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嘉义系统交流道

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嘉义系统交流道 Chiayi System Interchange
272 嘉义系统
22 嘉义系统

所在地	台湾嘉义县水上乡、鹿草乡
地理坐标	23°25′29″N 120°21′22″E / 23.42472°N 120.35611°E / 23.42472; 120.35611坐标：23°25′29″N 120°21′22″E / 23.42472°N 120.35611°E / 23.42472; 120.35611
途经道路	国道一号台82线
立交编号	272 22
构造
形式	苜蓿叶型
历史
启用日期	2002年4月3日

嘉义系统交流道位于台湾嘉义县水上乡与鹿草乡交界，国道一号指标272k、台82线指标22k处，于2002年4月3日启用。交流道型式为苜蓿叶型，国道一号、台82线左转均以环道设计连接，并于两环间增设集散道（英语：Collector-Distributor r Road）避免转向车辆干扰交通。

嘉义系统交流道在2016年经民意代表反应匝道路况差、坑洞多，中央政府每年收取诸多费用作为国道建设基金，却没维护好，希望能尽速改善；高速公路局南区工程处新营工务段表示，已进行道路整修工程，于2016年4月底完工^[1]。

	272 嘉义系统		水上　东石
	272 嘉义系统		北上	高铁站
	22 嘉义系统		嘉义　新营

邻近设施及出口预告[编辑]

国道一号南下出口预告

邻近设施

台82线东行出口预告

272 嘉义系统

东 EAST 西 WEST
水上 Shuishang	东石 Dongshi
⬈

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

水上交流道
往　嘉义交流道

国道一号
272.9k

新营服务区
往　新营交流道

台湾省道快速公路

鹿草交流道
往　祥和交流道

台82线
22.5k

水上交流道
往　中和交流道

示意图

270 水上

272 嘉义系统

22 嘉义系统

18 鹿草

25 水上

新营服务区

22 嘉义系统

北 NORTH 南 SOUTH
嘉义 Chiayi	新营 Xinying
⬈

国道一号北上出口预告

台82线西行出口预告

272 嘉义系统

西 WEST 东 EAST
东石 Dongshi	水上 Shuishang
⬈

22 嘉义系统

南 SOUTH 北 NORTH
新营 Xinying	嘉义 Chiayi
⬈

参考资料[编辑]

^ 中山高嘉义系统路面状况不佳民代陈情（页面存档备份，存于互联网档案馆），2016年2月26日自由时报

外部链接[编辑]

国道一号嘉义系统交流道动线图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
台82线嘉义系统交流道动线图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路总局）

中华民国国道 1号（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端

高架道路	汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 – 杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

查论编台湾省道快速公路 82线（东西向快速公路——东石嘉义线）



东石端 – （2处平交路口） – 台61线平交路口 – （10处平交路口） – 朴子 – 祥和 – 鹿草 – 嘉义系统 – 水上 – 中和 – 嘉义 – 水上系统

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