4月26日：為了原址重建市電新站區，暫時遷移市電站區。
• 2011年（平成23年）
  • 3月12日：九州新幹線站區開業。
  • 8月：JR站區的非付費區通道獲選為Brunel獎（表彰獎）。

• 
  1931年熊本站外觀
• 
  新幹線動工前的熊本站遠景
• 
  興建中的新幹線站房

相鄰車站

九州旅客鐵道

九州新幹線

新玉名－熊本－新八代

■鹿兒島本線（包括直通天草三角線）

■快速「超級橙」（只限周末、假日運行）

熊本－八代

■肥薩線直通快速、■伊三郎、新平、■快速「SL人吉」（不定期運行）

熊本－新八代

■觀光特急「坐A列車去吧」（不定期運行）始發、終到站

熊本－宇土

■普通

上熊本－熊本－西熊本

■豐肥本線

■特急「九州橫斷特急」（此站始發、終到）

熊本－新水前寺

■普通

熊本－平成

熊本市交通局

■A系統（田崎線、幹線）

二本木口（2）－熊本站前（3）－祇園橋（4）

相關條目

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• JR九州－熊本站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
• 熊本市交通局 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）