京阪神交通
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京阪神大都市圏的交通網絡包括公共和私營的鐵路及公路網絡；國際、國內以及通用航空的機場；公共汽車；機車送貨服務；步行、自行車和其他商業運輸。在京阪神，步行和騎自行車相比全球其他許多都市更普遍，私家車和機車在城市交通中占次要地位。京阪神的公共交通網絡也是僅次於東京，具有70多條捷運和通勤鐵路綫，每日載客量超過1300萬人數。
機場[编辑]
京阪神有三間主要機場：關西國際機場，大阪國際機場，和神戶機場，前兩者更爲國家分為據點機場。目前三間機場由關西機場株式會社營運。除此之外，大阪府的八尾機場也是民用機場。
鐵路[编辑]
京阪神的鐵路系統非常發達，而且更有【私鐵王國】的美稱。
高速鐵路[编辑]
JR集團[编辑]
西日本旅客鐵道[编辑]
北陸本線/東海道本線/山陽本線
山陰本線
湖西線
草津線
奈良線
嵯峨野線- 山陰本線
大阪東線
福知山線
片町線- JR東西線
加古川線
播但線
姬新線
舞鶴線
赤穗線
大阪環狀線
櫻島線
大和路線
阪和線
關西機場線
和歌山線
櫻井線
關西本線
紀國線- 和田岬線
- 紀勢本線
- 羽衣線
- 小濱線
東海旅客鐵道[编辑]
大手私鐵[编辑]
京阪神區内共有五間大手私鐵。
阪急電鐵[编辑]
阪神電氣鐵道[编辑]
京阪電氣鐵道[编辑]
南海電氣鐵道[编辑]
近畿日本鐵道[编辑]
準大手私鐡[编辑]
京阪神區内共有四間準大手私鐵。
泉北高速鐵道[编辑]
北大阪急行電鐵[编辑]
- M 南北線
神戶高速鐵道[编辑]
山陽電氣鐵道[编辑]
中小私鐡/第三部門鐵路[编辑]
北條鐵道[编辑]
智頭急行[编辑]
信樂高原鐵道[编辑]
神戶電鐵[编辑]
和歌山電鐵[编辑]
阪堺電氣軌道[编辑]
能勢電鐵[编辑]
京福電氣鐵道[编辑]
叡山電鐵[编辑]
水間鐵道[编辑]
紀州鐵道[编辑]
京都丹後鐵道[编辑]
嵯峨野觀光鐵道[编辑]
近江鐵道[编辑]
捷運[编辑]
大阪，京都，神戶各有市營地下鐵，其中大阪的地下鐵系統在2018年民營化，現在由大阪市高速電氣軌道管理營運。此外還有神戶新交通為神戶市的人工島，和大阪單軌電車為大阪市的衛星城市提供捷運服務。
大阪市高速電氣軌道[编辑]
神戶市交通局神戶市營地下鐵[编辑]
京都市交通局京都市營地下鐵[编辑]
神戶新交通[编辑]
大阪單軌電車[编辑]
巴士[编辑]
京阪神區内有數十間的公營和民營巴士公司，提供數以百條市内和城際巴士路綫。
自租車[编辑]
道路[编辑]
京阪神區域的高速道路主要由西日本高速道路和阪神高速道路營運。
海運交通[编辑]
京阪神區有以下港口：
- 阪神港
- 堺泉北港
- 大阪港
- 尼崎西宮蘆屋港
- 神戶港
- 姬路港
- 東播磨港
- 和歌山下津港
- 阪南港
- 舞鶴港
- 宮津港
水上客運[编辑]
京阪神具有神戶港和大阪港兩大游輪港口提供國内長途和國際客運服務。此外也有鏈接關西機場和神戶機場的「Bay Shuttle 海上高速船」,大阪市的交通船，和數間民營公司提供觀光船服務。
水上貨運[编辑]
阪神港口是日本的重要運輸樞紐，神戶港更是安政條約開港五港之一。
參見[编辑]
註釋[编辑]
外部連結[编辑]
- Keihanshin Railway Network Map （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- map.html Kansai Railway Network Map（页面存档备份，存于互联网档案馆） - Kansai One Pass
- Expressway Numbering Route Map （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT)
- Port and Airport Department （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Kinki Regional Development Bureau, MLIT
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