九龙巴士64K线

  此条目页介绍的是1953年至1973年的第一代23线；1973年至1978年的第一代74线。

• 关于1978年至今的第二代23线，请见“九龙巴士23线”。
• 关于1978年至1983年的第二代74线，请见“九龙巴士74K线”。

九龙巴士64K线
KMB Route 64K
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U）- 元朗分厂 沙田车厂（S）- 上水分厂
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E6M)
线路信息
起点站	元朗（西）
途经	元朗市、锦上路站、锦上路、林锦公路、嘉道理农场、太和邨
终点站	大埔墟站
线路长度	22.6公里
运行周期	69分钟
起点站运营时间	05:40-00:10
终点站运营时间	05:40-00:10
发车间隔	星期一至五：6-15分 星期六、日及公众假期：7-15分
票价	$9.2
分段收费站点	上村甫←→大埔墟站/元朗（西）：$6.4
相关线路
加班车	嘉道理农场>太和站
运营时间以外 替代线路	的士
竞争交通	红色公共小巴（编号：23）、元朗至大埔线 新界区专线小巴25K线 （大埔至梧桐寨／林村许愿树）、 九龙巴士251A线（只限东汇路至上村）丶 77K、276(P)、276A、276B↔港铁东铁线（上水至太和、大埔墟） 九龙巴士269D线↔港铁东铁线（沙田至大埔墟、太和）及城门隧道转乘73X 的士

九龙巴士64P线
KMB Route 64P
64P线可在下班时间减轻其他林锦公路路线的载客压力
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）- 上水分厂
使用车辆	由64K线抽调
线路信息
起点站	大埔墟站
途经	林锦公路
终点站	嘉道理农场
运营时间	星期一至五：16:00、17:15、18:30、19:45、21:00
发车间隔	固定班次5班
票价	$6.4
相关线路
运营时间以外 替代线路	九龙巴士64K线
竞争交通	红色公共小巴元朗至大埔线

九龙巴士64S线
KMB Route 64S
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U）- 元朗分厂 沙田车厂（S）- 上水分厂
使用车辆	由64K、71K、68X、968线抽调车辆行走
线路信息
起点站	上村球场
途经	锦上路
终点站	锦上路站
线路长度	5.4公里
运行周期	20分钟
运营时间	星期一至五：07:10、07:25、07:35、07:50
发车间隔	固定班次4班
票价	$6.4
相关线路
运营时间以外 替代线路	64K/251A
竞争交通	九龙巴士251A线、红色公共小巴（编号：23)

九龙巴士64X线
KMB Route 64X
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U）- 元朗分厂 沙田车厂（S）- 上水分厂
使用车辆	不定
线路信息
起点站	元朗（西）
途经	元朗市、元朗公路、新田公路、粉岭公路、太和邨、大埔墟、广福邨、白石角
终点站	香港科学园
起点站运营时间	星期一至五:07:15
终点站运营时间	不设回程
发车间隔	固定班次
票价	$16.2
下行分段收费站点	太和站往香港科学园：$8.7
相关线路
运营时间以外 替代线路	九龙巴士64K线 276(P)、276A、276B↔港铁东铁线（上水至太和、大埔墟、大学↔272A） 相近巴士路线（太和至白石角）

九龙巴士264R线
KMB Route 264R
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U）- 元朗分厂 沙田车厂（S）- 上水分厂
使用车辆	不定
线路信息
起点站	天水围（天耀邨）
途经	天瑞邨、天泽邨、香港湿地公园、嘉湖北、元朗市、元朗公路、新田公路、粉岭公路、太和邨、大埔中心、大埔墟
终点站	大埔墟站
线路长度	34.5公里
运行周期	81分钟
起点站运营时间	星期六、日及公众假期：09:45-18:45
终点站运营时间	星期六、日及公众假期：10:00-19:00
发车间隔	30分钟
票价	$17.9
下行分段收费站点	形点I往天水围（天耀邨）：$6.6
上行分段收费站点	太和站往大埔墟站：$6.6
相关线路
运营时间以外 替代线路	九龙巴士64K线、九龙巴士265S线
竞争交通	红色公共小巴元朗至大埔线、64K 276(P)、276A、276B↔港铁东铁线（上水至太和、大埔墟） 269D↔73X（于城门隧道转车站转乘） 相近巴士路线（太和至大埔）

九龙巴士64K线是香港新界一条来往元朗（西）及大埔墟站的巴士路线，途经元朗大马路、凹头（博爱医院）、锦田（高埔村、锦上路站）、八乡（锦上路）、上村、林锦公路（林村许愿树）及太和邨，是目前唯一往返元朗区及大埔区的全日巴士路线。

64K线其后亦设有多个分支，包括下列：

1. 九龙巴士64P线，只于星期一至五下午繁忙时间，由大埔墟站单向前往嘉道理农场。此编号已是第二次使用，第1代64P线于是由来往元朗（西）及大埔墟站的晨早特别路线，只于星期一至六早上对开一班。与主线不同的是此路线来回程取道锦田公路，不经锦上路及锦上路站；而往元朗方向亦不停安慈路分站，于1993年至2014年间提供服务。
2. 九龙巴士64S线，只于星期一至五上午繁忙时间由上村单向开出两班往锦上路站。此编号已是第二次使用，第一代64S于2000年11月28日，因锦田公路近锦田市发生兴建中的九广西铁（即港铁西铁线）铁路钢阵坠下事故，导致锦田公路凹头至高埔村一段全线封闭，64K线需改经新田公路及粉岭公路往返而开办的临时服务，由大埔墟站至锦田公路（近蒙养小学），直至翌日凌晨因锦田公路重开，64K线恢复原有路线而停办。
3. 九龙巴士64X线，由元朗（西）单向开往香港科学园，途经元朗大马路、太和邨、大埔墟及白石角，取道元朗公路、新田公路、粉岭公路及吐露港公路，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
4. 九龙巴士264R线，只于星期六、日及公众假期提供服务，为本线假日版，来往天水围（天耀邨）及大埔墟站，取道9号干线大埔至元朗段来往两地，并服务64K线不能到达的天水围。本线是继未改经大榄隧道的269C、869及265S后第四条途经北区但于该区不设任何分站的专利非过海巴士路线。

历史

• 1953年4月1日：当时开办编号为23，该线班次非常疏落（65分钟一班），并由2辆由货车改装而成的巴士行驶，来回程途经锦田路。
• 1962年1月21日：改经当时新落成的锦上路。
• 1973年7月16日：配合九巴重组路线编号，本线改编号为74。
• 1978年10月1日：再度更改编号为64
• 1983年7月16日：配合九广铁路（现称港铁东铁线）电气化，再度改编号为64K，并改以大埔墟站为总站。
• 1990年9月1日：增派单层空调巴士行驶，是元朗区首条增派空调巴士行走的路线。
• 1993年3月23日：64P线开办。
• 2001年12月23日：改为全线采用空调巴士行驶。
• 2003年12月14日：为配合九广西铁（现称港铁西铁线）于2003年12月20日通车，本路线经锦上路站，方便沿线乘客接驳港铁东铁线及西铁线。
• 2014年10月4日：配合锦田巴士路线重组，取消来往大埔墟站及上村甫的早晨特别班次，并修订行车时间表，64P线则停驶，由54及本线的八达通转乘优惠替代，同时开办64S线，逢星期一至五上午由上村单向开出两班往锦上路站。
• 2015年9月5日：64K线增设到站时间预报。
• 2015年12月5日：264R线开办。
• 2015年12月31日：64S线增设到站时间预报。
• 2017年11月11日，64K线作出以下改动：
  • 增设特别班次，逢星期一至五07:10及07:30由嘉道理农场开往太和广场；
  • 短程分段收费由现金付款改为八达通付款，乘客如欲享用短程分段收费，必须在下车时再次拍卡。
• 2018年12月1日：264R线元朗区的总站迁往天耀，加经天瑞、颂富、天泽后返回元朗大马路原有路线，并修改服务时间。
• 2019年3月18日：64P线开办。
• 2019年10月14日：64S线在星期一至五开出增加至四班车。
• 2020年2月15日至5月16日，因应疫情引致乘客量下降，264R线暂时暂停服务。
• 2022年1月10日：64X线开办。
• 2023年2月13日：64K新增上午特别班由上村球场往元朗（西）。
• 2023年7月31日：64K由嘉道理农场开出之特别班次缩短至由梧桐寨（白牛石）开出。
• 2023年10月14日：264R线往大埔墟站方向增停天葵路“慧景轩”站。

服务时间及班次

64K常规班次

元朗（西）开			大埔墟站开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:40-06:00	10	星期一至五	05:40-06:50	10
	06:00-06:48	8		06:50-09:00	7/8
	06:48-08:00	12		09:00-11:00	10
	08:00-10:00	10		11:00-12:00	12
	10:00-11:00	12		12:00-14:50	10
	11:00-16:00	10		14:50-16:20	9
	16:00-17:51	9/10		16:20-17:00	8
	17:51-18:23	8		17:00-17:30	6
	18:23-18:50	6/7		17:30-21:10	10
	18:50-21:00	10		21:10-22:10	12
	21:00-22:24	12		22:10-00:10	15
	22:36
	22:50-23:50	15
	00:10
星期六	05:40-06:40	12	星期六	05:40-06:40	12
	06:40-07:30	10		06:40-10:05	8/9
	07:30-08:30	8/9		10:05-13:15	9/10
	08:30-10:00	10		13:15-14:55	10
	10:00-18:39	8/9		14:55-15:40	9
	18:49			15:40-17:00	8
	19:00-20:00	12		17:00-17:30	7/8
	20:00-21:00	10		17:30-18:10	8
	21:00-23:00	12		18:20
	23:12			18:30-22:30	12
	23:25-00:10	15		22:42
				22:55-00:10	15
星期日及公众假期	05:40-07:40	12	星期日及公众假期	05:40-07:40	12
	07:40-08:00	10		07:40-08:30	10
	08:00-10:08	8/9		08:30-10:20	8/9
	10:08-12:40	7/8		10:20-17:00	8
	12:40-18:00	8		17:00-19:20	10
	18:00-19:00	10		19:20-21:44	12
	19:00-20:00	12		21:56
	20:00-21:00	10		22:10-00:10	15
	21:00-22:00	12
	22:12
	22:25-00:10	15

64K特别班次

• 梧桐寨（白牛石）→太和站：
  • 星期一至五：07:10
• 上村球场→元朗（西）：
  • 星期一至五：07:00、07:30

64P

• 大埔墟站开：
  • 星期一至五：16:00、17:15、18:30、19:45、21:00

64S

• 上村球场开：
  • 星期一至五：07:10、07:25、07:35、07:50

64X

• 元朗（西）开
  • 星期一至五：07:15

64K特别班次、64P、64S、64X星期六、日及公众假期不设服务

264R

星期六、日及公众假期，天水围（天耀邨）开
09:45	10:15	10:45	11:15	11:45
12:15	12:45	13:15	13:45	14:15
14:45	15:15	15:45	16:15	16:45
17:15	17:45	18:15	18:45

星期六、日及公众假期，大埔墟站开
10:00	10:30	11:00	11:30	12:00
12:30	13:00	13:30	14:00	14:30
15:00	15:30	16:00	16:30	17:00
17:30	18:00	18:30	19:00

星期一至五不设服务

收费

路线	全程收费	分段收费
64K (常规班次)	$9.2	元朗（西）往上村甫／大埔墟站往上村球场或之前：$6.4 上村球场往元朗（西）／上村甫往大埔墟站：$6.4
64K (特别班次)／64P／64S	$6.4	不设分段收费
64X	$16.2	太和站往香港科学园：$8.7
264R	$17.9	太和站往大埔墟站／形点I往天耀邨：$6.6

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。 带粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通（九巴月票除外）缴付全程车资，并于下车前再次确认八达通，方可享有分段收费优惠。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠。

64K←→B1，次程可获$4.2折扣优惠

• 64K往元朗（西） → B1任何方向
• B1任何方向 → 64K往大埔墟站

64K←→51，本路线车资全免

• 64K往大埔墟站 → 51往荃湾西站
• 51往上村 → 64K往元朗（西）

64K←→276/276P，次程免费

• 64K往元朗（西） → 276/276P往天水围
• 276/276P往上水→ 64K往大埔墟站

使用车辆

被保存的亚比安维京（Albion Viking），为64K线早年常用车型之一。

1960年代至1980年代，本线主要采用亚比安各款单层巴士行驶，直至1990年9月1日起增派三菱MK117J（AM）单层空调巴士行走，以取代年事已高的1970年亚比安EVK41XL (L) 单层巴士，是元朗区首条设有空调巴士的巴士路线。后来客量不断上升，本线开始采用双层巴士行驶，但受到林锦公路路面限制，不许长度大于11米的车辆驶入，非空调巴士主要采用利兰胜利二型巴士 (G) 行驶，空调巴士则采用1996年的丹尼士巨龙9.9米（ADS）行驶。随著利兰胜利二型巴士退役，非空调巴士改为两轴双层巴士利兰奥林比安（BL）及都城嘉慕威曼都城（M）行驶。2001年12月23日，本线全线采用空调巴士行驶，本线车队改为以丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）及丹尼士巨龙9.9米（ADS）巴士为主。虽然车长11米的丹尼士巨龙（AD、S3N）及都城嘉慕威曼都城（S3M）可以在不领取禁区许可证下驶入林锦公路，九巴亦曾数度安排丹尼士巨龙11米 (AD) 巴士行走本线，但由于11米长的巴士转弯不及9.9米巴士灵活，所以在2020年之前，一直未有派出长度逾11米巴士行走。

由于丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）开始步入退役潮，而Enviro400 10.5米（ATSE）巴士载客量偏低（全车载客量只有90人），故当Enviro500 MMC 11.3米（E6M）于2020年6月正式投入服务后，九巴有意将其引入于此路线及行走林锦公路的巴士路线上行走。2020年7月14日，九巴和运输署安排一辆Enviro500 MMC 11.3米（E6M43／WU8224）于林锦公路进行试车，结果试验成功，同月7月下旬获放宽可使用11.3米巴士行走。同年7月24日，本线首次使用3辆Enviro500 MMC 11.3米巴士行走（E6M33/WU7752、E6M42／WU7521及E6M50／WV1963），同年8月起正式使用该车款，取代大部份车龄渐高的丹尼士三叉戟（ATS）及Enviro400（ATSE），亦能提升此路线运载能力。由于林锦公路不许11米以上的车辆通行，故九巴特意为行走本线的11.3米巴士申请禁区许可证，同时需加装树挡。

64S与264R线均没有用车限制，故64S线会由64K、71K、68X及968线抽调车辆行走；而264R线则不设挂牌车，一般派出6辆双层巴士行走，由上水车厂及元朗车厂联合派车，用车不定。

现时本线使用24辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）双层空调巴士，间中使用亚历山大丹尼士Enviro 400 (ATSE)。

车队编号	车牌
E6M26	WU5376
E6M29	WU5526
E6M31	WU5772
E6M33	WU7752
E6M34	WU7820
E6M35	WU7850
E6M38	WU8474
E6M39	WU6586
E6M40	WU6896
E6M41	WU7436
E6M42	WU7521
E6M43	WU8224
E6M44	WU8981
E6M45	WU9258
E6M46	WU9401
E6M47	WU9717
E6M48	WU9777
E6M50	WV1963
E6M59	WV4682
E6M62	WV8257
E6M65	WV8785
E6M68	WV9717

行车路线

64K线的走线图

64K

元朗（西）开经：击壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路－元朗段、博爱交汇处、小商路、S5通道、博爱交汇处、青山公路－元朗段、凹头交汇处、锦田公路、锦上路、东汇路、锦上路站公共运输交汇处、东汇路、锦上路、锦田公路、林锦公路、林锦公路交汇处、大埔公路－大窝段、宝雅路、太和巴士总站、宝雅路、汀角路、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、南运路及雅运路。

大埔墟站开经：达运道、南运路、运头街、#[乡事会街]]、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、汀角路、宝雅路、大埔公路－大窝段、林锦公路交汇处、林锦公路、锦田公路、锦上路、东汇路、锦上路站公共运输交汇处、东汇路、锦上路、锦田公路、凹头交汇处、青山公路－元朗段、博爱交汇处、小商路、S5通道、博爱交汇处、青山公路－元朗段及击壤路。

有斜体字之路段只限64P线停靠，有粗体字之路段只限64S线停靠。

64X

经：击壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路－元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉岭公路、吐露港公路、大埔太和路、宝雅路、太和巴士总站、宝雅路、汀角路、大埔太和路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路–元洲仔段、吐露港公路、创新路、科学园路及科技大道西。

264R

天水围（天耀邨）开经：天耀路、天湖路、天瑞路、湿地公园路、天葵路、天龙路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、宏达路、屏会街、元朗安宁路、妈庙路、青山公路－元朗段、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路－元朗段、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉岭公路、吐露港公路、大埔太和路、宝雅路、太和巴士总站、宝雅路、汀角路、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、南运路及雅运路。

大埔墟站开经：雅运路、南运路、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、汀角路、宝雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉岭公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、、青山公路－元朗段、朗天路、唐人新村交汇处、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龙路、天葵路、湿地公园路、天瑞路、天湖路及天耀路。

沿线车站

64K/64P/64S

元朗（西）开			大埔墟站开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	元朗（西）巴士总站		#1	大埔墟站巴士总站	大埔墟站公共运输交汇处
2	同乐街（N8）	青山公路－元朗段	#2	大埔墟街市	运头街
3	谷亭街（N14）		#3	宝乡街
4	形点 II	朗日路	#4	宝乡桥	宝乡街
5	形点 I	形点交通交汇处	#5	安祥路
6	博爱医院	S5通道	#6	安慈路	汀角路
7	东成里	青山公路—元朗段	#7	太和广场	宝雅路
8	凹头	锦田公路	#8	帝欣苑	大埔公路—大窝段
9	下高埔村		#9	康乐园
10	高埔村		#10	较寮下	林锦公路
11	蒙养小学		#11	坑下甫
12	祠堂村	锦上路	#12	放马莆（林村许愿树）
13	沙田坑村	东汇路	#13	锺屋村
14	锦上路站	锦上路站公共运输交汇处	#14	新村
15	沙田坑	东汇路	#15	新塘
16	吴家村	锦上路	#16	坪朗
17	新马路		#17	大庵
18	金钱围		#18	麻布尾
19	石湖塘		#19	寨乪
20	田心村		#20	白牛石
21	八乡路		#21	梧桐寨
22	元岗村		#22	嘉道理农场
23	东边路		23	凌云寺
24	水盏田		24*	上村球场	锦上路
25	水流田		25*	上村新村
26	莲花地		26*	谢屋村
27	黎屋村		27*	黎屋村
28	杜屋村		28*	莲花地
29	张屋村		29*	牛径
30	上村球场		30*	水盏田
31	上村甫	林锦公路	31*	东边路
32	黄竹园		32*	元岗村
33	凌云寺		33*	八乡路
34	嘉道理农场		34*	富银花园
35	牛栏窝		35*	田心村
36^	白牛石		36*	石湖塘
37^	梧桐寨村		37*	金钱围
38^	寨乪		38*	新马路
39^	麻布尾		39*	吴家村
40^	水窝		40*	沙田坑村	东汇路
41^	坪朗		41*	锦上路站	锦上路站公共运输交汇处
42^	新塘		42	沙田坑	东汇路
43^	新村		43	波地路	锦上路
44^	锺屋村		44	祠堂村
45^	放马莆（林村许愿树）		45	蒙养小学	锦田公路
46^	坑下甫		46	高埔村
47^	较寮下		47	下高埔村
48^	康乐园	大埔公路—大窝段	48	凹头
49^	三渡坑		49	东成里	青山公路—元朗段
50^	帝欣苑		50	杨屋村
51^	太和站	太和巴士总站	51	博爱医院	S5通道
52	大埔政府合署	汀角路	52	形点 I	青山公路—元朗段
53	平安里		53	又新街（S5）
54	安祥路		54	大棠路（S8）
55	广福道		55	元朗（西）巴士总站
56	运头角里	广福道
57	大埔墟站巴士总站	大埔墟站公共运输交汇处

• 64P线只停靠有#号之车站。
• 64S线只停靠有*号之车站。
• 64K线特别班次只停靠有^号之车站。

64X

64X线的走线图

元朗（西）开
序号	车站名称	位置
1	元朗（西）巴士总站
2	同乐街（N8）	青山公路－元朗段
3	谷亭街（N14）
4	形点 II	朗日路
5	形点 I	形点交通交汇处
博爱交汇处、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉岭公路、吐露港公路
6	太和站	太和巴士总站
7	大埔政府合署	汀角路
8	大埔旧墟公园	大埔太和路
宝乡桥
9	广福道
10	运头角里	广福道
11	广福邨	大埔公路－元洲仔段
吐露港公路
12	白石角变电站	创新路
13	天赋海湾
14	云汇
15	创新路
16	科研路	创新路
17	科学园（第一期）
18	香港科学园	科技大道西
19	香港科学园第三期

264R

264R线的走线图

天水围（天耀邨）开			大埔墟站开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	天耀巴士总站		1	大埔墟站巴士总站	大埔墟站公共运输交汇处
2	赏湖居	天湖路	2	广福道
3	天水围公园	天瑞路	3	宝乡桥	宝乡街
4	天瑞邨		4	安祥路
5	天华邨		5	安慈路	汀角路
6	天恩邨		6	太和广场	宝雅路
7	天泽邨		7	形点 I	青山公路—元朗段
8	香港湿地公园	湿地公园路	8	又新街（S3）
9	慧景轩	天葵路	9	大棠路（S7）
10	香港青年协会李兆基书院		10	元朗警署（S14）
11	美湖居		11	水边村	青山公路－屏山段
12	景湖居	天城路	12	元朗公园
13	凤池村	宏达路	13	景湖居	天龙路
14	香港家庭计划指导会	元朗安宁路	13	丽湖居	天葵路
15	元朗广场（N1）	青山公路—元朗段	14	天晴邨晴云楼
16	同乐街（N8）		16	慧景轩
17	谷亭街（N14）		17	香港湿地公园	湿地公园路
18	形点 II	朗日路	18	天逸邨逸潭楼	天瑞路
19	形点 I	形点运输交汇处	19	天富苑欣富阁
20	太和站	太和巴士总站	20	天颂苑
21	大埔政府合署	汀角路	21	天瑞邨
22	平安里		22	天水围公园
23	安祥路		23	天耀邨耀盛楼	天湖路
24	广福道		24	天耀巴士总站
25	运头角里	广福道
26	大埔墟站巴士总站	大埔墟站公共运输交汇处

路线可到达景点

64K系路线因为途经多个郊游景点，九巴亦特别推广本路线为“环保亲子消闲线”。64K线途经：

• 吉庆围
• 嘉道理农场
• 水头村古迹
  • 周王二公书院
  • 锦田树屋
  • 二帝书院
  • 便母桥
  • 溯流园
  • 清乐邓公祠
• 林村许愿树（近年新兴景点，民众会到达该处许愿，祈求好运）
• 植桂书室
• 元岗村梁氏宗祠
• 凌云寺
• 大埔文武庙
• 香港铁路博物馆
• 大埔旧理民府
• 太和市
• 梧桐寨郊游径往大帽山和铅矿凹
• 嘉道理农场对面郊游径经大刀屻往粉岭站

而264R线途经香港湿地公园和大埔部分景点（和64K线一样），但不经锦田、八乡和林村的景点。

客量

64K线为元朗区唯一来往大埔区的全日路线，而且只有本线来回程驶经锦上路，虽然有红色小巴竞争，但小巴车费较本线昂贵，而且不驶经锦上路，对本线威胁有限。加上本线班次频密，深受元朗、锦上路沿途及大埔区居民欢迎。但由于本线车程相当冗长，甚少乘客坐足全程（来往元朗市及大埔墟，搭乘276或276P到上水转乘东铁线又或者乘坐269D到城隧转车站转乘73X比直接搭乘本线为快），主要客源为来往大埔及林锦公路和来往元朗及锦上路一段的流水客。

现时，本线是少数班次频密的新界郊区巴士路线，也是一条高客量的长途跨区而不经高速公路的路线，经常出现“拖卡”情况，曾一度被称呼为“畸型路线”。

每逢重要节日，本线更设有特别班次服务林村许愿树，该特别班次于2012年1月23日（农历大年初一）起分拆出来，编号为63R收费较贵,多数乘客会刻意前往放马莆站等候但收费较便宜的64K前往大埔墟。

2011年10月11日，本线与另外两条巴士路线——九龙巴士87D线及新巴15线，获美国CNNGo的香港记者专题介绍。

264R线初期的服务范围与64K重叠，有网民担心九巴会借此削减后者在星期六及假日的服务，从而迫使乘客改乘收费较高的前者。264R线收费为$17.1，而64K线收费为$8.9，两者差额近两倍。而乘客即使不愿乘坐车程缓慢的64K，也可选乘276或276P（$9.7）到上水站，再转驳东铁线至太和站或大埔墟站，合共收费为13.3元；或直接在上水转乘W3线可获回赠首程车资，即总车资为$13.3，仍较此路线低廉；加上此路线班次亦远较276P和64K疏落，因此，收费高昂的264R在假日客量初时处于低水平，亦不比64K高。在264R的服务初期，多数乘客会刻意等候虽车程长但收费较便宜的64K。由于此线自开办已有一段时间，乘客开始熟悉此线的服务，加上其车程较64K有明显优势，因此客量较开办时明显有所提升。

根据历年巴士路线计划中的资料显示，264R线在繁忙时段的载客量为30%，较开办时上升14%。有鉴于天水围居民对往返大埔有一定需求，九巴建议该线延长至天水围（天耀邨），途经天水围各主要屋苑及香港湿地公园后返回原有路线，并削减班次为30分钟一班，定于2018年12月1日实施。

自从264R线延长至天耀后，成功吸纳一些天水围乘客乘搭，故一直有声音要求264R线提升至全日行走。

事故

• 2019年6月26日：有网民于网上透露，仅仅半天就有九辆行走64K线巴士的上层挡风玻璃于大埔林锦公路被树枝撞至爆裂，导致巴士服务受阻，该路线更一度出现繁忙时间脱班超过一小时的情况，网民相信受影响的巴士司机在发生事故后没有停下，导致后面的巴士司机误以为没有事件发生，才在同一位置发生多次意外。

巴士迷事件

• 2018年1月27日：当日屯门车厂元朗分厂（U）派出一辆贴有“Citi八达通白金信用卡”全车身广告的富豪B9TL（AVBE33／MU5768）行走264R线。下午四时许，当巴士准备由南运路驶入大埔墟站时，两名巴士迷站于相反方向近新达广场路中心拍摄，期间有人放置雪糕筒阻止从后方行驶的车辆，以避免相片受车辆阻挡。事后有驶经该处网民将拍得之行车片段上传至社交网站，引起网民讨论及上报。

参考资料

• 64K资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 64K路线介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 264R资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 264R路线介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

• 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
• 《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，148-150页

外部链接

九巴

• 九巴64K线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

OpenStreetMap

• 64K线路线图（往大埔墟铁路站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 64K线路线图（往元朗西） （页面存档备份，存于互联网档案馆）