林口交流道 (国道1号)

维基百科，自由的百科全书
  此条目介绍的是国道一号的林口交流道。关于台61线同名之交流道，请见“林口交流道 (台61线)”。
林口交流道
Linkou Interchange
 41 林口
地图
所在地台湾
新北市林口区
桃园市龟山区、芦竹区
地理坐标25°03′53.9″N 121°21′42.2″E / 25.064972°N 121.361722°E / 25.064972; 121.361722坐标：25°03′53.9″N 121°21′42.2″E / 25.064972°N 121.361722°E / 25.064972; 121.361722
途经道路 国道一号
立交编号 41
衔接道路
通往新北市林口区、桃园市龟山区
构造
形式复合钻石型
历史
启用日期1974年7月29日

林口交流道为台湾国道一号的交流道，位于新北市林口区和桃园市龟山区、芦竹区交界处，分为文化一路、文化北路出口，指标为41K[1]。由于林口台地联络台北都会区的交通要道仅有本处，而林口及龟山近年来新建案增加，人口极速成长、交通量需求大增，因此林口交流道在通勤尖峰时段容易壅塞，且尖峰时间经常严重回堵。虽然于台地下方另有平面道路台1线，但分散车流之效果极为有限。为纾解车流，林口交流道将进行改善工程，预计设置南出、北入匝道，于2025年完工。[2]

南
下 		41A 林口 龟山　林口
41B 林口 龟山　林口
北
上 		41A 林口 林口　龟山
文化一路
41B 林口 林口　龟山
文化北路

邻近道路[编辑]

  • 林口区：文化一路一段；龟山区：文化一路（ 市道105号）
  • 林口区：文化二路一段；龟山区：文化二路
  • 林口区：文化三路一段；龟山区：文化三路
  • 林口区：文化北路一段；龟山区：忠义路三段
  • 八德路（林口区，与交流道平行）／八德一路（芦竹区）
  • 龟山一路（龟山区，与交流道平行）

邻近设施及出口预告[编辑]

南下A出口预告 邻近设施 北上A出口预告
41A 林口
龟 山
Guishan
 林 口
Linkou
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
泰山转接道
往　五股交流道 		国道一号
41k 		桃园交流道
往　内坜交流道
示意图
五股
 35 泰山转接道
 41A 林口   文化一路 
 文化一路 
 41B 林口   文化北路   忠义路 
 49 桃园
中坜
41A 林口
林 口
Linkou
 龟 山
Guishan
右 线
RIGHT LANE
南下B出口预告 北上B出口预告
41B 林口
龟 山
Guishan
 林 口
Linkou
右 线
RIGHT LANE
 41B 林口
林 口
Linkou
 龟 山
Guishan
右 线
RIGHT LANE

参考资料[编辑]

  1. ^ 交通部高速公路局. 交通部高速公路局全球資訊網－國道1號(中山高速公路)－含高架道路. 交通部高速公路局. 2013-07-08 [2022-08-28]. （原始内容存档于2021-04-29）. 
  2. ^ 中时新闻网. 林口人福音！林口交流道增2匝道預計2025年完工 - 寶島. 中时新闻网. [2022-08-28]. （原始内容存档于2022-08-28） （中文（台湾））. 

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.100ke.info/w/index.php?title=林口交流道_(國道1號)&oldid=74365735”