廣州火車站 (地鐵)

  此條目介紹的是廣州地鐵車站。關於中國鐵路車站，請見「廣州站」。

廣州火車站 Guangzhou Railway Station
3號月台（5號線黃埔新港方向）
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市越秀區流花街道 國鐵廣州站站前廣場
地理坐標	23°9′3.57″N 113°15′4.51″E
途經路線	廣州地鐵2號線 廣州地鐵5號線 廣州地鐵11號線（未來發展） 廣州地鐵14號線（未來發展） 廣州地鐵22號線（未來發展）
轉乘交通	國鐵：廣州站
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下站廳
轉乘方式	通道轉乘
出口數目	7
車站色系	2號線：淺綠色+淺玉色 5號線：深紅色
月台	2號線：1個島式月台 5號線：1個分離式島式月台 11號線：1個分離式島式月台 14號線：2個側式月台 22號線：1個島式月台
其他資訊
使用狀態	2號線、5號線：正常營運 11號線：在建
車站編號	216 506
歷史
啟用日期	2號線：2002年12月29日 5號線：2009年12月28日
預計啟用時間	11號線：2024年 14號線：2029年 22號線：2027年
營運資訊
車站服務時間	06:06 - 00:08+1
頭班車	2號線 往廣州南站：06:11 往嘉禾望崗：06:18 5號線 往滘口：06:16 往黃埔新港：06:14
尾班車	2號線 往廣州南站：23:51 往嘉禾望崗：00:03+1 5號線 往滘口：23:41 往黃埔新港：23:11 往文沖：23:41
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 越秀公園 1.10km 往廣州南站 2號線 三元里 1.21km 往嘉禾望崗 西村 往滘口 5號線 小北 往黃埔新港
站線配置圖  三元里  西村 小北   越秀公園
位置

廣州火車站地鐵站是廣州地鐵2號線及5號線的轉乘站，位於中國廣東省廣州市越秀區國鐵廣州站站前廣場的地下，於2002年12月29日啟用。該站建築面積過萬平方米，建成時是廣州最大的地鐵站。

車站結構

2號線車站大廳

5號線車站大廳

兩線付費區內的轉乘通道

廣州火車站地鐵站目前分為兩個站體：位於站前廣場西側的2號線車站，以及位於站前廣場中心偏東的5號線車站。兩線站體大致成「L」字型，兩線車站大廳之間直接相連。地面周邊為環市西路、人民北路、內環路架空，國鐵廣州站及站前廣場以及附近其它站場。

兩個車站大廳及月台雖然均使用搪瓷板裝修，但色系都有所不同：2號線為淺綠色和淺玉色，5號線為單一的深紅色。

2號線樓層

2號線車站目前共設有三層，地下一層為車站大廳層，地下二層為2號線月台。

地下一層	2號線站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 前往 5號線 車站大廳
地下二層	2 月台	2號線 廣州南站方向（下站：越秀公園）
	島式月台
	1 月台	2號線 嘉禾望崗方向（下站：三元里）

5號線樓層

5號線車站目前共設有三層，地下一層為車站大廳層，地下二層為設備區，地下三層為5號線月台。

地下一層	5號線站廳	售票機、客服中心、警務室、商店、安檢設施 前往 2號線 車站大廳
地下二層	設備區	車站設備
地下三層	4 月台	5號線 滘口方向（下站：西村）
	分離式月台
		通道連接兩側月台
	分離式月台
	3 月台	5號線 黃埔新港方向（下站：小北）

車站大廳以及轉乘

廣州火車站地鐵車站大廳結構大致成「L」型，南北向部分為2號線，東西向部分為5號線，均位於地下一層。

為方便乘客進出及轉乘，付費區設於2號線站廳中心偏南側以及5號線站廳西南側，兩線車站大廳的付費區各自設有多組扶手升降機、樓梯以及1台專用升降機供乘客前往月台。

值得一提的是，5號線範圍來往車站大廳和月台的扶手升降機是目前廣州地鐵第二長的扶手升降機（最長為5號線的西場站），長度達18米。

現時，地鐵廣州火車站車站大廳提供便利店、糖果店、書店以及洗衣店等。此外車站也自動售賣機、自動照相機、中國建設銀行和招商銀行的自動櫃員機、「好易」自助服務等自助服務設施。

月台

1號月台（2號線嘉禾望崗方向）

本站2號線月台為島式月台，設於廣州火車站站前廣場西側地底；5號線月台則為一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，並以行人通道連接，設於廣州火車站站前廣場中心偏東地底。2號線月台為上層，5號線月台在下層。兩線月台大致成「L」型。

另外，兩線月台上的書法站名也有所區別。2號線系廣州市青年書法家協會秘書長林振武之手筆，而5號線則採用由葉根友字體的電腦書法站名。

2號月台全景圖（2號線廣州南站方向）

4號月台全景圖（5號線滘口方向）

出入口

廣州火車站地鐵站共設有5個出入口，其中A口位於5號線車站大廳，B-C、D1-D2口位於2號線車站大廳。此外，D口附近還有兩個與市政通道相連的出入口，相關通道起初設有編號為D3-D4及E-H的出入口，後自2023年3月22日起撤銷編號，並改按市政通道進行標識。

B口和C口分別位於國鐵廣州火車站出站口和廣州火車站進站大堂。B口因配合廣州火車站安檢以及客流疏導工作於2014年5月1日起暫停使用，2021年6月29日起重新開放；C口曾一度關閉作為緊急通道使用，2020年1月10日重新開放，同時該口不設置進站安檢設施。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
5號線站廳
A			廣州火車站	的士站、環市西路、火車站售票大堂、廣州地鐵設計研究院有限公司、廣州火車站（草暖公園）巴士總站
2號線站廳
B				廣州火車站進站大堂
C				國鐵廣州火車站出站通道（免安檢）
D1			廣州火車站
D2			環市西路	省汽車客運站、站南路巴士站、環市西路（壹馬大廈）巴士總站
D			市政通道五	省汽車客運站、廣州火車站、民航機場快線、廣州白馬服裝市場
D			市政通道六	環市西路、站前路、站南路、人民北路、友誼劇院
註︰ 設有失明人士引導徑 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

廣州火車站地鐵站周邊不僅設鐵路廣州站可供乘客轉乘鐵路前往深圳、佛山、肇慶以及全國各地外，在地鐵車站東面設有廣州火車站（草暖公園）巴士總站，方便乘客接駁市區巴士前往廣州各地。同時，在地鐵車站西面亦設有廣東省汽車客運站，方便乘客接駁轉乘客運班車前往廣東省內外各地，以及花都、從化、增城的市內客運班車。

接駁交通列表
國鐵 廣州站 普通巴士路線 廣州火車站（草暖公園）總站 編號 路線 收費 營運商 備註 52 東沙工業園 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 2元 一汽一分 176 廣州火車站 ⇆ 石井潭村 2元 巴士二分 210 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 石化路 2–3元 珍寶巴士 211 南浦島（錦繡半島） ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 2–4元 新穗巴士 254 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 石井紅星村 2元 巴士二分 257 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 天河客運站 2元 巴士二分 803 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 東平 2元 二巴一分 807 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 嘉禾（長紅雙和工業區） 2元 新穗巴士 807A 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 廣州白雲站巴士總站 1元 新穗巴士 862B 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 沙太路北 2–3元 新穗巴士 B2 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 東圃 2元 珍寶巴士 B2A 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 匯彩路 2元 珍寶巴士 B10 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 華觀路（岑村火爐山森林公園） 2元 巴士三分 夜7 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 紙廠橫馬路 3元 一汽一分 31路附屬路線 夜8 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 赤沙（廣東財經大學） 4元 一汽三分 14路附屬路線 夜11 芳村西塱 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 3元 一汽一分 19路附屬路線 夜14 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 東莞莊 3元 一汽二分 27路附屬路線 夜15 同德圍（橫滘村） ⇆ 廣州火車東站 3元 一汽一分 71路附屬路線 夜18 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 員村 3元 二巴二分 夜25 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 東圃 3元 珍寶巴士 B2路附屬路線 夜41 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 保稅區（酒博城） 4元 珍寶巴士 B28路附屬路線 夜55 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 小洲村口 4元 一汽三分 夜77 廣州白雲站巴士總站 ⇆ 廣州火車東站 3元 新穗巴士 810路附屬路線 夜79 廣州南站 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 4–5元 番廣客運 312路附屬路線 夜88 北城巴士總站 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 4元 番廣客運 301A路附屬路線 夜94 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 人和（恆充充電站） 4元 白馬巴士 840路附屬路線 夜96 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 金沙洲（濤樂街） 3元 珍寶巴士 290路附屬路線 高峰快線21 天河客運站 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 2元 巴士二分 257路附屬路線 商務專線3 站前路（西郊大廈） ⇆ 沙涌南 1元 一汽一分 環市西路（壹馬大廈）巴士總站 編號 路線 收費 營運商 備註 5 海珠客運站 ⇆ 環市西路（壹馬大廈） 2元 一汽三分 廣231 （廣州）環市西路（壹馬大廈） ⇆ （佛山）和順車站 2–3元 二巴一分 523 廣州白雲站巴士總站 ⇆ 江高（廣技師白雲校區） 2–3元 二巴一分 523A 環市西路（壹馬大廈） ⇆ 大朗 2元 二巴一分 523快線 環市西路（壹馬大廈） ⇆ 江高小塘 2–4元 二巴一分 524 環市西路（壹馬大廈） ⇆ 長紅村 2元 一汽一分 站南路站 編號 路線 收費 營運商 備註 5 海珠客運站 ⇆ 環市西路（壹馬大廈） 2元 一汽三分 29 紙廠 ⇆ 站南路 2元 一汽三分 38 時代玫瑰園 ⇆ 文化公園 2元 一汽一分 廣231 （廣州）環市西路（壹馬大廈） ⇆ （佛山）和順車站 2–3元 二巴一分 238 南方大廈（文化公園） ⇆ 石井潭村 2元 新穗巴士 251 黃沙 ⇆ 七星崗（廣東省煤炭地質局） 2–3元 珍寶巴士 廣260 （廣州）站南路 ⇆ （佛山）穗鹽路（雍景豪園） 2元 巴士電車 290 金沙洲（濤樂街） ↺ 草暖公園 2元 珍寶巴士 301A 廣州南站 ⇆ 站前路（西郊大廈） 2–4元 番廣客運 518 站前路（西郊大廈） ⇆ 棠德花苑 2元 巴士三分 530 沙涌南（鳳翔公園） ⇆ 石崗路（綠地濱江匯） 2元 珍寶巴士 552 站南路 ⇆ 坑口地鐵站 2元 二巴二分 商務專線1 已於2024年3月31日停辦 商務專線2 已於2023年11月25日停辦 商務專線3 站前路（西郊大廈） ⇆ 沙涌南 1元 一汽一分 客運班車（廣東省汽車客運站）

利用情況

本站連接國鐵的廣州火車站和鄰近的汽車客運站，因而成為連接全國各地及廣州市區各地的陸路公共運輸交匯處。同時亦有數個大型服裝批發市場坐落於本站附近，因此本站是廣州地鐵最繁忙的車站之一，客流全天都維持在極高的水平。不少乘客亦會攜帶大量行李，令站內相當擁擠。若遇上春運和重大節假日，本站更會出現大量人潮，不僅需要實施客流管制措施，有時甚至需要讓2號線和5號線的列車臨時不停靠本站，以維持營運秩序。

現時每工作日7:45-9:00、17:45-19:00會執行常態化客流控制措施。

值得一提的是，本站客流雖大，但與廣州地鐵早期車站一樣並未配備洗手間，而車站外的洗手間亦分佈較散，導致開站初期每天都有乘客在車站樓梯口或拐角處小便甚至大便，被網民評為「廣州最臭地鐵站」。隨着地鐵方面完善如廁指引及乘客素質的提高，相關情況已有改善。

歷史

車站規劃及建設

2號線

地鐵廣州火車站最早出現在1988年的地下鐵道路網規劃的初步方案中，是「十字線網」中2號線的其中一個車站。

本站於2000年4月14日正式開工建設，同年11月16日主體結構封頂。2002年12月29日，本站隨2號線首通段（三元里至曉港）通車而啟用。跟廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣，在車站啟用初期，本站的英文站名以拼音「Guang zhou huo che zhan」表示。

2010年9月22日至24日，本站2號線月台隨舊二號線一同全線中止營運，進行軌道拆解、訊號，供電割接工程以及聯合測試；9月25日清晨，本站2號線月台隨新2號線開通重啟服務。

5號線

在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的3號線（即如今的5號線）亦設有廣州火車站，使地鐵廣州火車站規劃成為轉乘車站，不過在車站當年的規劃以及建設時沒有考慮未來轉乘的需要，因此在5號線車站建設時需要對2號線車站進行改造，讓其適應與5號線轉乘的需要。

5號線車站主體結構於2006年11月14日封頂。2007年10月13日凌晨，地鐵五號線西場至草暖公園盾構區間右線隧道在掘進過程中出現大量湧水，最大沉降6.8厘米，隧道上方的一段內環路架空橋面需要臨時封閉。2009年12月29日，5號線車站隨5號線通車而啟用，本站正式成為轉乘車站。

營運事件

2008年雪災期間，本站24小時開放，以協助容納及疏導海量滯留廣州火車站的旅客。

2011年1月10日晚上10時30分左右，5號線一列往滘口方向的列車（列車編號為05x055-05x056）在小北站至廣州火車站區間發生縱火案，一名乘客點燃攜帶的煤氣罐引致起火爆炸，列車抵達本站後冒出大量白煙。事件導致一名乘客頭髮被燒，一乘客被撞傷，而嫌疑人趁亂逃走。公安於翌日凌晨將犯罪嫌疑人吳某抓捕歸案，其稱「心情不好」，但他打開煤氣瓶打算縱火時不慎將手燒傷，故沒有繼續實施犯罪。事件發生僅距廣州地鐵在亞運結束後取消安檢不足一個月，引發市民對地鐵安全的擔憂，地鐵公司稱將加強安檢力度。

2012年1月2日晚上約6時半，本站2號線來往車站大廳和月台的一扶手升降機運行中突然損壞，梳齒板斷裂變形，所幸未造成人員傷亡。後經調查，事故是由於扶梯梳齒板在承受了過重外力的情況下，被一枚行李箱拉鏈頭卡住，而乘客硬拽被卡的行李，導致梳齒板翹起直至斷裂。地鐵方面否認扶梯存在品質問題，並稱將做好監控，避免乘客將超大行李帶上扶梯。

2022年，本站曾多次受疫情防控措施影響而需要調整服務。3月疫情期間，本站D1、D2、E口於3月10日14時30分至3月18日暫時封閉，D4、G、H口於3月10日14時30分至3月22日暫時封閉。年末疫情期間，本站D1、D2、D3、E、F、G、H口於11月24日至11月30日下午暫時封閉。

未來發展

在建的11號線、14號線和22號線北延段（芳村至白雲機場城際）均會在廣州火車站設站，與2號線、5號線交匯並轉乘。本站需要再次擴建，並與現有國鐵廣州火車站的改造工程進行配合，成為廣州地鐵的一個大型五線轉乘樞紐站。改造工程包括遷移既有2、5號線的設備區，擴建現有站廳為上層站廳並增建下層站廳，分別與國鐵廣州火車站出站廳連接；以及增設連接5號線月台至下層站廳的扶梯等。而未來規劃更有佛山地鐵5號線、廣清城際等路線於廣州火車站設站。

因需要配合國鐵廣州火車站改造，目前除11號線、22號線車站已確定建設外，本站14號線車站以至整體五線樞紐的最終實施方案尚未公佈，仍有進一步最佳化的空間。

11號線

11號線車站將設於廣州火車站站前廣場東側，靠近現有客運大樓，位於2號線、5號線車站東北側。車站為地下六層島式車站，全長253.2米，標準段寬為38.9米，基坑開挖深度約為44.23米。

11號線車站於2018年11月起圍蔽施工。其建設期間亦拆除了A出口下沉廣場。車站於2023年12月30日實現南車站大廳封頂。

由於本站所處位置為廣州重要的公共運輸交匯處，拆遷難度較大，加之廣州火車站將進行的站房乃至片區的升級改造方案仍未落實，為地鐵施工帶來不確定性，預計本站或未能與11號線同步開通，列車將不停站通過。

14號線

14號線車站原計劃將設於站前廣場，2號線和11號線車站之間，與5號線車站平行。14號線月台將設於地下四層，為側式月台。月台將設置來往11號線的轉乘扶梯。但後續因需要配合廣州火車站改造方案，站位選址和轉乘方案尚未最終確定。當局曾規劃將14號線車站西移至省站北側，並為14號線在火車站擬增設的北廣場處增設一站。

22號線

22號線車站將設於廣州火車站以西的郵政大院地下、2號線車站以西，大致呈西南-東北走向。因和2號線車站有一定距離，需設置連接兩線車站大廳的轉乘通道。現時因受限於國鐵廣州火車站改造，22號線站廳及月台至今無法開工。

參見

• 廣州火車站

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：廣州火車站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：廣州火車站