K1163/1166、K1165/1164次列车
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| K1163/1166、K1165/1164次旅客列车 | |
|---|---|
.jpg) 列车水牌（2019年2月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1996年5月1日 |
| 停运日期 | 2023年7月1日 |
| 所属铁路局 | 中国铁路郑州局集团有限公司 |
| 担当客运段 | 郑州客运段 |
| 当前车次 | K1163/1166、K1165/1164次 |
| 曾用车次 | 549/552、551/550次， 2163/2166、2165/2164次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 北京西站 ↔ 长治北站 |
| 主要停站 | 保定站、石家庄站、安阳站、 新乡站、獲嘉站、焦作站、 晋城站、高平站、长治站 |
| 运行时间 | 12小时33分（K1163/1166次） 11小时33分（K1165/1164次） |
| 发车时间 | 北京西站：07:06 长治北站：17:58 |
| 终到时间 | 长治北站：19:39 北京西站：次日05:31 |
| 途经线路 | 京广铁路、新月铁路、太焦铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1163/1166、K1165/1164次列车，是中国铁路运行于首都北京至山西东南部城市长治的一趟快速旅客列车，自1996年5月1日起開行，於2023年7月1日正式停運，由中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段北京二队负责客运任务，是晋东南地区首班進京列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿京广铁路、新月铁路及太焦铁路运行，途经北京、河北、河南、山西四省市，全程841公里。其中北京西站至长治北站运行12小时33分，使用车次为K1163/1166次；长治北站至北京西站运行11小时33分，使用车次为K1165/1164次。
历史[编辑]
晋东南地区的铁路网长期处于欠发达状态，联外极为不便。1996年，长治出身的全国人民代表大会代表申纪兰联合其他代表提议开通长治至北京的直通列车[1]，同年5月1日，北京南至长治北的直快列车得以开行。[2][3]
该列车的车次于1997年4月1日中国铁路第一次大提速中改为549/552、551/550次[4][5]，2000年10月21日中國鐵路实施第三次大提速，列车車次又改为2163/2166、2165/2164次。
2006年5月10日，由于北京南站停运改造，2163/2166、2165/2164次列车改在北京西站始发终到。[6]
2009年1月5日，2163/2166、2165/2164次列车由原有的非空调车體更换为25G型空调车體。[7]
2011年1月11日，2163/2166、2165/2164次列車升级为快速列车，車次改為K1163/1166、K1165/1164次。[8]
2023年7月1日，K1163/1166、K1165/1164次列车停运，此后长治、晋城的进京列车只有北京丰台站始发、经由郑太高速铁路的高速动车组车次[9]。
列车编组[编辑]
K1163/1166、K1165/1164次列车使用配属中国铁路郑州局集团有限公司郑州车辆段的25G型DC600V直供电车體，採取18節车厢編組，其中硬臥車8輛、硬座车7辆、軟臥車2輛及餐車1輛。
| 车厢编号 | 1-7 | 8 | 9-10 | 11-18 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25G 硬卧车 |
CA25G 软卧车 |
RW25G 餐车 |
YW25G 硬座车 |
| 配属 | 郑局郑段 | |||
机车交路[编辑]
K1163/1166、K1165/1164次列车全程由中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段使用和谐3C型电力机车或和谐1D型电力机车担当北京西至长治北间机车交路，北京机务段石家庄运用车间/邯郸机务段/新乡机务段三段机车乘务员分别在石家庄站/新乡站轮乘。
| 车站区段 | 北京西 ↔ 长治北 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/和谐1D型电力机车 郑局郑段 石家庄/邯鄲/新乡司机在石家莊/新乡轮乘 |
时刻表[编辑]
- 數據截至2017年4月16日。
| K1163/1166次 | 停靠站 | K1165/1164次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| K1163 | 0 | 当天 | — | 07:06 | 北京西 | 05:26 | — | 第二天 | 841 | K1164 |
| K1163 | 84 | 当天 | 08:01 | 08:03 | 高碑店 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1164 |
| K1163 | 146 | 当天 | 08:41 | 08:45 | 保定 | 03:41 | 03:45 | 第二天 | 695 | K1164 |
| K1163 | 206 | 当天 | 09:22 | 09:24 | 定州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1164 |
| K1163 | 281 | 当天 | 10:16 | 10:20 | 石家庄 | 02:15 | 02:21 | 第二天 | 560 | K1164 |
| K1163 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 邢台 | 01:00 | 01:04 | 第二天 | 451 | K1164 |
| K1163 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 邯郸 | 00:25 | 00:29 | 第二天 | 399 | K1164 |
| K1163 | 502 | 当天 | 12:51 | 12:53 | 安阳 | 23:47 | 23:50 | 当天 | 339 | K1164 |
| K1163 | 543 | 当天 | 13:22 | 13:24 | 鹤壁 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1164 |
| K1163 | 609 | 当天 | 14:03 | 14:21 | 新乡 | 22:22 | 22:37 | 当天 | 232 | K1164 |
| K1163 | 631 | 当天 | 14:43 | 14:46 | 获嘉 | 21:57 | 22:00 | 当天 | 210 | K1164 |
| K1163 | 672 | 当天 | 15:17 | 15:20 | 焦作 | 21:19 | 21:23 | 当天 | 169 | K1164 |
| K1166 | 688 | 当天 | 15:38 | 15:44 | 月山 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1164 |
| K1166 | 732 | 当天 | 16:34 | 16:39 | 晋城 | 20:01 | 20:07 | 当天 | 109 | K1165 |
| K1166 | 771 | 当天 | 17:24 | 17:29 | 高平 | 19:11 | 19:16 | 当天 | 70 | K1165 |
| K1166 | 826 | 当天 | 18:23 | 18:28 | 长治 | 18:12 | 18:17 | 当天 | 15 | K1165 |
| K1166 | 841 | 当天 | 18:48 | — | 长治北 | — | 17:56 | 当天 | 0 | K1165 |
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 老代表细说铁路之变. 网易新闻. 2013-03-15 [2015-08-26]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 长治大事记（1996）. 长治市地方志办公室. 2013-10-30 [2015-08-26]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- ^ 长治进京列车连续三年荣膺“红旗列车”. 上党晚报. 2005-08-22.
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 北京铁路部分列车６月１日起有变化. 精品购物指南. 1999-06-08 [2015-08-26]. （原始内容存档于2019-08-09）.
- ^ 北京南站今起封站 新站功能将超越北京西站. 北京娱乐信报. 2006-05-10 [2015-08-26]. （原始内容存档于2019-08-08）.
- ^ 长治进京火车空调车换下绿皮车. 山西晚报. 2009-01-09 [2015-08-26]. （原始内容存档于2019-08-08）.
- ^ 郑州将新增11对列车. 河南商报. 2011-01-05 [2015-08-26]. （原始内容存档于2016-05-30）.
- ^ 孙宏阳. 明起，北京西站、丰台站列车运行有大变化. 北京日报客户端. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.
